Grupo YTO

Corporación del Grupo YTO
Creación 1955
Fechas claves 2011 - adquisición de la antigua fábrica de McCormick en Saint Dizier
Figuras claves Zhao Yanshui - Presidente
Forma jurídica Compania del estado
La oficina central Ciudad de Luoyang - Provincia de Henan China
 
Actividad
  • Maquinaria de agricultura
  • Maquinaria de obra publica
Sitio web YTO Corp.com

YTO Group Corporation es un grupo industrial chino que produce maquinaria agrícola y equipos de construcción.

Fundada en 1955, la empresa ha crecido y se ha convertido en uno de los líderes mundiales en los campos de tractores agrícolas, maquinaria de obras públicas y equipos de construcción, producción de energía móvil, vehículos especiales de construcción. Hoy es el primer productor de apisonadoras del país.

Historia

El primer plan quinquenal chino condujo a la creación, en 1955, de la empresa "First Tractor Works of China", más conocida como First Tractor Co. Ltd. , la única empresa de fabricación de maquinaria agrícola muy grande en China.

La empresa matriz de First Tractor Co. Ltd. es YTO Group Corporation, que se encuentra bajo la "Compañía Nacional de Industrias de Maquinaria China" SINOMACH. La marca comercial es "DFH" en el mercado chino e YTO en el resto del mundo.

El primer tractor agrícola llamado Dongfanghong 54 se fabricó en20 de julio de 1958. En 1965, la empresa lanzó su segundo modelo, el Dongfanghong 28 en 1965, que se produjo hasta 1979 en 63.109 unidades.

Antes de utilizar la marca YTO , los tractores y motores se comercializaban con la marca Dongfanghong (DFH, en chino: 红; en Pinyin  : Dōng Fāng Hóng o, literalmente: "Oriente es rojo").

A partir de 1985, FiatAgri ayudó al fabricante First Tractor Company con una transferencia de tecnología para motores y tractores agrícolas. El fabricante chino ha fabricado bajo licencia toda la gama FiatAgri Serie 90.

En 2005, el fabricante estadounidense AGCO anunció que estaba en conversaciones con First Tractor Company para formar una empresa conjunta para la fabricación con licencia local de una gama de tractores de 40 a 100 caballos de fuerza. Aunque la empresa conjunta nunca se materializó, YTO y AGCO siempre han cooperado para fabricar tractores basados ​​en un modelo Valtra (propiedad de AGCO)

La empresa quería afianzarse en los mercados internacionales mediante el establecimiento de fábricas y redes de ventas en el extranjero, pero no lo consiguió. Ofrece tractores sencillos, con poca electrónica y resistentes.

La 8 de marzo de 2011, YTO Corporation firmó la compra de la antigua fábrica McCormick en Saint Dizier al grupo italiano Argo , salvando 190 puestos de trabajo. Las transmisiones de los tractores de esta antigua fábrica de McCormick son más avanzadas que las de sus modelos. La producción de tractores YTO planificada para Saint-Dizier no vio la luz del día, pero las técnicas de transmisión pueden haber sido asumidas por los sitios de producción chinos. La actividad de la planta de Saint-Dizier finalmente se detuvo en 2020.

En marzo 2013, la empresa registró su primer pedido de exportación importante, y Etiopía adquirió tractores por un valor total de 100 millones de dólares.

Los diferentes sectores de actividad

Material agrícola

Material de construcción

Vehículos de construcción especializados

Motor diesel

Referencias

  1. Pierre-joseph Delorme, "  Yto: pequeños chinos pronto en sus tramas  ", Entraid ,28 de marzo de 2017( leer en línea )
  2. (in) "  Agco, con sede en EE. UU., En conversaciones con First Tractor de China sobre empresa conjunta - informe  " , Finanz Nachrichten ,Junio ​​de 2005( leer en línea , consultado el 10 de diciembre de 2018 )
  3. Cécile Buffard, "  El tractor barato intenta un gran avance en Francia  ", Le Monde , 28 de junio de 2007( leer en línea )
  4. Isabelle Talès, "  Los chinos y nosotros y nosotros y nosotros  ", Le Monde ,10 de febrero de 2012( leer en línea )
  5. Colectivo, “  Inversiones chinas en Francia: ¿temerlas o desearlas?  ", Le Monde ,15 de octubre de 2012( leer en línea )
  6. Francine Aizicovici, "  En Saint-Dizier, el disgusto de los últimos empleados de Yto, antiguo buque insignia de la maquinaria agrícola  ", Le Monde ,20 de noviembre de 2020( leer en línea )

enlaces externos