Bahía de Jade

Weser, Jade y la Bahía de Jade

Geografía Humana

Países costeros

Alemania

Geografía Física

Localización

Mar del Norte

Información del contacto

53 ° 28 ′ 42 ″ norte, 8 ° 12 ′ 05 ″ este

Área

190 kilometros 2

Geolocalización en el mapa: Alemania

La bahía de Jade (alemán Jadebusen ) es una bahía en la costa alemana del Mar del Norte .

Con una superficie de unos 190 km 2 , que en gran medida ha sido creado por la invasión del mar durante las tormentas en el mar a la XIII ° y XVI ° siglos por Jade .

El puerto de Wilhelmshaven se encuentra en la costa occidental de esta bahía y el faro de Angast guía los barcos a los distintos puertos de la bahía.

Estructura y entorno

La mayor parte de la bahía es marisma . Las corrientes de marea en su acceso, el brazo de Jade del mar, se ven incrementadas por un fenómeno de resonancia. El caudal del río Jade y otros afluentes es demasiado bajo para provocar una reducción significativa de la salinidad . Esta es la razón por la que la extensión, aunque es la desembocadura de un arroyo, se clasifica como un brazo de mar más que como un estuario. El terreno que lo bordea forma un pantano marítimo llano. La altitud de la península entre Jade Bay y el estuario Weser es de entre +1,2 my -0,8 m sobre el nivel medio del mar. Una pequeña colina de geest , llamada Dangast , ubicada al suroeste, es la única elevación en el sitio.

Historia

Originalmente, el área de Jade Bay era una región de turberas , rodeada de pantanos marinos , cuya superficie se elevó gradualmente por la sedimentación marítima. Desde Varel hasta el mar y la desembocadura del Weser estaba la república frisona rural de Rüstringen .

Extensión del mar

Durante la Edad Media central , la bahía fue generada por marejadas ciclónicas . En 1219, la primera inundación del Saint-Marcel rompió el primer gran dique, llamado "Círculo Dorado" cerca de Slicker Valve . La bahía fue ampliada por la inundación de Santa Lucía en 1287 . La datación de la extensión sur del Friesische Balje ("canal frisón") es objeto de discusión.

La primera rama de agua que se comunicaba con el Weser nació antes de 1319, quizás como una bifurcación del Weser. Separa la isla de Butjadingen del continente. El mercado de Aldessen en la orilla sur de este río Ahne se mencionó por última vez en 1328.

Con la inundación de Saint-Cément en 1334, nació un segundo brazo de comunicación, el Heete, que se convirtió en un camino navegable y fue el nuevo límite de Butjadingen. En su unión con el Weser, la Ciudad Libre de Bremen construyó en 1407 un fuerte, llamado Vredeborch ("Castillo de la Paz") para controlar a los frisones .

Después de la segunda inundación de Saint-Marcel en 1362 , el mar se extendió al este de las turberas. El Lockfleet se nace. Con la extensión de Jade Bay, las corrientes de marea aumentan. Al mismo tiempo, debido a la extensión de la agricultura en su cuenca, el Weser está enlodado, lo que aumenta el peligro de inundación del río. En 1384, al norte del pueblo de Harrien, el terraplén del Weser se rompió al nivel de la actual ciudad de Brake , y el nuevo ramal del Weser se conectó con el Lockfleet , provocando corrientes alternas entre el río y la bahía. Lockfleet, Weser y Ahne provocaron la creación de una nueva isla, Stadland .

Desde 1420, un barranco de inundación se abrió entre Elsfleth por un lago llamado Grosses Meer ("gran lago") en la esquina sur de la bahía de Jade.

La bahía tomó su mayor extensión desde la inundación de los Santos Cosme y Damián en 1509 y la inundación de Saint-Antione el 16 y17 de enero de 1511. Desde entonces, el Schwarzes Brack ("ruptura negra") se extiende hacia el oeste hasta el condado de Frisia Oriental .

Control por el condado de Oldenburg

La pérdida de hombres, tierras y recursos por las frecuentes inundaciones debilitó los municipios de Frisia. En 1515, los condes de Oldenburg subyugaron Butjadingen y Stadland. En el mismo año bloquearon la Flota Esclusa con un dique y en el centro del dique construyeron el fuerte de Ovelgönne . Hasta 1531 se recuperó la mitad del área de Lockfleet, el cultivo del resto requirió más de un siglo.

Desde 1588, La seigneurie de Jever estuvo asociada con Oldenburg. En 1596, los condes de Oldenburg comenzaron a generar comunicación territorial mediante la construcción de un dique cruzando el Schwarzes Brack. Los condes de Frisia Oriental querían mantener su acceso a Jade Bay. Sobre este tema hubo un largo juicio en la Cámara Imperial . En 1616, antes del final del ensayo, se completó el dique.

Paso a paso, las líneas de los diques avanzaban hacia la bahía, con repetidos problemas y catástrofes, sobre todo en invierno y sobre todo en las turberas, donde los diques eran frágiles.

Wilhelmshaven

En 1853, el Reino de Prusia compró al Gran Ducado de Oldenburg las tierras del pueblo de Heppens (donde se encontraba el antiguo Fuerte Heppens ) para construir su gran puerto militar de Wilhelmshaven . Una condición esencial para la existencia del puerto era la profunda fosa marina natural, regularmente excavada por fuertes corrientes de marea. Entonces, en 1885, se promulgó una ley del puerto de guerra imperial , que prohibía la continuación de la recuperación de tierras en las costas y la protección de las últimas islas.

Después de 1945, el puerto militar se convirtió en un puerto de entrega de petróleo. Desde 2008, a la entrada de la bahía, se está construyendo el puerto de Jade Weser.

Conservación

Más de la mitad del área de Jade Bay es parte del Parque Nacional del Mar de Wadden de Baja Sajonia .