Autopista A29 (Francia)

Histórico
Autopista A29



Apertura	1994 hasta 2005
Caracteristicas
Largo	264 kilometros
Dirección	oeste-este
West End	Beuzeville
Intersecciones	A13 E 46 a Beuzeville A131 E 5 en Rogerville A150 en Yvetot A151 en Beautot A28 E 402en Ménonval luego en Saint-Saëns A16 E 402en Vers-sur-Selles luego en Salouël A1 E 15en Ablaincourt-Pressoir A26 E 17 E 44en Francilly-Selency
Extremo este	Francilly-Selency
La red	Autopista francesa , tambiénE 44 E 402
Territorio cruzado
Regiones	Normandía Hauts-de-France
Departamentos	Calvados Seine-Maritime Somme Aisne
Principales ciudades	Puente de Normandía Le Havre Yvetot Amiens Saint-Quentin

La autopista A29 es una autopista que conecta la autopista A13 en Beuzeville (cerca de Deauville ) con la autopista A26 en Saint-Quentin . Sirve sucesivamente a las ciudades de Le Havre y Amiens .

Con una longitud total de 224 km , se compone de tres tramos diferenciados:

Beuzeville - Saint-Saëns : 91 km ;
Saint-Germain-sur-Eaulne - Amiens Oeste: 58 km ;
Amiens Sud - Saint-Quentin : 75 km .

Los tres tramos están cruzados por la autopista A28 entre Saint-Saëns y Saint-Germain-sur-Eaulne (tramo común de 20 km ) y la autopista A16 en Amiens (tramo común de 4 km ).

El recorrido de esta autopista toma el puente de Normandía y un tramo de la carretera nacional de 2 × 2 carriles, la N 1029 , para cruzar el Gran Canal del Havre en el territorio del municipio de Oudalle en Seine-Maritime .

La autopista A29 forma parte del Gran Bypass de París . El tramo Beuzeville - Saint-Saëns también forma parte de la Route des Estuaries , que recorre la costa norte y oeste de Francia.

Perteneciente a la red de autopistas del noreste de Francia, su gestión está cedida a SAPN para el tramo Beuzeville - Saint-Saëns ya Sanef para el tramo Saint-Germain-sur-Eaulne - Saint-Quentin. Por tanto, la autopista es de peaje para gran parte de su recorrido, a excepción del paso por el Gran Canal de Le Havre, los accesos de la A28 y la circunvalación sur de Amiens. El Puente de Normandía tiene un peaje de sistema abierto otorgado a la Cámara de Comercio e Industria del Estuario del Sena.

En 2010 , la A29 fue renovada en el tramo Le Havre - Saint-Saëns .

Su recorrido

Tramo entre A26 y A16

Inicio de la autopista A29.
Intercambio entre A26 y A29 a 268 km :
- A26 E17-E44: Calais , Lille , Cambrai , Saint-Quentin -Centre
- A26 E17: Lyon , Metz - Nancy , Reims , Saint-Quentin -Sud
130 km / h, 2 × 2 carriles.
Pasaje del departamento de Aisne al del departamento del Somme.
54 a 249 km : Athies , Ham , Péronne yAire de rest d'Athies (en ambas direcciones)
Intercambio entre A1 y A29 a 238 km :
- A1 E15-E19: Lille - Calais , Bruselas , Péronne
- A1 E15-E19: París
- Salida 53 : estación TGV
52 : Corbie , Villers-Bretonneux , Moreuil yAire de rest de Villers-Bretonneux (en ambas direcciones)
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Peaje Jules-Verne (sistema cerrado)
Después del peaje. Corto tramo antes del intercambio con la N25.
Fin del tramo de peaje. Inicio de la sección libre.
51 : Roye de RD , Longueau , Boves , Pôle Jules Verne
Recordar. 90 km / h. Reducción a 1 vía.
70 km / h, en el intercambio, curva peligrosa.
Intercambio entre N25 y A29 a 204 km (Rocade d'Amiens): Longueau , Amiens -Nord, Hacia N29
110 km / h. Tramo sur de la carretera de circunvalación de Amiens.
Viaducto sobre el Avre .
33 a 202 km : Cagny , Boves
32 a 199 km : Amiens -Henriville, Saint-Fuscien , Ailly-sur-Noye
31 a 196 km : Amiens -Centre, Amiens -Sud, Dury , Centro Comercial , Hacia N1
Fin de tramo gratis. Inicio del tramo de peaje.
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Peaje Dury (sistema cerrado)
Después del peaje. Corto tramo antes del intercambio con la A16.
70 km / h, en el intercambio, curva peligrosa. Separación de los carriles 2 × 2.
Intercambio entre la A 16 y la A 29: Beauvais , Cergy-Pontoise , París -Ouest

