Reconstrucción en Francia y Bélgica después de la Primera Guerra Mundial

La reconstrucción en Francia y en Bélgica después de la Primera Guerra Mundial , también llamada "la Reconstrucción" o "la reconstitución" es el período durante el cual, durante diez años y después de un período de abandono , fue necesario rehabilitar tierras agrícolas, viviendas y Infraestructura urbana, portuaria, de transporte, industrial, educativa, médica, etc. así como alojamiento para familias.

Parte de este trabajo se realizó bajo los auspicios del "  Ministerio de las Regiones Liberadas  ", en conjunto con el Ministerio de las Fuerzas Armadas, inicialmente con la ayuda de los aliados (e incluso bajo la autoridad británica en el norte. De Francia, para el désobusage ), la ayuda de los prisioneros de guerra y de una mano de obra inmigrante (por ejemplo, en 1920, durante los últimos meses, en Meuse aproximadamente 3.900 trabajadores todavía están empleados en los servicios de Reconstitución del Mosa, 600 son portugueses, 500 son italianos y 230 polos).

En Francia, la mayoría de los departamentos afectados ( Aisne , Ardennes , Marne , Meuse , Oise , Pas-de-Calais , Somme, etc.) se beneficiaron de la creación de prefecturas fuera de clase (de agosto de 1919 a febrero de 1921 ), que evaluó y cuantificó los daños de guerra .

Este período parece bastante mal representado por los archivos, y poco tenido en cuenta por los muchos historiadores de la Primera Guerra Mundial, probablemente porque la reconstrucción movilizó todas las energías y que todo faltaba en las zonas rojas. Esto plantea un problema para el seguimiento de las consecuencias medioambientales y sanitarias. Por ejemplo, los municipios y los servicios estatales han olvidado dónde se enterraron o sumergieron millones de conchas o desechos tóxicos, recuperados durante la reconstrucción de ciudades industriales y fábricas en el norte de Francia, y en los campos de batalla.

Geografía de la reconstrucción en Francia

A fines de 1918, 4.000 municipios fueron devastados o degradados en más de 3.337.000  ha en diez departamentos.

En 1919, como parte de la reconstrucción, el Ministerio de Regiones Liberadas publicó un mapeo en tres niveles de secuelas, representadas por tres colores.

1. Zona azul  : caracterizada por daños moderados, son las áreas de paso o estacionamiento de ejércitos, con restos de municiones, equipos, casamatas o depósitos de desechos diversos,
2. Zonas amarillas  : son las áreas breve u ocasionalmente afectadas por los combates, generalmente detrás de las líneas del frente o lejos, donde la infraestructura vial es más o menos funcional después del armisticio, a pesar de las trincheras, los agujeros de los proyectiles o los suelos. Proyectiles "a menudo sin detonar  ",
3. Zonas rojas  : Son las zonas correspondientes al frente de los ejércitos, donde se concentra el mayor daño. Los suelos están alterados allí, y las infraestructuras viarias, ferroviarias e industriales, así como los puentes, puertos y canales generalmente quedan totalmente destruidos allí (el nombre Zona Roja, por lo tanto, no proviene principalmente de la sangre derramada, ni de las amapolas rojas que crecieron en tierra y cientos de vueltas por conchas, pero sin embargo las evoca inevitablemente en la mente de la época).

En la Zona Roja, fue necesario limpiar los pisos de miles de cadáveres y restos humanos, que serán, cuando su condición lo permita, transportados a cementerios u osarios . Una tercera prioridad fue el desbroce que tuvo lugar en los once departamentos afectados al mismo tiempo que la reconstrucción del patrimonio construido y agrícola (la ganadería del norte y noreste de Francia fue diezmada, y fue necesario reconstituir los gallineros, las reservas de semillas, etc.).

Como el testimonio de André-M. de Poncheville (abajo), el mundo agrícola y sus parlamentarios, pero también los habitantes que regresan a sus propiedades rechazan con mayor frecuencia el estatus de zona roja y el proyecto de forestación de áreas devastadas. A menudo arriesgan sus vidas y, a veces, pierden la vida para reconstruir y volver a cultivar los suelos localmente plagados de municiones y perdigones de plomo.

