A finales del primer milenio, el Pont des Arches en la ciudad de Lieja se convirtió en el paso obligatorio que unía Francia y Borgoña con Alemania a través de Aix-la-Chapelle y Colonia . Será reconstruido muchas veces. A través de los siglos, la ciudad de Lieja, instalado en una gran confluencia aluvial del Ourthe y Legia en el Meuse canalizará brazo y alcances de sus muchos molinos para llenar desde el XX ° siglo. Estos muchos puentes desaparecerán.
Puente de Outremeuse . La construcción de este puente se remonta al año 1072 , primero construido en madera, fue consumido por un rayo y reconstruido en piedra caliza. En 1570 fue arrasada y en 1697 los magistrados hicieron construir otra, que se derrumbó en 1740 . El burgomaestre Henri-Philibert de Coune colocó la primera piedra del puente en 1741 que fue demolido en 1859 y luego reemplazado por el actual.
El primer puente sobre el Mosa lo habría construido Ogier de Danemarche en 785 . Este puente estaba hecho de madera y fue arrastrado por la fuerza de las aguas.
Puente soberanoEn 841 , el obispo Hircaire hizo construir uno más sólido, que se llamó Puente Soberano . Se dice que llegó hasta Cornillon . Réginard hizo reconstruir este puente en 1034 en el lugar que ahora se llama Vieux Pont des Arches. Reanudado en 1409 , fue reconstruido e inaugurado en 1446 después de 22 años de obras. En este puente, frente a la sala de la compañía de ballesteros, se erigió una capilla dedicada a Santa Bárbara . En 1468, durante el saqueo de Lieja por Carlos el Temerario , se rompen los dos arcos del medio, se restauran en 1479 y, mientras tanto, se pasan mediante vigas arrojadas sobre la brecha. Robert de la Marck hizo erigir una puerta con un puente levadizo entre la capilla y la caseta de vigilancia, pero en una reunión del Ayuntamiento el20 de junio de 1505se resolvió demoler la puerta y el puente levadizo y trasladarlos al distrito de Outremeuse .
Pont des ArquesEn 1643 , el puente fue nuevamente volcado por el agua, este accidente se atribuyó a la pesadez de las casas que se alineaban a ambos lados del puente en toda su longitud. Reconstruido en 1548 , se completó en 1657 . Maximilien-Henri de Baviera construyó en 1684 sobre este puente una fortaleza armada con 9 cañones conocida como Dardanelo bajo la cual pasamos y que fue demolida en 1790 . En 1663 , se colocó en un parapeto una piedra con los nombres de los alcaldes que habían colaborado en la construcción del puente y fue coronada por un crucifijo de bronce de tamaño natural, obra de Jean Del Cour, que hoy adorna el portal de la Catedral de San Pablo .
Puente de la victoriaLa 27 de julio de 1794, se libró una lucha entre los franceses y los austriacos que retrocedieron hasta la Chartreuse . Luego tomó el nombre de Pont de la Victoire que mantuvo hasta 1815 cuando retomó su antiguo nombre. El puente de 1657 fue demolido en 1859 y reconstruido en 1860 .
Puente de la Isla en el brazo de Sauvenière . Este puente está unido a la calle de ese nombre, rue Pont d'Avroy y termina frente al Faubourg Saint-Gilles , rue Saint-Gilles . Estaba formado por tres arcos. Su demolición tuvo lugar en 1818 pero el último arco no desapareció hasta 1831 . Se extendía por un brazo del Mosa que hoy está lleno (actualmente boulevard d'Avroy , boulevard de la Sauvenière , rue de la Régence y rue de l'Université ).
Pont d ' Outremeuse , al alcance de Rivelette.
Puente de la Isla en el brazo de Sauvenière . Este puente, quizás uno de los primeros en Lieja , se derrumbó en 1198 durante el paso de una procesión y fue reconstruido en piedra en 1203 por Hugues de Pierrepont . Se comunicaba desde la Place aux Chevaux (actual Place de la République française ) hasta la rue Pont-d'Île y fue demolida parcialmente en 1826 . Estaba formado por tres arcos. Uno de ellos todavía es visible en los sótanos de la tercera casa a la derecha en la calle de la esquina de Vinâve d'Île .
Había dos puentes con este nombre:
Solía ser solo una especie de puente levadizo llamado Porte de Hungría que interceptaba el camino de sirga en esta parte de la orilla izquierda del Mosa . Estableció comunicación entre el quai Saint-Léonard y el de La Batte . Sobre la representación de los barqueros y sobre la propuesta de Curtius de facilitar la tracción de los barcos cuyos caballos debían pasar por el Pont de la Porte Saint-Léonard . La magistratura de 1594 compró la propiedad de Maghin. El nuevo puente y la puerta se construyeron en este terreno que conservó el nombre de Maghin. Los barcos pasaron por debajo de sus arcos para llegar a un atracadero excavado a lo largo de las murallas hasta la puerta de Saint-Léonard . Esta palangana fue rellenada y decorada con una plantación de árboles. En 1832 se demolió la puerta. Las arcadas fueron demolidas en 1838 durante la reconstrucción del muro del muelle. La prisión de Saint-Léonard se construyó entre 1847 y 1850 según los planos de Joseph Jonas Dumont . Su ubicación sigue ahora la Batte, que enlaza con la de Saint-Léonard. Daremos su nombre a un nuevo puente que atravesará el Mosa.
Puente de Outremeuse . En el Grand Curtius se conserva una piedra blasonada del llamado puente Restè ( Restea ) en la orilla izquierda del Ourthe entre la antigua puerta Amercœur y la rue Terre en Bèche . Los escudos de armas son los de los alcaldes Conrad Van der Heyden en Blisia y Charles d'Ans. Recuerdan la reconstrucción de este puente que tuvo lugar durante su mandato de25 de julio de 1640 a 24 de julio de 1641. El nombre valón de Restea , en francés, grada, se le dio a este puente porque estaba cerrado por una grada. Junto a ella había una pequeña torre que hacía las veces de caseta de vigilancia.
Pont d ' Outremeuse , construido en 1034 por Réginard , reconstruido en piedra de piedra en 1620 y reparado casi por completo en 1726 . Fue reconstruido en 1740 tras una inundación. Luego conecta la rue Pont Saint-Nicolas con la rue Entre-deux-Ponts por encima del alcance de Rivelette.
En 1704 , el magistrado hizo construir un puente de piedra para reemplazar el puente de madera que hasta ese momento había servido de comunicación entre el suburbio de Saint-Léonard y la ciudad. Fue demolido a principios del XIX ° siglo cuando se llena la cuenca en la que se creó y que se extendía hasta la Porte de Vivegnis .
Construido por Réginard en 1034 , fue parcialmente volcado en 1650 por agua y reparado en 1660 , 1777 y 1799 . Unía la rue du Pré con la rue Pont Saint-Nicolas , abarcando el alcance del Barbou.
Puente de Outremeuse , al alcance del Barbou
Estaba ubicado en la rue de la Régence entre Pont-d'Île y Pont de Torrent . Daba acceso desde la Place Saint-Denis a la Place du Marché Neuf donde estaba la casa Monseur. Esta comunicación todavía lleva el nombre de rue Pont-Thomas en la actualidad.
El puente del Torrent, en el alcance del Grand Torrent, fue destruido en 1826 , después del llenado del alcance de Saint-Denis. Comunicaba de rue Sainte-Aldegonde a rue de l'Étuve y rue du Crucifix. Se convertirá en la rue de la Régence. Fue reconstruido en 1664 y demolido en 1826 .