Tronco común con la A16

Intercambio entre A16 y A29: Beauvais , Cergy-Pontoise , París -Ouest
130 km / h, tramo de carril 2x2.
18 : Hacia N29 , Salouël , CHU d'Amiens Picardie
Intercambio entre A16 y A29: Calais , Abbeville , Amiens -Center, Amiens -West, Amiens -Nord
90 km / h, hacia la salida del intercambiador.
70 km / h, fuera del intercambio, antes de curvas peligrosas.
50 km / h, curva peligrosa.
70 km / h, en el intercambio, después de la peligrosa curva.

Tramo entre A16 y A28

Intercambio entre A16 y A29 a 189 km : Calais , Abbeville , Amiens -Center, Amiens -West, Amiens -Nord
90 km / h, hacia la salida del intercambiador.
70 km / h, fuera del intercambio, antes de curvas peligrosas.
50 km / h, curva peligrosa.
70 km / h, en el intercambio, después de la peligrosa curva.
130 km / h, después del intercambio.
13 a 169 km : Poix-de-Picardie , Grandvilliers , Airaines yAire de service de Croixrault (en ambas direcciones)
Viaducto sobre el Bresle .
Pasaje del departamento de Somme al del departamento de Seine-Maritime. Paso de la región de Hauts-de-France a la de Normandía.
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Peaje de Haudricourt (sistema cerrado)
Áreas de descanso en Moulin-de-Pierre (que significa Le Havre-Saint Quentin), Mare-du-Bois (que significa Saint Quentin-Le Havre)
12 a 147 km (sistema abierto en la salida, solo desde y hacia la A28) : Eu - Le Tréport , Aumale , Formerie , Blangy-sur-Bresle , Grandvilliers
11 a 134 km (medio intercambio, desde y hacia Saint-Quentin) : Neufchâtel -Nord
110 km / h, a 300 m.
a 500 m. Antes de la reducción a 1 vía.
110 km / h.
a 200 m. Antes de la reducción a 1 vía.
90 km / h.
Reducción a 1 vía.
Recordar. 90 km / h.
Intercambio entre A28 y A29: Calais , Abbeville , Boulogne-sur-Mer
Curva peligrosa, en intercambio.

Tronco común con el A28

110 km / h, a 300 m.
a 500 m. Antes de la reducción a 1 vía.
110 km / h.
a 200 m. Antes de la reducción a 1 vía.
90 km / h.
Reducción a 1 vía.
Recordar. 90 km / h.
Intercambio entre A28 y A29: Calais , Abbeville , Boulogne-sur-Mer
Curva peligrosa, en intercambio.
Fin del tramo de peaje. Inicio de la sección libre. (La A28 es una autopista libre entre Abbeville y Rouen).
130 km / h, 2x2 carriles. Después del intercambio.
8 (desde y hacia Le Havre) : Amiens por RN , Neufchâtel -Nord
9 Le Four Rouge : Neufchâtel -Sud, Neufchâtel-en-Bray
10 Les Hayons (A28): Dieppe , Forges-les-Eaux , Saint-Saëns
Áreas de servicio de Bosc-Mesnil (que significa Le Havre-Saint Quentin), Maucomble (que significa Saint Quentin-Le Havre)
Intercambio entre A28 y A29: Rouen
Ante el intercambiador.
En el intercambio.