“En cuanto a la zona, nos preguntábamos con angustia si toda una zona, aquella donde el cañón tronó sin parar en la línea de fuego, no estaba irremediablemente perdida para el cultivo. En esta zona roja, habíamos hablado de dejar que el tiempo hiciera su trabajo, y quizás de plantar allí árboles que hubieran marcado el antiguo frente de un "bosque de la memoria", pero habíamos contado sin los habitantes del campo. en esta zona. Después de un año, ya han probado por el más paciente de los claros, lo que se lleva a cabo bajo la amenaza continua de la explosión de un proyectil olvidado, que pretenden volver a cultivar esta tierra sembrada durante cuatro años por la Muerte. solo. "

-, André-M de Poncheville, Arras y Artois devastados; Colección La France Devastée , Librería Félix Algan, [con 7 láminas y 1 mapa insertado]

• Imagen de la desolación de la ciudad picardía de Moreuil , completamente arrasada durante la segunda batalla del Somme enMarzo de 1918(Combates de Castel y bosque de Sénécat en particular) y 3 e Batalla de Picardía enAgosto de 1918

• Verdun , rue Saint-Pierre

• Puente del ferrocarril de Bouillonville . La infraestructura ha sido destruida sistemáticamente, para dificultar que el enemigo se mueva y suministre suministros.

• Cambrai

• La iglesia de Pœuilly ( Aisne ) en reconstrucción alrededor de 1925.

Ubicación en Bélgica

En la extensión de la zona roja francesa, también se han devastado vastos territorios en Bélgica. Allí surgen los mismos problemas que en el norte de Francia, excepto que, en lo que respecta al carbón, los belgas logran recuperar existencias y salvar la infraestructura que los alemanes no tuvieron tiempo de destruir.

Pero se necesitarán años para reconstruir las ciudades y monumentos que la guerra destruyó, como los pasillos de Ypres , o que el ocupante saqueó y quemó, como el palacio de justicia de Bruselas que sus masas salvaron de las llamas, o, como en Lovaina , la biblioteca universitaria que había sido destruida con sus colecciones centenarias al mismo tiempo que la población sufría masacres.

• Ypres

• Boceto de Léon Huygens , pintor belga, que muestra las ruinas de la iglesia de Nieuport .

• Estación de Kaaskerke y sus alrededores en 1916.

Las etapas de la reconstrucción

Este trabajo implica la recaudación de fondos y los llamamientos a la solidaridad y al pago de los daños y perjuicios de guerra de la derrotada y en quiebra de la Alemania, que será una preocupación constante hasta finales de los años veinte .

También es necesario reconstituir las redes y los medios administrativos civiles y dar la bienvenida a las inundaciones de decenas de miles de refugiados y deportados que regresan a sus hogares. En teoría, los refugiados deben solicitar primero una autorización para regresar a casa a la autoridad militar, luego a partir de 1919 a la prefectura, que primero verifica la existencia de medios de alojamiento.

Las familias y sus muebles se transportan de forma gratuita en tren y camión. Luego, sus suministros son atendidos por el ejército en los primeros meses, luego por un comité. Se les pagan algunos subsidios mientras esperan la recuperación económica, y tienen acceso a alguna ayuda en especie generalmente proporcionada por asociaciones caritativas o sociales (incluida la Unión de Mujeres de Francia y la Sociedad de Pueblos Liberados ...). El primer realojo es a menudo una cabaña prefabricada temporal (más de 15.000 se establecieron entre 1919 y 1922 solo en el Mosa). Para acelerar la reconstrucción y fortalecer la solidaridad entre los municipios, el presidente Poincaré y su ministro André Maginot están poniendo en marcha un sistema de “  adopción de municipios de desastre  ”.

