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Dado que las empresas son controvertidas, no olvide indicar en el artículo los criterios que la hacen elegible .
IATA | OACI | Señal de llamada |
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Nuevo Testamento | IBB | BINTER |
Fecha de creación | 1988 |
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Basado en | Aeropuerto de la Palma |
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Otras bases |
Aeropuerto de Gran Canaria Aeropuerto de Tenerife Norte |
Programa de fidelidad | Bintermás |
Tamaño de la flota | 28 |
Numero de destinos | 20 |
La oficina central | Telde , Canarias España |
Subsidiarias |
Operador Atlantica Handling en tierra en los aeropuertos del archipiélago Bintertechnic BinterSwift Cargo CV de Binter |
Líderes | Pedro Agustín del Castillo Machado (Consejero Delegado) |
Sitio web | www.bintercanarias.es |
Binter Canarias ( código IATA : NT ; código ICAO : IBB ) es una aerolínea regional española, con base en las Islas Canarias .
Binter fue creado en 1988 por Iberia para proporcionar conexiones entre islas, tomando el B de Iberia seguido de inter. Inició operaciones el 26 de marzo de 1989, con 4 CASA CN-235 , aún bajo la supervisión de Iberia.
En 2002, luego de la venta de la empresa a un grupo de inversionistas locales, se inició un importante proceso de renovación de flota, así como diversas inversiones. Ahora es propiedad de Ilsamar Tenerife (49,81%), Ferma Canarias Eléctrica (10,44%), Agencia Marítima Afroamericana (10,11%), Flapa (10%) y otras (19,6%) y tiene 406 empleados.
Actualmente, Binter se desarrolla a través de empresas colaboradoras en régimen de franquicia, forjando vínculos industriales con el fin de optimizar su productividad en su mercado interior y fortalecer su posición en Canarias.
En 2016, la aerolínea llegó a un acuerdo por seis ATR 72-600 más , con lo que el total de pedidos de este tipo asciende a 18. Reemplazarán a los ATR 72-500 de la generación anterior. En la primavera de 2018, Binter decidió fusionar Navegación y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) en sus propias operaciones y, por lo tanto, devolvió el certificado de operador aéreo de NAYSA. Desde entonces, todas las operaciones anteriores de NAYSA han sido parte de Binter. Desde finales de 2017, Binter Cabo Verde ha apoyado vuelos entre islas después de su escala en TACV en1 st 08 2017, mientras que TACV estaba en proceso de reestructuración y privatización. Binter CV ha establecido una asociación que cubre los servicios internacionales de TACV, lo que permite a TACV ofrecer conexiones a destinos nacionales y buscará fortalecer las conexiones entre islas. En junio de 2018, la empresa abrió un enlace doméstico entre las islas de Madeira y Porto Santo en el vecino archipiélago de Madeira al norte.
En 2018, la compañía transportó 3,6 millones de pasajeros.
En diciembre de 2019, le da la bienvenida al Embraer 195-E2 de próxima generación, el primero de un pedido de cinco estimado en $ 342 millones a precio de lista. Es la empresa de lanzamiento en Europa de este tipo de aviones.
El 8 de abril de 2021 se anunciaron nuevas conexiones desde Canarias a Lille, Marsella y Toulouse, todas operadas por Embraer 195-E2.
La compañía ofrece vuelos domésticos entre las Islas Canarias, pero también vuelos internacionales a: Aeropuerto de Lille , Aeropuerto de Marsella , Aeropuerto de Toulouse , Aeropuerto de Vigo , Aeropuerto de Venecia , Aeropuerto de Turín , Aeropuerto de Zaragoza , Nouakchott, Nouadhibou
En julio de 2021, la flota está compuesta por:
La Compañía también operaba:
Una empresa DC-9
Único Binter Canarias Boeing 737-400 en una librea especial
La empresa comparte sus códigos con SATA Air Azores .