| Número de vueltas | 22 |
|---|---|
| Longitud del circuito | 22,811 kilometros |
| Distancia de carrera | 501,82 kilometros |
| Ganador 1939 |
Rudolf Caracciola , Mercedes-Benz , 4 h 8 min 41 s 4 (velocidad media: 121,1 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 1939 |
Hermann Lang , Mercedes-Benz , 9 min 43 s 1 (velocidad media: 140,8 km / h ) |
| Récord de vuelta de carrera 1939 |
Rudolf Caracciola , Mercedes-Benz , 10 min 24 s 2 (velocidad media: 131,6 km / h ) |
El Gran Premio de Alemania de 1939 es un Gran Premio que cuenta para el Campeonato de Europa de Pilotos , celebrado en Nürburgring el 23 de julio de 1939 .
| 1 st línea | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Caracciola Mercedes-Benz 9 min 56 s 0 |
Von Brauchitsch Mercedes-Benz 9 min 51 s 0 |
Lang Mercedes-Benz 9 min 43 s 1 |
|||
| 2 línea e | Pos. 5 | Pos. 4 | |||
|
Brendel Mercedes-Benz 10 min 9 s 4 |
Muller Auto Union 9 min 56 s 3 |
||||
| 3 E en línea | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | ||
|
Pietsch Maserati 10 min 14 s 0 |
Stuck Unión Auto 10 min 13 s 4 |
Nuvolari Auto Union 10 min 11 s 2 |
|||
| 4 º línea | Pos. 10 | Pos. 9 | |||
|
Hasse Auto Union 10 min 22 s 3 |
Meier Auto Union 10 min 19 s 0 |
||||
| 5 º línea | Pos. 13 | Pos. 12 | Pos. 11 | ||
|
Sommer Alfa Romeo 12 min 3 s 3 |
Dreyfus Delahaye 11 min 28 s 0 |
Villoresi Maserati 10 min 26 s 0 |
|||
| 6 ª línea | Pos. 15 | Pos. 14 | |||
|
" Raph " Delahaye 12 min 16 s 2 |
Joa Maserati 12 min 15 s 2 |
||||
| 7 º línea | Pos. 17 | Pos. dieciséis | |||
|
Mandirola Maserati 13 min 12 s 2 |
Mazaud Delahaye 12 min 53 s 0 |
| Pos | n o | Piloto | Estable | Marco | Excursiones | Tiempo / Abandono | Estante de alambre | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Rudolf Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 22 | 4 h 8 min 41 s 4 | 3 | 1 |
| 2 | 6 | Hermann Paul Müller | Unión automática | Unión automática tipo D | 22 | + 57 s 9 | 4 | 2 |
| 3 | 32 | Paul Pietsch | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 21 | + 1 turno | 8 | 3 |
| 4 | 24 | René Dreyfus | Lucy O'Reilly Schell Estable | Delahaye 145 | 20 | + 2 vueltas | 12 | 4 |
| 5 | 26 | " Raph " | Lucy O'Reilly Schell Estable | Delahaye 145 | 19 | + 3 vueltas | 15 | 4 |
| 6 | 28 | Robert Mazaud | Privado | Delahaye 135CS | 19 | + 3 vueltas | dieciséis | 4 |
| 7 | 40 | Leonhard Joa | Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati 4CM | 19 | + 3 vueltas | 14 | 4 |
| Abd. | 2 | Tazio Nuvolari | Unión automática | Unión automática tipo D | 18 | Motor | 6 | 4 |
| Abd. | 8 | Rudolf Hasse | Unión automática | Unión automática tipo D | 11 | Accidente | 10 | 5 |
| Abd. | 10 | Georg meier | Unión automática | Unión automática tipo D | 10 | Nudillo delantero roto | 9 | 6 |
| Dsq. | 36 | Adolfo Mandirola | Privado | Maserati 8CM | 9 | Repostaje ilegal | 17 | 8 |
| Abd. | 30 | Luigi Villoresi | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8CTF | 6 | Tanque de petróleo | 11 | 6 |
| Abd. | 14 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 5 | Tanque con fugas | 2 | 7 |
| Abd. | 20 | Heinz brendel | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 3 | Accidente | 5 | 7 |
| Abd. | dieciséis | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 2 | Motor | 1 | 7 |
| Abd. | 22 | Raymond Sommer | Privado | Alfa Romeo Tipo 308 | 0 | Motor | 13 | 7 |
| Abd. | 4 | Hans pegado | Unión automática | Unión automática tipo D | 0 | Gasolina | 7 | 7 |
| Notario público. | 20 | Hans-Hugo Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | Piloto de reserva | 8 | ||
| Notario público. | 34 | Abrazo de Armand | Privado | Maserati 4CM | No corredor, lesionado en Albi | 8 | ||
| Notario público. | 38 | Heinz Dipper | Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati 6CM | No corredor | 8 |