También debemos ayudar a las familias a recomponerse mediante la búsqueda de personas desaparecidas durante la huida de poblaciones o por las masacres de civiles en Bélgica y en el norte de Francia. Hacer el duelo de muchos desaparecidos será necesario gradualmente a medida que transcurra el tiempo, se hará evidente que muchos entre aquellos cuyo paradero se desconocía, no regresarán a los campamentos de prisioneros u hospitales. Además de esta reconstrucción moral, hay una reconstrucción material en los muchos sitios devastados, que no siempre se hará en el mismo orden según el lugar, el contexto y las diversas necesidades, emergencias y oportunidades.
La relativa disciplina aprendida a lo largo de cuatro años de guerra a menudo facilitó las cosas, al igual que un inmenso movimiento de solidaridad por parte de los países aliados.
En Francia, los subprefectos restablecidos en sus funciones elaboran mensualmente un "estado de ánimo de la población" que envían a los prefectos, que elaboran un resumen mensual al Ministro del Interior. En Bélgica, está el problema de los colaboradores del enemigo, incluidos los que crearon el Consejo de Flandes, una especie de gobierno separatista protegido por Alemania que incluso expulsó a los funcionarios de habla francesa de Bruselas. La abolición de las regulaciones ilegales, el restablecimiento de ministerios y la recuperación de archivos que no han sido destruidos son una de las preocupaciones del gobierno belga que regresa del exilio en un país que había vivido, durante cuatro quintas partes de su territorio, bajo la ley. de un gobernador alemán y su administración que preparó la anexión a Alemania. Pero nada podrá compensar la pérdida de tesoros históricos como las colecciones centenarias de la biblioteca de la Universidad de Lovaina incendiada en 1914 o, entre otros archivos preciosos, la carta del año 1000 que constituye las libertades de los ciudad de Huy , también destruida por el fuego cuando era el documento más antiguo de este tipo en lengua francesa. Afortunadamente, hay una fotografía convincente.

En todas partes, los informes muestran cuáles son las primeras emergencias:

