La Convención de Viena sobre el tráfico por carretera es un tratado multilateral diseñado para facilitar el tráfico por carretera internacional y mejorar la seguridad vial mediante la armonización de las normas viales entre las partes contratantes. Esta convención fue aceptada en la Conferencia sobre Tráfico Vial del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas (la7 de octubre de 1968 - 8 de noviembre de 1968) y fabricado en Viena el 8 de noviembre de 1968. Entró en vigor el21 de mayo de 1977. Esta conferencia también condujo a la creación de la Convención de Viena sobre señales y señales viales .
Esta convención restringe las leyes y regulaciones viales que debe tener cada estado. Por ejemplo, la dirección del tráfico debe ser la misma en todas las carreteras de un estado.
Esta convención trata en particular de las “normas aplicables al tráfico rodado” (capítulo 2), las “condiciones que deben cumplir los automóviles y remolques para ser admitidos en el tráfico internacional” (capítulo 3), el concepto de permiso de conducir (capítulo 4 ).), las condiciones que deben cumplir las bicicletas y ciclomotores para ser admitidos en el tráfico internacional (capítulo 5).
Está compuesto por 56 artículos.
Uno de los beneficios de esta convención es la facilidad que ofrece a los automovilistas el compromiso de los países signatarios de reconocer el derecho de circulación de su vehículo, con requisitos comunes para viajar al exterior como la exhibición del país de origen.
Los países también son miembros de otras convenciones.
La Convención de Ginebra se celebró en Ginebra el 19 de septiembre de 1949.
La Convención de Ginebra de 1949 fue firmada por Australia, China, Corea del Sur y Estados Unidos, Japón, Reino Unido, Rusia y Singapur.