Batalla del estrecho de Otranto (1917)
No confundir con: Batalla del Estrecho de Otranto (1940)
Batalla del Estrecho de Otranto
| Con fecha de | 14-15 de mayo de 1917 |
|---|---|
| Localización | Estrecho de Otranto |
| Salir | Victoria austro-húngara |
|
Reino de Italia Francia Reino Unido |
Imperio alemán Austria-Hungría |
| Alfredo Acton | Miklós Horthy |
|
La Batalla del Estrecho de Otranto es un combate naval de la Primera Guerra Mundial que tuvo lugar el 14 de mayo y15 de mayo de 1917.
El contexto
El canal de Otranto , ubicado entre Corfú y el talón de la península italiana, es el pasaje que permite pasar del Adriático al Mediterráneo .
Durante la Primera Guerra Mundial, los aliados buscaron bloquear este estrecho para evitar que la armada austro-húngara acceda al Mediterráneo e interrumpa su tráfico allí. La presa de Otranto está formada por campos minados , patrullas de arrastreros armados y fuerzas de superficie, principalmente con base en Brindisi . Está lejos de ser hermético y apunta sobre todo a dificultar el paso de sumergibles austro-húngaros: un intento de los 4 acorazados austro-húngaros se considera improbable.
La presa tiene, en teoría, una longitud de 60 millas náuticas, centrada en el paralelo de Otranto. Está dividido en 3 zonas. Al norte, los italianos; en el centro, los británicos; al sur, los franceses. Los dos primeros están bajo el mando italiano, los franceses quedan bajo su propio mando. Esta multiplicidad de nacionalidades y mandos no es para fortalecer la efectividad de la presa.
Para los austrohúngaros y los alemanes, que vienen a reforzarlos, el paso de la presa es "irritante", pero no difícil. Los barcos pasan sin encontrar obstáculos o, cuando se encuentran con adversarios, rara vez tienen un tamaño que los preocupe.
No se debe deducir de esto que la presa sea inútil. Por ejemplo, el 13 de mayo de 1916 , el submarino U-6 quedó atrapado en una red, salió a la superficie y fue abatido a tiros por arrastreros; el 30 de julio, el submarino UB-44 fue granado y hundido; el 17 de octubre se hundió el U-16.
A lo largo de la guerra se produjeron numerosas escaramuzas. Estos son barcos que pasan o incursiones lanzadas por los autrohúngaros para destruir los elementos de la presa. La pelea más importante de todas estas escaramuzas tuvo lugar el 15 de mayo de 1917 .
Las fuerzas involucradas
Los aliados
- La presa del barco de arenques .
Desde 1915, para trabajos de represa, el Almirantazgo británico ha contratado embarcaciones arenques del Mar del Norte. Estos pequeños barcos, de 30 metros de eslora, 35 toneladas, 10 tripulantes, son literalmente los responsables de la pesca sumergible .
Operando en media docena, arrastran redes con una longitud total de 1000 metros y una profundidad de unos 20 metros. Estas redes metálicas están equipadas con boyas ligeras y granadas . Un submarino que quedara atrapado en la red denunciaría su presencia encendiendo boyas o detonando granadas. Cada uno equipado con TSF , los botes arenques pueden llamar al rescate de otras unidades, como botes torpederos , mejor equipados para destruir el sumergible avistado.
En 1917, había 112 embarcaciones de arenque a cargo del trabajo de la presa. La mitad está en servicio. Los barcos de arenque están apoyados por unidades más pesadas, encargadas de hacer rondas para interceptar los barcos austrohúngaros . Varias divisiones estarán involucradas en la pelea.
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Las divisiones involucradas en la pelea.
- La División de Dartmouth .
- Aquila , crucero ligero de la Armada italiana .
- HMS Dartmouth , crucero ligero británico, 5.000 toneladas. Beneficiándose de un puente blindado de 25 mm y 6 mm en los extremos, está armado. Su velocidad es de 25 nudos.
- HMS Bristol , crucero ligero británico. Su velocidad es de 23 nudos.
- 4 torpederos italianos, Schiaffino , Mosto , Pilo y Acerbi .
- La división Mirabello .
- Mirabello , crucero ligero italiano, de 4.500 toneladas, botado pocos años antes de la guerra. Está armado con piezas de 152 mm y tiene una cubierta blindada de 20 a 45 mm . Su velocidad es de 28 nudos.
- cimitarra ,
- Comandante Rivière , de la Armada Nacional Francesa
- Bisson ,
- Blaster ,
- La división de Marsala .