• En Francia y Bélgica, los vehículos (incluidos los carros tirados por caballos) se requisan (o reparan) y se utilizan las habilidades para ayudar, incluso entre los ancianos y los prisioneros de guerra. Los empresarios extranjeros, en particular los estadounidenses, ofrecen sus servicios. Los trabajadores de la chatarra obtienen concesiones para la recuperación de metales, incluso de municiones, bajo el control de los ejércitos británico y estadounidense. Algunos harán una fortuna de esta manera.
• La limpieza y un primer desminado de lugares estratégicos es fundamental, porque el ejército alemán, en su retirada, a menudo ha saboteado instalaciones y edificios atrapados, incluidos ayuntamientos y edificios administrativos.
• Restaurar las líneas de comunicación es fundamental. A ello contribuyó la ayuda de los ejércitos aliados y de los prisioneros de guerra con la contribución de miles de culis chinos (llegados desde mediados de 1917 en trenes especiales) y luego trabajadores inmigrantes del sur de Europa y de otros lugares. Los cientos de kilómetros de carreteras , vías férreas , canales y caminos de sirga enterrados localmente bajo las ruinas o destruidos deben limpiarse y repararse (inicialmente de manera sumaria) . Los pisos están nivelados y los agujeros de los proyectiles y los embudos de las minas se llenan con el "todoterreno" recuperado en el lugar.
  Esta etapa se inició antes del Armisticio siempre que fue posible y se benefició de la ayuda de los soldados aún presentes y del trabajo de los prisioneros de guerra. La restauración de ferrocarriles y estaciones ha sido una prioridad sobre las carreteras.
• Muchas estaciones han sido destruidas, algunas durante bombardeos o combates casa por casa, pero también hay un gran número de estaciones incendiadas por los alemanes durante su retirada. Los edificios temporales, a veces vagones viejos, servirán como estaciones temporales y, alrededor de 1920, las estaciones reales reemplazarán a la mayoría de estas estructuras temporales, las estaciones de la reconstrucción .
• En esta labor de recuperación están colaborando los industriales, que están comenzando a reconstruir sus instalaciones, lo que llevará más de diez años para la industria del carbón. En particular, es necesario restaurar las tejas y ladrillos cuyas canteras a veces están plagadas de artefactos explosivos sin detonar.
• A menudo, la población se pone a reconstruir de manera espontánea, sin obedecer las instrucciones oficiales que exigen que se espere a los desminadores ingleses antes de tocar el artefacto sin detonar . Los agricultores comienzan, a menudo con la ayuda de niños, a llenar las trincheras, a limpiar los campos de chatarra y escombros que los abarrotan y también de desperdicios de uniformes y equipo, cadáveres, fragmentos humanos y esqueletos, a menudo no identificables. Se forman pilas de proyectiles y otras municiones a lo largo de las carreteras, frente a los ayuntamientos. Los alcaldes apelan a los subprefectos. Es el alcalde de Bailleul quien protesta, enFebrero 1919, porque todavía está esperando los 400 desminadores ingleses que le prometieron. El prefecto le pide que tenga paciencia y que espere a los desminadores sin tocar las conchas. Los soldados todavía presentes provocan disparos de munición peligrosa. Cientos de miles de toneladas de munición se acumulan en depósitos y se cargan en trenes y camiones hacia centros alejados de los hogares (en las dunas de Zeebrugge en Bélgica).
• Asegurar las ruinas a veces implica completar su demolición, y una serie de aldeas arrasadas durante los combates nunca serán reconstruidas. El territorio de estos pueblos que desaparecieron en la agitación, abandonados por la peligrosidad de los artefactos explosivos sin detonar que se esconden en el suelo, se adjuntan a los municipios vecinos y desaparecen del mapa. Algunos comunes llamados "fantasmas" siguen siendo, sin gente hasta XXI °  siglo, sin embargo, con un alcalde nombrado por el Estado de manera simbólica.
• La recuperación de materiales que aún se pueden utilizar se está convirtiendo en una verdadera industria, especialmente para la madera que será útil para calefacción durante el próximo invierno. El acero, los tubos de plomo, los ladrillos y las tejas en buenas condiciones para ser reutilizados son otra mina de materiales.
• El désobusage son tres prioridades expresadas por el prefecto del departamento del Norte al Ministro del Interior, porque carece de todo, pero sobre todo de desminadores, mientras millones de municiones sin detonar ensucian la antigua línea del frente y sus alrededores (muchos proyectiles no explotaron en impacto, y muchas cepas que no fueron despedidas fueron abandonadas en su lugar).
• La rehabilitación de los puertos franceses de Dunkerque, Boulogne y Calais y los puertos belgas de Ostende y Zeebrugge con sus ferrocarriles se llevó a cabo bajo el control de los ejércitos británico y estadounidense. El puerto de Dunkerque seguirá siendo inglés durante un tiempo, luego la mitad bajo el control de Douglas Haig . Queremos y debemos utilizar estos puertos para alojar alimentos, equipos y materiales, semillas, plantones de árboles, etc. que será necesario para la reconstrucción.
• Una tarea moviliza particularmente a parte de las administraciones de Francia, Bélgica e Italia (donde el norte del país fue devastado por la guerra con Austria). Es la organización de acogida de refugiados que quieren volver a casa. Cientos de miles de belgas están regresando de los Países Bajos, Inglaterra y el sur de Francia. Una avalancha de franceses quiere volver al norte. Desde finales de 1918, estas poblaciones acudieron en masa con sus equipajes, desembarcando en las estaciones que aún estaban en funcionamiento para descubrir, en ocasiones, que sus hogares habían desaparecido por completo. Además, en casi todas partes se construyen edificios provisionales, prefabricados en chapa y madera.
• La restauración de los medios de comunicación (correo, teléfono, telégrafo) acompaña a la reconstrucción, lo que permite modernizar las redes.
• La reparación de prefecturas, subprefecturas y ayuntamientos prepara el regreso de los residentes que se han refugiado en otras regiones. Lo mismo ocurre en la zona occidental de Flandes belga y en las ciudades y pueblos de Bélgica y el norte de Francia víctimas de las exacciones de 1914. Los prefectos exigen carbón, papel y fieltro para techos (para reemplazar los techos perforados y las ventanas rotas, como llega el invierno). Los belgas aportan parte de su carbón para compensar la parada de las extracciones en el norte de Francia, habiéndose desmantelado las instalaciones mineras en la superficie y los pozos inaccesibles por los alemanes (sabotaje organizado metódicamente durante varios años).
• El prefecto del Norte convoca trenes de carne congelada y asistencia para la reconstitución de un rebaño de ganado para reemplazar el que había desaparecido en más de un 90%.
• En Flandes marítimo, las 7.000 hectáreas inundadas entre Watten y Ghyvelde en 1914-1915, luego en 1918 de las aguas del Aa y el Yser , deben ser rehabilitadas . En Bélgica, se necesitan varios años para secar los pólders inundados desde 1914 y rehabilitar ciudades y pueblos devastados. Este es particularmente el caso de Ypres, donde la plaza principal y los mercados de la Edad Media se reconstruyen piadosamente en su estilo de época a partir de materiales extraídos de las ruinas. En Francia, se necesitarán veinte años para restaurar la catedral de Reims, cuya estructura había resistido los bombardeos alemanes. Las esculturas exteriores, el equipamiento interior y las vidrieras se reconstruyen mediante un minucioso trabajo de recolección y reconstrucción.
• En Bélgica existía una fábrica de Eternit desde 1905 en Haren . Después de la guerra, se construyó otra fábrica en Prouvy en Francia (en 1922 , con 9.000 toneladas de pizarra y láminas de fibrocemento onduladas vendidas en el primer año); estas dos fábricas suministrarán grandes cantidades de pizarra y láminas de fibrocemento , materiales ligeros y fáciles de procesar, que entonces eran muy populares. Poco después ( 1927 ) aparecieron las tuberías de fibrocemento. No fue hasta mucho después, con el “  escándalo del amianto  ”, que se admitió que el amianto era un producto altamente tóxico y, en particular, cancerígeno . Esta situación explica por qué, si bien se estimó en 2006 que solo el 4% de las tuberías de suministro en Francia (es decir, alrededor de 36.000  km ) están hechas de fibrocemento, esta tasa es según una evaluación (fechada en 2015) de Noréade d '' alrededor de 40 % en las áreas de reconstrucción (donde la Segunda Guerra Mundial también presionará para su uso)

