Automotodrom Grobnik
| Automotodrom Grobnik | ||
 El circuito en 2003. | ||
| Principales características | ||
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| Localización | Automotodrom 1, 51219, Čavle, Croacia | |
| Tipo | Circuito permanente | |
| Información del contacto | 45 ° 22 ′ 57 ″ norte, 14 ° 30 ′ 28 ″ este | |
Geolocalización en el mapa: Croacia
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| Construcción | 1977 | |
| Apertura | 17 de septiembre de 1978 | |
| Área | 4.168 kilometros | |
| Dimensiones | ||
El Automotodrom Grobnik es un circuito de deportes de motor ubicado a pocos kilómetros al norte de Rijeka en Croacia . El Gran Premio de Motociclismo de Yugoslavia se celebró allí de 1978 a 1990 .
El circuito se desarrolla en configuración de motocicleta 4.168 km de longitud incluyendo algo más de 2000 m de línea recta.
Historia
La historia del circuito de Rijeka se fusiona con la historia de Yugoslavia. Construido en 2 meses por encargo de Tito , el circuito debe sustituir al circuito de Opatija considerado obsoleto por la FIM . La pista está abierta para competir en17 de septiembre de 1978.
El Gran Premio de Motociclismo de Yugoslavia se llevó a cabo en la pista hasta 1991, cuando el Gran Premio fue cancelado en un desastre menos de 2 meses antes del evento. De hecho, la guerra en Yugoslavia estalló el25 de junio de 1991o unas semanas antes del gran premio programado para junio. El Gran Premio es reemplazado por el Gran Premio de Francia de Motociclismo .
De todos modos, el circuito fue considerado muy peligroso por los pilotos que lo criticaron por su evidente falta de seguridad. De hecho, hubo poca parte lenta para frenar las motocicletas. Además, había muy poco riel de seguridad en el circuito al principio, antes de que el circuito se ajustara al estándar FIM .
Accidentes
El circuito fue escenario de varios accidentes graves en la década de 1980.
- 31 de mayo de 1981 : El piloto francés Michel Rougerie cae al inicio de la segunda vuelta. Si bien solo pareció sorprendido, cometió el increíble error de cruzar la pista cuando los pilotos cayeron a más de 260 km / h . Fue entonces cuando Roger Sibille no pudo evitarlo. Si Sibille por milagro no resulta lesionado, para Rougerie el informe es definitivo. Efectivamente, este último tiene el cuello roto, muere instantáneamente.
- 1990: En 250 cm 3, se produjo una colisión colectiva entre 3 pilotos. Si el retardado se salía con gran susto, el alemán Reinhold Roth era evacuado en helicóptero. Permanecerá en coma durante 6 semanas y sufrirá las consecuencias del accidente.
Notas y referencias
enlaces externos
- (hr) Sitio oficial
- (es) Información