Tramo entre A28 y A13

110 km / h. Ante el intercambiador.
90 km / h. En el intercambio.
Intercambio entre A28 y A29 a 110 km : Ruan
Fin de tramo gratis. Inicio del tramo de peaje.
Recordar. 90 km / h, 2x2 carriles. Tramo corto antes del peaje.
10 Saint-Saëns a 109 km (desde y hacia Le Havre, medio intercambio) : Saint-Saëns
Antes del peaje.
Peaje Cottévrard (sistema cerrado)
Después del peaje.
Intercambio entre A151 y A29 a 94 km : Rouen , Dieppe
Área de descanso Saint-Martin-aux-Arbres (en ambas direcciones)
09 a 77 km : Yvetot , Cany-Barville , Saint-Valéry-en-Caux
110 km / h.
a 400 m. Antes de la reducción a 1 vía.
a 200 m. Antes de la reducción a 1 vía.
90 km / h, en el intercambio.
Reducción a 1 vía.
Intercambio entre A150 y A29 a 75 km (desde y hacia Le Havre) : Rouen , Barentin , Pavilly , Yvetot
Después del intercambio.
Ecretteville-lès-Baons zona de descanso (en ambas direcciones)
08 a 61 km : Fécamp , Yvetot , Cany-Barville , Pont de Brotonne
Área de servicio de Bolleville (en ambas direcciones)
De 07 a 44 km : Fécamp , Bolbec , Lillebonne , Étretat , Pont de Tancarville
Antes del peaje.
Antes del peaje
Antes del peaje.
06 Épretot a 35 km (sistema abierto en la salida desde y hacia la A13) : Saint-Romain-de-Colbosc , Étretat , Montivilliers , Le Havre -Ville-Haute
Peaje de Épretot (sistema cerrado)
Después del peaje.
110 km / h. Zona peligrosa antes del viaducto de Rogerville.
Viaducto de Rogerville
Fin del tramo de peaje. Inicio de la sección libre.
Intercambio entre A131 y A29 a 27 km :
- A131 E5: Puente de Tancarville
- A131 E5 :, Le Havre , transbordadores de coches , puerto 3000-4000
Puente sobre el canal de Tancarville
05 a 25 km : Puerto 4000-6000 , Center Routier
Cruce del viaducto de Normandía y el puente de Normandía.
Puente sobre el Gran Canal del Havre a 1.410 m .
Antes del peaje.
04 : Puerto 1000-3000 yárea de descanso Baie de Seine (en ambas direcciones)
Fin de tramo gratis. Inicio del tramo de peaje.
Peaje del puente de Normandía
Después del peaje. Cruzando el Pont de Normandie. (La velocidad se puede ajustar mediante carteles, con mensajes variables, según el clima).
Puente de Normandía a 2.141 m .
Paso del departamento de Seine-Maritime al del departamento de Calvados.
03 a 17 km : Le Mans , Honfleur , Pont-Audemer
Después de cruzar el Pont de Normandie.
Viaducto de Rivière-Saint-Sauveur
02 a 13 km (desde y hacia Le Havre) : Deauville - Trouville , aeródromo Deauville-Normandie , zona de actividades de Plateau
01 Gonneville-sur-Honfleur 10 km (desde y hacia la A13) : aeródromo Deauville-Normandie
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Antes del peaje.
Peaje de Quetteville (sistema abierto; desde y hacia Caen)
Después del peaje. En el intercambio.
Intercambio entre A13 y A29:
- A13 E46: Rouen , París
- A13 E46: Lisieux , Caen
Final de la autopista A29.

Lugares sensibles

(solo lugares con atascos y pendientes peligrosas)

Galería

Estación de peaje de Saint-Romain-de-Colbosc , en la localidad de Épretot .
El viaducto Bresle en Aumale, a lo largo de 755 metros y hasta 40 metros , construida en de 2002 - de 2004 en hormigón pretensado y diseñado por Michel Placidi y Charles Lavigne .
La A 29 en el Pays de Caux .

Notas y referencias

" Viaduc de la Bresle " , en fr.structurae.de (consultado el 24 de agosto de 2008 )

Ver también

Bibliografía

Marc Mimram , Cruzando el río Saint-Sauveur , p. 61-62 , en et estructuras Formes , n o 127, 1998 ( ISSN 1140-5597 )