Yamaha XT 500
| Yamaha XT 500 | |
 Yamaha XT 500 de 1978. | |
| Constructor | Yamaha |
|---|---|
| Años de producción | 1976 - 1989 |
| Tipo | Sendero |
| Motor y transmisión | |
| Motor (es) | monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire |
| Puesta en marcha | con patada, descompresor manual |
| Distribución | 1 ACT , 2 válvulas |
| Desplazamiento | 499 cm 3 (87 × 84 mm ) |
| Poder maximo | 32 CV a 6.500 rpm |
| Tuerca maxima | 4,1 kg⋅m a 5.500 rpm |
| Comida | 1 carburador Mikuni ⌀ 32 mm ; ⌀ 34 mm en 1975/76 |
| Embrague | multidisco en baño de aceite |
| Caja de cambios | 5 velocidades |
| Transmisión | por cadena |
| Velocidad máxima | 140 kilómetros por hora |
| Chasis, suspensiones y frenado | |
| Marco | cuna simple |
| Suspensión delantera (recorrido) | horquilla telescópica ⌀ 36 mm (195 mm) |
| Suspensión trasera (recorrido) | 2 microteléfonos (160 mm) |
| Freno frontal | tambor de leva simple ⌀ 130 mm |
| Freno trasero | tambor de leva simple ⌀ 130 mm |
| Peso y dimensiones | |
| Rueda delantera | 3.25-21 |
| Rueda trasera | 4.00-18 |
| Distancia entre ejes | 1420 milímetros |
| Peso en seco | 139 kilogramos |
| Embalse (reserva) | 8,5 a 8,8 L (2 L) |
La 500 XT es un modelo de motocicleta producido por el fabricante japonés Yamaha , que apareció en el Salón del Automóvil de Tokio enOctubre de 1975, en el origen del renacimiento de las motocicletas equipadas con monocilíndros de 4 tiempos y la locura por la categoría trail . Se prefiere este motor porque es más ecológico que los motores de 2 tiempos .
Histórico
Si no sabemos con precisión la fecha de lanzamiento del proyecto "XT 500", un prototipo estaba rodando en Japón en 1973.
El desarrollo del motor para el XT 500 se confió al ingeniero japonés Shiro Nakamura, quien también produjo el SR500 en 1978. El sistema de lubricación por cárter seco ( el aceite del motor está contenido en el bastidor) mejora la refrigeración del motor.
A finales de 1975, apareció la primera versión en el Salón del Automóvil de Tokio .
En marzo de 1976 , se lanzó la primera versión en Francia. A petición del importador francés, se adapta un modelo destinado a los Estados Unidos para cumplir con los estándares de aprobación franceses. Hasta julio del mismo año, quinientos ejemplares encontrarán compradores.
En 1976, para atraer clientes, Yamaha ofreció a los primeros doscientos compradores una insignia, un certificado y un cartel que mostraba una vista despiezada de la máquina.
En 1977 apareció un indicador de posición del pistón , visible a través de una pequeña ventana colocada en la culata ; Facilita el arranque rápido .
La foto de la derecha es un modelo de 1978 (en el primer modelo lanzado en 1976 en Europa, el codo de escape se colocó debajo del lado derecho del bloque del motor y la zapata de aluminio de la foto estaba hecha de acero. Estampada). Hay llantas anodizadas en oro (estándar desde 1980 solamente).
Se distinguió en los rallies africanos, en particular el París-Dakar con las dos victorias de Cyril Neveu en 1979 y 1980 .
El 500 XT ha hecho algunas apariciones cinematográficas, la más famosa fue en 1981 en Just For Your Eyes , junto a Roger Moore como James Bond .
En 1982, un kit de cilindro-pistón JPX que permitía un cubico de 570 cm 3 , un carburador y una olla adaptados, una horquilla Yamaha YZ , un kit de disco Brembo y un tanque de 42 L formaron parte de la evolución de esta máquina de asalto.
En 1986, el circuito eléctrico, hasta ahora 6 V , se incrementa a 12 V . El poder de la iluminación es el principal ganador.
En 1988 apareció la versión "SP", con la librea "Shiny Black", un color negro con reflejos azules. Las partes protectoras del escape son cromadas, la protección del motor en aluminio, ruedas, manguitos de horquilla y tambor en acabado de aluminio. Está disponible a un precio de 23,768 F (6,001.18 € 2019 ) (suplemento de 1,000 F (252,49 € 2019 ) en comparación con la versión negra normal).
Este sendero se produjo hasta 1989. Se generó una línea de XT ( 550 - 600 - 660 ) que sobrevive en 2015. A pesar de la calidad de su descendencia, se ha mantenido legendaria y aglutina, en los países donde se ha comercializado, comunidades de entusiastas.
En 2006, fue la única máquina que pudo participar en el rally recién creado por Hubert Auriol : la Leyenda de los Héroes .
Lista de premios parcial
- Rally Abidjan-Niza 1977:
- 1 st clase. moto
- 2 ª clase. general
- 3 ª a 8 ª clase. moto
-
Rally Dakar 1979 :
- 1 st clase. moto
- 2 ª clase. moto
-
Rally Dakar 1980 :
- 1 st clase. moto
- 2 ª clase. moto
- 3 ª clase. moto
- 4 º clase. moto
- Rally Dakar 1981:
- 2 ª clase. moto
- 3 ª clase. moto
Artículos relacionados
Notas y referencias
- Noticias de Yamaha: El semanario del cincuentenario de Yamaha , n o 13, " El sendero más famoso del mundo " ,18 de mayo de 2005(consultado el 6 de mayo de 2015 ) .
- "X" para 4 tiempos, "T" para sendero.
- Llegado en 1982. Motor de 4 válvulas , carburador doble, escape doble, suspensión en voladizo.