Serie de carreras deportivas internacionales
Serie internacional de carrerasdeportivas Copa del mundo de
carreras deportivas Campeonato de autos deportivos de la FIA
| Deporte | Competencia automotriz |
|---|---|
| Creación | 1997 |
| Desaparición | 2003 |
| Organizador (es) | John Mongoletsi |
| Ediciones | 7 |
| Categoría |
Prototipos deportivos FIA SR1 y SR2 |
| Periodicidad | Anual |
| Estado de los participantes |
Conductor de coche Conductor aficionado |
| Más titulado (s) |
SR1: Cúpula (2) SR2: Ingeniería Lucchini (2) |
|---|
Para la última competición, consulte: Campeonato de coches deportivos FIA 2003
John Mangoletsi creó la Serie Internacional de Carreras Deportivas en 1997, que se convirtió en la Copa del Mundo de Carreras Deportivas en 1999 al ser reconocida por la FIA ( serie autorizada por la FIA ) y luego tomó el nombre de Campeonato de Automóviles Deportivos de la FIA en 2001. esposa Penny y su hija Anna, lo organizaron de 1997 a 2003.
Esta competición similar al Campeonato FIA GT se organiza en dos categorías y tiene su sede principalmente en Europa. En 2003, la competición fue reemplazada por la Serie Le Mans .
Historia
En 1992, Europa ya no tenía competencia significativa en prototipos deportivos . En 1997, siguiendo el ejemplo de Estados Unidos, John Mangoletsi lanzó la International Sports Racing Series, un campeonato europeo de autos deportivos con cabina abierta. Los principales participantes son Rafanelli, Riley & Scott , Kremer Racing , Joest Racing , Konrad Motorsport y Ferrari y los coches cumplen con la normativa SR1 (correspondiente a la categoría LMP) y SR2 de la FIA .
En 2001, la competición tomó el nombre de FIA Sportscar Championship pero, ante la imposibilidad de encontrar un reglamento común con las competiciones americanas y la aparición de la American Le Mans Series en 1999, la competición cesó en 2003 para dar paso a las Le Mans Series. .
Premios
| Estación | Pilotos | Constructores | Equipos | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR1 | SR2 | SR1 | SR2 | SR1 | SR2 | |||
| 1997 | Títulos no asignados | |||||||
| 1998 |
Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri |
Jean-Claude de Castelli | Título no asignado | Equipo JB Giesse Ferrari | Deporte acuático | |||
| 1999 |
Emmanuel Collard Vincenzo Sospiri |
Angelo Lancelotti | Título no asignado | Equipo JB Giesse Ferrari | Equipo Cauduro Tampolli | |||
| 2000 |
Christian Pescatori David Terrien |
Peter Owen Mark Smithson |
Título no asignado | Equipo JMB Giesse Ferrari | Redman Bright | |||
| 2001 | Marco zadra |
Larry Oberto Thed Björk |
Ferrari | Carros lola | BMS Scuderia Italia | SportsRacing Team Suecia | ||
| 2002 |
Jan Lammers Val Hillebrand |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
Hazme | Ingeniería Lucchini | Corriendo por Holanda | Ingeniería Lucchini | ||
| 2003 |
Jan Lammers John Bosch |
Mirko Savoldi Piergiuseppe Peroni |
Hazme | Ingeniería Lucchini | Corriendo por Holanda | Ingeniería Lucchini | ||
Notas y referencias
- Resistencia 50 años de historia página 169 y página 183 "
- Resistencia 50 años de historia página 192 y página 201 "
- Resistencia 50 años de historia página 217, página 227, página 234 y página 239 "
- Libro oficial de Sports Racing World Cup 2000, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, página 1 "asistido por Penny y Anna Mongoletsi"
- Libro oficial de Sports Racing Word Cup 2000, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, página 5, prefacio de Max Mosley "La International Sports Racing Series se estableció en 1997" "
- Libro oficial de Sports Racing Word Cup 1999, Elena Resconi & Davide Franzini.
- Libro oficial del FIA Sportscar Championship 2001, John Brooks, Elena Resconi & Sam Smith, página 4 John Mongoletsi "Max Mosley anunció en la introducción del libro oficial de Sports Racing World Cup 2000, que nuestra serie se convertirá en FIA Sportscar Championship".