- Marsala , crucero ligero italiano, de 3.470 toneladas, botado en 1913. Está armado con 6 piezas de 120 mm , 6 de 76 mm y 3 tubos de torpedo. Tiene un puente blindado de 20 a 45 mm . Su velocidad es de 28 nudos.
- HMS Liverpool , crucero ligero británico,
- Racchia , crucero ligero italiano,
- 4 lanchas torpederas,
- La División de Dartmouth .
Los planes aliados apuntan a prohibir el paso del estrecho a los barcos de las potencias centrales.
Austrohúngaros
Bajo el mando del almirante Horthy , un pequeño escuadrón debe atacar la presa y causar el máximo daño allí para permitir que los submarinos pasen más fácilmente en el Mediterráneo para realizar sus ataques allí.
Los cruceros:
- SMS Novara , SMS Helgoland , SMS Saida de la clase Novara .
Estos 3 cruceros, de la misma clase de 3500 toneladas, lanzados respectivamente en 1915 y 1914 para los otros 2, están armados con 9 cañones de 10 cm , 8 cañones de 70 mm y 2 montajes triples de tubos de torpedo de 530 mm. Pueden alcanzar una velocidad de 28 nudos.
El almirante Horthy, comandante del pequeño escuadrón, incluso modificó los mástiles de los cruceros para que se parecieran lo más posible a unidades italianas.
Los torpederos: además de los cruceros, deben operar 2 torpederos. No están pensados como cobertura para los cruceros, sino como una fuerza luminosa que actúa de su lado.
- SMS Csepel y SMS Balaton son de la Clase Tátra . Modernos, fueron lanzados en 1913. 850 toneladas, 32 nudos, están armados con 2 cañones de 100, 6 de 65 mm y 2 tubos de torpedo de 450 mm.
Los submarinos: se utilizan 3 submarinos.
- El U-4, lanzado en 1909, desplaza 300 toneladas en buceo, está armado con 2 tubos de torpedo de 450 mm. Su tripulación es de 21 hombres.
- U-27, lanzado en 1916, fue construido en Pola sobre los planos de los modelos alemanes UB-II. Desplaza 300 toneladas bajo el agua, está armado con un cañón de 75 y dos tubos de torpedo de 450 mm . Su tripulación es de 23 marineros.
- UC-25 (minador).
Cada submarino tiene una misión específica: UC-25 debe ir a minar las afueras de Brindisi ; U-27, en la línea Brindisi- Ostro; y U-4, hacia Valona.
El curso de la pelea
Los autrohúngaros zarparon de Cattaro (ahora Kotor en Montenegro ), alrededor de las 8 p.m. del 14 de mayo. Los 2 torpederos partieron primero, para iluminar a los cruceros.
Aproximadamente al mismo tiempo, la división de Mirabello zarpó de Brindisi . Su misión es expulsar a los torpederos austrohúngaros que quieran atacar la presa. La división debe cruzar el estrecho, hacia el este, luego moverse hacia el norte, a lo largo de la costa albanesa, antes de regresar a Brindisi . El Boutefeu tiene un problema de timón y debe regresar a puerto.
3 h 0 : Los torpederos austrohúngaros se encuentran con un convoy italiano. Hundieron el torpedero Borea y el ss Caroccio , los otros 2 vapores resultaron seriamente dañados.
3 h 30 : Ataque de un primer grupo de arenques . Los cruceros evacuan a las tripulaciones británicas antes de hundir los pequeños barcos pesqueros. Estos intentan enviar mensajes por TSF pero son codificados por los cruceros. También disparan cohetes; algunos de ellos no dudarán en atacar a los cruceros utilizando el pequeño cañón de 57 mm con el que están equipados.
4 h 0 : Ataque de un segundo grupo de embarcaciones arenqueras .
5 h 30 : El almirante Alfredo Acton se empareja con la división Dartmouth .
6 h 30 : El austro-húngaro notó humo hacia el sur. Es el torpedero francés Commander-Bory quien escuchó el sonido del cañoneo y acude al rescate. Los 3 cruceros se dirigen hacia el norte.
7 h 0 : Los austro-húngaros se enfrentan a la división Mirabello que desciende hacia el sur. El duelo de artillería tiene lugar a 8.500 metros de distancia. Los aliados, inferiores en artillería, se contentaron con seguir a los austrohúngaros. Sin embargo, estos son más rápidos.
Tres torpederos franceses zarparon de Corfú .
