Información del contacto | 48 ° 26 ′ 14 ″ N, 5 ° 01 ′ 32 ″ W |
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Habla a |
Île-Molène Francia |
Construcción | 1907 - 1916 |
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Electrificación | 1973 (por generador de viento ) |
Control remoto | sí ( faro de Créac'h ) |
Automatizando | 2004 |
Patrimonialidad | Clasificado MH (2017) |
Guardado | No |
Visitantes | No |
Altura | 48 metros |
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Elevación | 44 m |
Material | Piedra |
Linterna | Lámpara LED de 35 vatios [1] |
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Óptico | Fresnel |
Alcance |
17 millas (blanco) 7 millas (rojo) |
Luces | luz de sector blanca y roja con (2 + 1) ocultación de 24 s |
Ayuda de sonido | 3 sonidos (2 + 1), 120 segundos |
Almirantazgo | A1850 |
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NGA | 113-38 |
Kéréon es un faro que se eleva en el arrecife de Men Tensel ("piedra que gruñe" en bretón ) entre Ouessant y Molène en el pasaje du Fromveur en el mar de Iroise .
Fue catalogado como monumento histórico por decreto de31 de diciembre de 2015. A propuesta de la Comisión Nacional de Monumentos Históricos, el Ministro de Cultura y Comunicación dispone,20 de abril de 2017, clasificado como monumento histórico el faro de Kéréon.
Construido entre 1907 y 1916, fue financiado en parte por una donación de 585.000 francos de Amicie Lebaudy (en comparación con un costo total de construcción de 941.000 francos). Por lo tanto, lleva el nombre de su tío abuelo, Charles-Marie Le Dall de Kéréon, un oficial naval guillotinado a la edad de 19 años durante el Terror . Esta donación también permitió convertirlo en el último faro-monumento : su interior es lujoso, con mosaico en el hueco de la escalera, suelos de roble decorados con una rosa de los vientos con incrustaciones de caoba y ébano , así como paneles de roble húngaro.
Su fuego se encendió por primera vez en 1916 . Funciona con petróleo hasta 1972, cuando se electrificó. A partir de este período, el fuego se enciende según el brillo, gracias a una celda , y es alimentado por dos generadores y un aerogenerador , pero los guardias seguían siendo los encargados de velar por su correcto funcionamiento y mantenimiento.
Fue el último "infierno" (faro aislado en mar abierto) en ser automatizado, el 29 de enero de 2004, configurando el control remoto desde el faro de Créac'h . Desde entonces, sus pisos con incrustaciones y paneles ya no son mantenidos por los guardias (hubo un guardia hasta 2004 ), pero permanece calefaccionado y deshumidificado entre las visitas de mantenimiento que se realizan con buen tiempo.