Serie Renfe S-447
S-447 (Renfe)
El 447-069M (9 de octubre de 2011).
| Operador (es) | Renfe |
|---|---|
| Designacion | 447-001 al 447-183 |
| Composición | M + R + M |
| Construcción | De 1993 - de 2001 |
| Fabricante (s) | CAF / Alstom |
| Eficaz | 183 |
| Espaciado | Grande (1.668 mm ) |
|---|---|
| Voltaje de la línea de contacto | 3 V |
| Motores de tracción | 8 motores Siemens ITB2220-JA 03 |
| Poder continuo | 2400 kW |
| Masa total | 162,5 toneladas |
| Largo total | 75,993 m |
| Asientos | 213 pl. |
| Velocidad máxima | 120 kilómetros por hora |
La serie 447 es una serie de vagones eléctricos suburbanos de Renfe .
Origen de la serie
Los buenos resultados obtenidos por la serie 446 impulsaron a Renfe a realizar nuevos pedidos de este tipo de equipos. Pero mientras tanto, la tecnología ha evolucionado. Si por fuera los 447 son idénticos a los 446 (solo el color de la letra que sigue al número de serie, blanco para los 446, amarillo para los 447, permite diferenciarlos), son totalmente diferentes en sus partes eléctricas. .
Diseño
El estudio de la serie 447 se inició en 1991. Al estar destinados los futuros vagones a las líneas de cercanías de Barcelona y Valencia , donde la distancia entre estaciones es de 2 a 4 kilómetros, se decidió incrementar su velocidad máxima respecto a la 446. elevando a 120 kilómetros por hora y dotándolos de mejores capacidades de aceleración gracias al uso de motores asíncronos trifásicos finalmente desarrollados para 3.000 voltios.
Los 447 están construidos en cuatro lotes, por CAF y Alstom para las partes mecánicas, Siemens y ABB para las partes eléctricas.
- El primer lote que comprende el prototipo y 70 unidades se fabrica en 1993
- El segundo lote de 46 unidades tiene más asientos distribuidos según arreglos más tradicionales. Se entrega en 1995 y 1996
- El tercer lote de 20 unidades se entrega en 1998 y 1999.
- El cuarto lote de 46 unidades se entrega de 1999 a 2001.
Servicio
Los 447 realizan sus primeros servicios comerciales en la Comunitat Valenciana enFebrero de 1993, luego a Barcelona en abril. Posteriormente, también pululan en las afueras de Madrid
Notas y referencias
Bibliografía
- García-Alvarez, Alberto: Unidades Eléctricas series 445, 446 y 447. En Vía Libre n ° 493, 01/2006