El caso específico de la reconstrucción de una mina

Durante la guerra, los alemanes inundaron las galerías de 18 de las 19 empresas mineras en la zona minera de Nord-Pas-de-Calais . Las empresas de Liévin , Lente , Carvin , Meurchin , Béthune , Courrières , Drocourt , Dourges y Ostricourt , reagrupados al final de 1919 en la "sociedad civil de carbón deshidratación", financiado por 250 millones de francos de ayuda pública, votaron por la ley de6 de agosto de 1917. Las minas de carbón del norte se vaciaron gradualmente del agua que había inundado la mayoría de las galerías durante la guerra y luego se volvieron a poner en funcionamiento. También fue necesario contratar mineros capaces de enfrentar el desafío de la productividad en un momento en que la escasez de carbón se debe al hecho de que muy pocas minas han reanudado la explotación. Las empresas buscan mineros en Polonia y Alemania , donde los mineros de Westfalia saben cómo manejar el martillo neumático . El relevo será asumido en 1924 por la Sociedad General de Inmigración , de la cual los empleadores son accionistas, organizada en París por el Comité del Carbón.

El discurso de la reconstrucción

Tras el armisticio, a pesar de las fiestas organizadas por el gobierno por la victoria, el alivio dio paso al sentimiento de amarga y triste victoria ya la movilización por la reconstrucción. Algunos dicen que después de ganar la guerra hay que ganar la paz y reconstruir el país, pero también las relaciones internacionales.

Así, en 1919, en Puy-de-Dôme , los veteranos todavía eran llamados "combatientes" y no "veteranos". En 1920, el presidente Izambard atacó un pesimismo generalizado, provocado por "el estancamiento en el que nuestro país ha estado luchando desde la victoria", y agregó: "Francia sólo tiene que volver al trabajo y para eso necesita unión interna". Según él, este sindicato debe tomar la forma de cooperación entre empresarios y trabajadores que permita avanzar en la mecanización, con el fin de paliar el déficit de la población activa, precisa. También espera un aumento en la tasa de natalidad francesa. Con todo, "en el vasto programa de reconstrucción que se impone a todos los franceses, [los veteranos tienen] que comprender la reconstrucción de los hombres y esta no es [su] tarea menor".

Incluso en las zonas no afectadas por los combates, el mundo rural ( "olvidado por la paz" según algunos sindicalistas agrícolas ) está viendo empeorar el éxodo del campo a favor de la industria , las minas y la periurbanización  : "En el futuro. Durante la guerra, todo se hizo para promover la industria con el pretexto de que era necesario reparar apresuradamente los daños, reconstruir y destruir pueblos… Las fábricas iban creciendo, reclutando personal en las profundidades de nuestro campo ” (….)”.

