Landrückentunnel
| Landrückentunnel | |||
 Portal norte. | |||
| Tipo | Túnel ferroviario | ||
|---|---|---|---|
| Geografía | |||
| País | Alemania | ||
| Cruce | Landrücken | ||
| Altitud | 275 m - 386 m | ||
| Información del contacto | 50 ° 24 ′ 22 ″ norte, 9 ° 39 ′ 03 ″ este | ||
| Operación | |||
| Operador | Deutsche Bahn | ||
| Modo de transporte | Entrenar | ||
| Tráfico | InterCityExpress | ||
| Características técnicas | |||
| Longitud del túnel | 10,779 kilometros | ||
| Numero de tubos | 1 | ||
| Número de canales por tubo | 2 | ||
| Construcción | |||
| Comienzo de los trabajos | mil novecientos ochenta y dos | ||
| Fin de las obras | 1986 | ||
| Abierto al tráfico | 1988 | ||
Geolocalización en el mapa: Hesse
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El Landrückentunnel es un túnel ferroviario electrificado de doble vía de 10.779 km de longitud, construido entre 1982 y 1986. Une Kalbach en el norte, en la Tierra de Hesse , con Sinntal .
Es el túnel ferroviario más largo de Alemania . Se encuentra en el LGV Hanover-Würtzburg .
Los ICE viajan a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora a través del túnel. La velocidad de los trenes está controlada por Linienzugbeeinflussung .
Se abrió al tráfico en 1988.
Notas y referencias
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- (de) Fotos del túnel