Operador (es) | JR East |
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Tipo | autopropulsado |
Motorización | eléctrico |
Composición | 6 coches |
Fabricante (s) |
Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation |
Puesta en servicio | 2009 |
Eficaz | 22 |
Disposición del eje | Bo'Bo ' |
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Espaciado | 1067 milímetros |
Comida | 1,5 kV CC |
Largo | 122,00 m |
Ancho | 2.946 metros |
Altura | 3.655 metros |
Acceso | 2 por lado |
Capacidad | 290 p. |
Velocidad máxima | 130 kilómetros por hora |
La serie E259 ( E259 系, E259-kei ) Es un tipo de tren autopropulsado operado por East Japan Railway Company (JR East) en los servicios de Narita Express .
La serie E259 fue presentada por JR East en Agosto de 2008como reemplazo de la serie 253 en los servicios Narita Express . Los primeros trenes entran en servicio comercial en1 er de octubre de 2009.
Los remos están formados por 6 cajas de aleación de aluminio . Las cabinas del conductor están ubicadas a una altura, lo que permite la intercirculación entre dos trenes acoplados. Los equipos eléctricos y de seguridad son redundantes.
El diseño fue realizado por Kenji Ekuan .
Los remos de la serie E259 brindan todos los servicios de Narita Express que sirven al Aeropuerto Internacional de Narita . De 2012 a 2020, un tren también realizó servicios de Marine Express Odoriko entre Tokio e Izukyū-Shimoda.
Dos remos acoplados
Interior de la "Clase Verde"
Interior de clase estándar