Línea Yōrō
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Línea Yōrō | |||||||||
| Línea de Kuwana a Ibi | |||||||||
 Serie 7700 autopropulsada de la línea Yōrō | |||||||||
| País | Japón | ||||||||
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| Ciudades atendidas | Kuwana , Ōgaki | ||||||||
| Histórico | |||||||||
| Puesta en servicio | 1913 | ||||||||
| Características técnicas | |||||||||
| Largo | 57,5 kilometros | ||||||||
| Velocidad comercial máxima |
65 kilómetros por hora | ||||||||
| Espaciado | estrecho (1.067 mm ) | ||||||||
| Electrificación | 1500 V continuos | ||||||||
| De varias maneras | Un sólo carril |
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| Tráfico | |||||||||
| Dueño | Kintetsu | ||||||||
| Operador (es) | Ferrocarril de Yoro | ||||||||
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La línea Yōrō (養老 線, Yōrō-sen ) Es una línea ferroviaria operada por la compañía Yoro Railway , en las prefecturas de Gifu y Mie en Japón . Conecta la estación de Kuwana en Kuwana con la estación de Ibi en Ibigawa .
Historia
El ferrocarril Yōrō (diferente de la empresa actual) abre la línea en 31 de julio de 1913entre Yōrō e Ikeno, finalizándola en 1919. La línea quedó bajo el control de varias compañías, incluida Kintetsu desde 1944. Esta última cedió la operación de la línea al actual Ferrocarril Yoro en1 er de octubre de de 2007.
Caracteristicas
Línea
- Longitud: 57,5 km
- Espaciado: 1.067 mm
- Fuente de alimentación: 1500 V DC
- Número de carriles: carril único
Servicios
Cuando la línea regresa a la estación Ōgaki , la operación se divide entre la parte norte (Ōgaki - Ibi) y la parte sur (Ōgaki - Kuwana). Los trenes son omnibus .
Lista de estaciones
| Estación | Nombre japonés | Distancia (km) |
Correspondencia | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kuwana | 桑 名 | 0 |
Kintetsu : Nagoya JR Oeste : Kansai Sangi Railway : Hokusei ( en Nishi-Kuwana ) |
Kuwana | Prefectura de Mie |
| Harima | 播 磨 | 1,6 | |||
| Shimo-Fukaya | 下 深谷 | 4.0 | |||
| Shimo-Noshiro | 下野 代 | 6.6 | |||
| Tado | 多 度 | 8,6 | |||
| Mino-Matsuyama | 濃 | 11,9 | Kaizu | Prefectura de Gifu | |
| Ishizu | 石津 | 14,2 | |||
| Mino-Yamazaki | 濃 | 16,2 | |||
| Komano | 駒 野 | 19,8 | |||
| Mino-Tsuya | 濃 濃 | 24,5 | |||
| Yōrō | 養老 | 28,8 | Yōrō | ||
| Mino-Takada | 濃 | 31,8 | |||
| Karasue | 烏江 | 34,5 | |||
| Ōtoba | 大 外 羽 | 36,0 | Ōgaki | ||
| Tomoe | 友 江 | 37,4 | |||
| Mino-Yanagi | 濃 濃 濃 | 39,4 | |||
| Nishi-Ōgaki | 西 大 垣 | 41,2 | |||
| Ōgaki | 大 垣 | 43,0 |
JR Central : Tōkaidō Tarumi Ferrocarril : Tarumi |
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| Muro | 室 | 44,1 | |||
| Kita-Ōgaki | 北大 垣 | 45,4 | |||
| Higashi-Akasaka | 東 赤 坂 | 47,5 | Ir a hacer | ||
| Hiro-Gōdo | 広 神 戸 | 50,3 | |||
| Kita-Gōdo | 北 神 戸 | 51,9 | |||
| Ikeno | 池 野 | 53,5 | Ikeda | ||
| Kita-Ikeno | 北 池 野 | 54,4 | |||
| Mino-Hongō | 濃 濃 | 55,2 | |||
| Ibi | 揖 斐 | 57,5 | Ibigawa | ||
Notas y referencias
- (ja) Yoro Railway, " 会 社 案 内 " ["Company profile"] (consultado el 3 de noviembre de 2020 )
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés " Yōrō Railway Yōrō Line " ( ver lista de autores ) .