Serie Hankyū 9300
Hankyū clase 9300
| Operador (es) | Ferrocarril Hankyū |
|---|---|
| Composición | 8 cajas de los cuales 3 vehículos de motor |
| Construcción | 2005 |
| Fabricante (s) | Hitachi |
| Espaciado | estándar (1.435 mm ) |
|---|---|
| Captación | pantógrafo |
| Voltaje de la línea de contacto | 1,5 V |
| Inversores | a IGBT |
| Motores de tracción | TDK6126-A (asíncrono) |
| Poder continuo | 2400 kW |
| Ancho | 2,8 metros |
| Altura | 4.095 m |
| Masa total | 233,8 toneladas |
| Largo total | 8 x 18,9 metros |
| Capacidad | 1020 p. |
| Asientos | 368 pl. |
| Velocidad máxima | 115 kilómetros por hora |
| Aceleración máxima | 2,6 km / h / s | |
| Frenado de servicio | 3,7 km / h / s | |
| Frenado de emergencia | 4,2 km / h / s |
El Hankyū 9300 es un tren autopropulsado (al igual que el Hankyū 9000) construido por Hitachi sobre la base del modelo de tren A , es decir, una estructura simple con paneles dobles de aluminio que minimizan el número de elementos y agilizan el montaje. líneas.
Si bien cumple con la mayoría de los equipos suburbanos japoneses , tiene la particularidad de circular en una línea de ancho estándar .
Un tren consta generalmente de ocho vagones, tres de los cuales son de motor (es decir, doce motores de 200 kW ).
Realizó su servicio inaugural en 14 de octubre de 2003, en la línea Kyōto de la compañía , entre las estaciones Umeda ( Ōsaka ) y Kawaramachi ( Kyōto ).
Notas y referencias
- Diseño: 130 km / h