8 h 0 : Aquila y Schiaffino , que a una velocidad de 35 nudos, son exploradores de la división aliada, se encuentran con los 2 torpederos austro-húngaros. El combate de artillería comienza a los 10.000 metros. El crucero Aquila recibe un proyectil en la sala de calderas y queda inmovilizado. El Schiaffino sigue a los austro-húngaros hasta bajo las baterías de Durazzo (Durrës en Albania).
8 h 25 : El Almirante Acton hizo vela división Marsala .
9 h 30 : El HMS Dartmouth abre fuego contra el SMS Novara . Su segunda salva da en el blanco. A las 9 h 55 , un proyectil destruyó la sala de cartas Novara . Un cuarto de hora después, otro proyectil explotó en la pasarela, dejando fuera de combate a Horthy.
10 h 35 : Un proyectil del HMS Dartmouth explotó en la habitación detrás de las máquinas Novara . Éste debe terminar.
11 : 0 am : El crucero Aquila averiado regresa a Brindisi . La aparición del SMS Sankt-Georg acompañado de un crucero provocó la retirada del resto de la división aliada.
11 h 30 : SMS Novara fue llevado a remolque por SMS Saida. Los austrohúngaros recuperan su base sin más problemas.
12 h 0 : La división de Marsala se reúne con el HMS Dartmouth , demasiado tarde para pesar en la pelea.
13 h 35 : HMS Dartmouth , que se dirige a Brindisi , es dañado por un torpedo de UC-25. Los 3 torpederos de Corfú cazan al submarino sin éxito.
Las consecuencias
Aunque la batalla del estrecho de Otranto fue una victoria táctica austrohúngara, la situación estratégica no cambió. La presa de Otranto sigue siendo incapaz de bloquear completamente el paso de los submarinos alemanes y austrohúngaros al Mediterráneo, pero la flota de superficie austrohúngara permanece confinada principalmente a acciones limitadas en el mar Adriático, sin poder realmente amenazar el transporte. Entente en el Mediterráneo, por lo que no pudo jugar un papel decisivo durante el resto de la Primera Guerra Mundial.
Notas y referencias
- Pero aún moviliza 12 barcos de línea aliados, 5 italianos, en Taranto, y 7 franceses, en Corfú .
- Palabras de los oficiales del submarino U-16 capturado, según informa Thomazi.
- Hundido por la explosión de cargas de profundidad del torpedero italiano Nembo . El U-16 acababa de torpedearlo y hundirlo. Pero las granadas ya estaban armadas y el submarino está demasiado cerca de los restos cuando detonan.
- Ver Memorias del almirante Miklos Horthy, capítulo 6.
- UC-25 es un barco alemán. En la Armada Austro-Húngara, está designado con el número U-89.
Fuentes
Las fuentes de este artículo se encuentran en los dos primeros trabajos citados en la bibliografía. Páginas 146 a 154 para el primero y páginas 704 a 710 para el segundo.
Para saber más
Bibliografía
- En Thomazi, La guerra naval en el Adriático , 1925, Payot.
- Paul Chack y Jean-Jacques Antier, Historia marítima de la Primera Guerra Mundial , París, Francia-Imperio,1992, 846 p. ( ISBN 978-2-7048-0698-0 , OCLC 463935358 ).
- Maurice Dupont y Étienne Taillemite , Las guerras navales francesas desde la Edad Media hasta la Guerra del Golfo , París, SPM, coll. "Kronos",1995, 392 p. ( ISBN 2-901952-21-6 ) , pág. 92-94.
- Carlo Stasi, Otranto e l'Inghilterra (episodi bellici en Puglia e nel Salento) , en "Note di Storia e Cultura Salentina", anno XV, (Argo, Lecce 2003).
- (en) Paul G. Halpern , La batalla del Estrecho de Otranto: control de la entrada al Adriático en la Primera Guerra Mundial , Bloomington, Indiana University Press, coll. "Batallas del siglo XX",2004, 186 p. ( ISBN 978-0-253-34379-6 , OCLC 757759538 ).
- (it) Hans Sokol , La guerra marittima dell'Austria-Ungheria: 1914-1918 , Gorizia, Libreria Editrice Goriziana, coll. "LegUerre" ( n o 43),2007( ISBN 978-88-6102-017-7 ).
- François Cochet y Rémy Porte , Diccionario de la Gran Guerra 1914-1918 , París, Robert Laffont, coll. "Libros",2008.
enlaces externos
- para tener una idea del tipo de barco arenque involucrado en esta batalla, podemos consultar el siguiente enlace: [1]