Emile Thubron
Emile Thubron
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_1.jpg) Trèfle-à-Quatre con motor Brasier de Emile Tubron en 1904 (barcos a motor en Juvisy) | |||||||||
| Contexto general | |||||||||
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| Deporte | Lancha motora | ||||||||
| Biografía | |||||||||
| Nombre completo en el país de origen |
Emile Thubron | ||||||||
| Nacionalidad deportiva | Reino Unido Francia | ||||||||
| Nacionalidad | Francia | ||||||||
| Nacimiento | 15 de julio de 1861 | ||||||||
| Lugar de nacimiento | Boldon ( Inglaterra ) | ||||||||
| Muerte | 22 de mayo de 1927 (65 años y medio) | ||||||||
| Lugar de la muerte | Tokomaru ( Nueva Zelanda ) | ||||||||
| Premios | |||||||||
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Ernest Blakelock Thubron dijo que Emile Thubron , nacido15 de julio de 1861en Boldon (cerca de Durham , Inglaterra ) y murió el22 de mayo de 1927en Tokomaru ( Nueva Zelanda ), es un corredor anglo - francés para la navegación .
Es el único campeón olímpico en su especialidad (ya deporte de demostración en 1900 en París), el COI prohibió definitivamente la presencia de deportes motorizados a partir de 1912. Sin embargo su compatriota Betty Haig, sobrina nieta del mariscal Douglas Haig , la única competidora femenina, ganó en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 en Singer Le Mans 1500 en el único evento de demostración de deportes de motor en carretera aceptado por el COI.
Los eventos olímpicos tuvieron lugar en el Motor Yacht Club en Southampton , los días 28 y 29 de agosto de 1908 (durante un fin de semana ), una distancia total de 40 millas náuticas, con el curso [Bald Head - Dean's Lake - NW Netley] en Southampton Waters en el al sur de Inglaterra, todo a completar en cinco rondas (4 barcos franceses inscritos y 13 británicos, para todos los eventos).
El jurado (formado por socios del club) asistió a las regatas desde el barco Enchantress , propiedad del MYC.
Thubron también había ganado previamente la segunda ronda de la Harmsworth Cup para lanchas organizada en Solent (Inglaterra) en 1904 , con su Trèfle-à-quatre (otro casco francés) confiado a Charles-Henri ("Hemri") Brazier .
Premios
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Juegos olimpicos :
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Medalla de oro individualmente en clase A Open en los Juegos Olímpicos de Verano de 1908 en Londres ( Reino Unido ), en Camille (barco francés con casco Pitre (fabricante parisino) de 30 pies de eslora y '' motor Brazier de 4 cilindros y 90 CV): - 1 re polo 36 minutos 15 segundos;
- 2 e manipular 27 min 5 seg;
- 3 e manejar 26 min 42 s;
- 4 e manejar 26 min 14 s;
- 5 e manipular 30 min 37 s;
- Tiempo total transcurrido: 2:26 minutos y 53 segundos durante el 2 º día de 29 de agosto.
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Thubron declaró el ganador en solitario (con mucho viento), por delante de Dylan (canoa de Lord Howard de Walden ) y Wolseley-Siddely (canoa del duque de Westminster ).
Asimismo, el fabricante francés de motores Brasier (existencia de 1902 a 1930) fue el único capaz de reclamar un título de campeón olímpico individual (las otras dos medallas de oro otorgadas son para las tripulaciones, para los británicos), habiendo sido el fabricante de motores británico Singer ganó solo una demostración en 1936.
El nombre de Camille fue dado a su barco por el constructor en honor a Camille du Gast , tras su victoria en la regata náutica de 500 millas Argel - Toulon en 1905 , gracias a un casco del mismo fabricante cuya robustez salvó la vida de Camille durante su naufragio en el puerto de Toulon.
Notas y referencias
- (el trébol de cuatro hojas es el emblema de la marca Brasier)
Artículos relacionados
enlaces externos
- (es) Perfil olímpico de Émile Thubron en sports-reference.com ;
- (es) Informe oficial de los Juegos Olímpicos de Londres en 1908, páginas 227 a 231.