Notas y referencias

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2. A. Demangeon, The Decline of Europe , París, 1920, p.  34
3. Revisión de daños de guerra: Órgano de víctimas de desastres , París,1919(Aviso de BnF n o  FRBNF32858365 , lea en línea )
4. Eugène Wibratte, La financiación de los daños de guerra mediante prestaciones en especie , Lille, impr. por L. Danel,1923, 6 p. ; in-8  p. (Aviso de BnF n o  FRBNF31645202 , leer en línea )
5. Archives Norte departamentales (59)
6. Hardy-Hémery O (2009). La eternidad y los peligros del fibrocemento, 1922-2006 . Revista de historia moderna y contemporánea, 56-1, (1), 197-226. doi: 10.3917 / rhmc.561.0197 | URL: https://www.cairn.info/revue-d-histoire-moderne-et-contemporaine-2009-1-page-197.htm
7. Hardy-Hémery (Odette), Eternit and asbestos 1922-2000: the sources of profit, a risk industry , Presses universitaire du Septentrion, 2005
8. Cador JM (2002). La renovación del patrimonio en tuberías de agua potable en Francia. Informe técnico, Universidad de Caen, Francia, 18. | URL: https://www.actu-environnement.com/media/pdf/news-29270-estimation-materiau-canalisation.pdf
9. Noréade es una organización de cooperación intermunicipal especializada en el sector del agua, resultado de la fusión de dos sindicatos de saneamiento y gestión del agua en el extremo norte de Francia: SIDEN y SIAN
10. valoración realizada por Noréade sobre 674 municipios de Nord, Pas-de-Calais, Aisne y Somme | URL de la fuente: http://www.lavoixdunord.fr/277512/article/2017-12-02/noreade-fait-le-point-sur-la-production-d-eau-potable-l-assainissement-etc
11. Aline Fryszman, tesis doctoral titulada: ¿ La triste victoria? : esperanzas, decepciones y conmemoraciones de la victoria en el departamento de Puy-de-Dôme al final de la guerra (1918-1924) (¿La triste victoria ?: esperanzas de victoria, decepciones y conmemoraciones en el departamento de Puy-de-Dôme en la época de salida de la guerra (1914-1918)) , EHESS - École des Hautes Etudes en Sciences Sociales; defendida el 8 de diciembre de 2009 ( resumen )
12. Bulletin of the Amicale des Anciens Combattants du Puy-de-Dôme, n o  7 - febrero de 1920, citado por Aline Fryszman en su tesis
13. Bulletin of the Amicale des Anciens Combattants du Puy-de-Dôme, n o  11 - julio de 1920, citado por Aline Fryszman en su tesis
14. Tesis de Aline Fryszman (ya citada), página 340

Ver también

Artículos relacionados

• Primera Guerra Mundial
• Secuelas de la guerra
• Daño de guerra
• Ocupación del noreste de Francia por Alemania durante la Primera Guerra Mundial
• Ocupación alemana de Bélgica durante la Primera Guerra Mundial
• Contaminación inducida por municiones
• Deber de memoria
• Zona roja (secuelas de la guerra)
• Munición sumergida
• Munición sin explotar
• Toxicidad de las municiones
• Historia del Mosa
• Bosque de guerra
• Polemología
• Pueblos franceses destruidos durante la Primera Guerra Mundial
• Estaciones reconstruidas en Francia y Bélgica después de la Primera Guerra Mundial
• Reconstrucción en Francia después de la Segunda Guerra Mundial

enlaces externos

Respecto al destino de los obuses y municiones recuperados durante la reconstrucción:

• (en) Informe OSPAR Dump Ammunition - (mapa en la página 9 para la UE y el área OSPAR) Título: Resumen de los vertidos anteriores en el mar de armas químicas y municiones en el área marítima OSPAR / Versión 2005 ..... ... .............. (o en formato comprimido)
• (en) OSPAR / Evaluation Report 1998-2006 (ver página 62 y siguientes)

Bibliografía

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• Tassel François-Xavier, Guillemault Caroline, Valette Jean-Jacques, La Reconstruction de Cormicy (Marne) - diagnóstico de AVAP, 2105, 150 páginas
• Theret Xavier, La liquidación de las cuentas de guerra de los municipios invadidos de Pas-de-Calais (1920-1937). Directorio de subseries 10R3 y análisis institucional. 1998, 188 p. (Tesis de maestría, Universidad de Artois)
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Fotos

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