Maestros del Deutsche Tourenwagen
Maestros del Deutsche Tourenwagen| Deporte | Carros pasajeros |
|---|---|
| Creación | 1984 |
| Otros nombres) | Deutsche Tourenwagen Meisterschaft |
| Organizador (es) | Itr GmbH |
| Categoría | Turismo |
| Periodicidad | Anual |
| Participantes | 12 equipos y 24 pilotos |
| Estado de los participantes | Profesional |
| Página web oficial | www.dtm.com |
| Más titulado (s) |
Bernd Schneider (5) Mercedes-Benz (14) |
|---|
Para la competición actual, consulte: Campeonato DTM 2021
El Deutsche Tourenwagen Masters ( DTM ) (antes Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ) es un campeonato alemán de coches .
Histórico
Antes del renacimiento (1984-1996)
Considerada como la sucesora de la Deutsche Rennsport Meisterschaft , la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft , nacida en la década de 1980 , rápidamente gozó de un gran éxito tanto entre el público como entre los patrocinadores . En Alemania , su popularidad superó con creces la de la Fórmula 1 . El éxito del DTM con coches de aspecto agresivo y espectaculares carreras de pelotón se extendió gradualmente a las fronteras de Alemania. A mediados de la década de 1990 , con el aval de la FIA , el DTM se internacionalizó para convertirse en el ITC (International Touring Championship). Pero la explosión de costes que siguió a esta internacionalización provocó la desaparición del campeonato al final de la temporada 1996 .
Reaparición y popularización del DTM (2000 - 2012)
El DTM renació de sus cenizas en 2000 bajo el impulso de los fabricantes Opel y Mercedes , este campeonato lo ganó Bernd Schneider en Mercedes. Luego, en 2002 , Audi ingresó a la competencia.
El DTM da la bienvenida a un gran número de pilotos de renombre, ya sean ex campeones de Fórmula 1 como Jean Alesi , Heinz-Harald Frentzen , Mika Häkkinen , David Coulthard o estrellas del Endurance como Rinaldo Capello , Allan McNish o Tom Kristensen .
En 2005, tres marcas compitieron por la victoria: Audi (8 autos), Mercedes (8 autos), Opel (4 autos). La marca MG Rover iba a entrar en esta temporada, pero nunca apareció debido a su quiebra en 2005. Luego, de 2006 a 2011, solo quedaron dos marcas después de la salida de Opel .
Las temporadas 2010 y 2011 no ven ninguna evolución en los modelos utilizados, mientras que los modelos Audi A4 DTM y Mercedes C-Class DTM evolucionaron todos los años anteriores. No fue hasta 2012 y un nuevo reglamento para encontrar una nueva dinámica que se traduzca en el regreso de BMW y su BMW M3 DTM mientras Audi lanza un nuevo Audi A5 DTM y Mercedes revisa su Clase C DTM.
Nueva normativa (desde 2012)
Mientras el campeonato empieza a perder fuerza, el DTM encuentra una nueva dinámica al adoptar nuevas regulaciones deportivas y técnicas. Después de muchos años con dos fabricantes desde la salida de Opel a finales de la temporada 2005 , el DTM encuentra un tercer fabricante: BMW , tras su retirada de la Fórmula 1 . El campeonato encuentra un gran número de espectadores y las muchas batallas se libran en décimas de segundo en la clasificación, pero también en la carrera, gracias a la presencia de tres constructores.
La popularidad se disparó en las siguientes temporadas, con grandes multitudes que alcanzaron los 80.000 espectadores durante un fin de semana de carreras .
De 2012 a 2014, los fabricantes cambiaron su automóvil: Mercedes cambió al C-Coupé en 2012, Audi cambió al RS5 en 2013 y BMW cambió al BMW M4 en 2014. Para la temporada 2015, los organizadores del campeonato decidieron cambiar el formato de fines de semana de carrera , volviendo al sistema de dos carreras por ronda, abandonado en 2002 .
Representación de fabricantes
| Constructor | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin | Ventaja | ||||||||||||||||||||
| Audi | TT | A4 | A LAS 5 | RS5 | RS5 Turbo | ||||||||||||||||
| BMW | M3 | M4 | M4 Turbo | ||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz | Clase CLK | Clase C | Clase C-Coupé | ||||||||||||||||||
| Opel | Astra | Vectra | |||||||||||||||||||
Alrededor de la carrera
Tecnología
Premios y récords
Premios
Registros
Bernd Schneider es el piloto que más veces ganó el campeonato DTM (cinco veces incluido su título en 1995 en la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ). Klaus Ludwig ha ganado tres veces la antigua fórmula del DTM.
Cultura popular
En la década de 1980, el DTM se convirtió rápidamente en un campeonato popular. Su reputación creció con las temporadas, pero en 1996, tras la internacionalización del campeonato, el número de espectadores cayó, los costos fueron demasiado altos y el campeonato se detuvo.
En la década de 2000, el campeonato resucitó y atrajo rápidamente a los espectadores alemanes. El DTM traspasa las fronteras germánicas, gracias a la exportación del campeonato a otros países (Holanda, Austria, Gran Bretaña ...).
En la década de 2010, cuando la popularidad del campeonato se estancó, encontró una nueva dinámica tras la llegada de BMW . Se observó así una afluencia de 80.000 espectadores durante un fin de semana de carreras.
Medios de comunicación
El sitio web oficial del DTM transmite en vivo y ofrece reposiciones, carreras de clasificación y campeonatos.
Aspectos económicos
Notas y referencias
- Davide Cironi , " La storia di Alfa Corse nel DTM con tutti i protagonisti - di Davide Cironi (SUBS) " ,25 de diciembre de 2018(consultado el 2 de julio de 2019 )
- Hockenheim: In Green the last, el DTM 2012 en pista. www.endurance-info.com, 23 de octubre de 2011
- Thomas Criqui, " Cómo y por qué BMW pasó de la F1 al DTM (1/2) " , en toilef1.com ,21 de diciembre de 2013(consultado el 16 de noviembre de 2014 )
- " La edad de oro del DTM " , en blog-moteur.com ,6 de noviembre de 2014(consultado el 16 de noviembre de 2014 )
- " ¿Es el DTM más atractiva que la F1?" » , En autohebdo.fr ,17 de agosto de 2014(consultado el 16 de noviembre de 2014 )
- (en) Hussein Zain, "¡ Audi desafiará al M4 de BMW con el coche de carreras RS5 DTM 2014! » , En zerotohundred.com ,14 de marzo de 2014(consultado el 16 de noviembre de 2014 )
- Jacques-Armand Dupuis, " El DTM aumentará a 2 carreras por encuentro en 2015 " , en autohebdo.fr ,3 de diciembre de 2014(consultado el 3 de diciembre de 2014 )
Ver también
Artículos relacionados
enlaces externos
- (en) (ru) (de) Sitio oficial
- (fr) Noticias del DTM en francés