Williams f107
| Williams f107 | |
 Un F107, en exhibición en el San Diego Air & Space Museum . | |
| Constructor | Williams Internacional |
|---|---|
| Primer vuelo | años 1970 |
| usar | AGM-86 ALCM y BGM-109 Tomahawk |
| Caracteristicas | |
| Tipo | Turbofan |
| Largo | 1262 milímetros |
| Diámetro | 305 milímetros |
| Masa | 66,2 kilogramos |
| Componentes | |
| Compresor | axial con dos cuerpos contrarrotantes. 2 pisos |
| Cámara de combustión | anular |
| Turbina | axial con dos cuerpos contrarrotantes. 2 pisos |
| Actuación | |
| Empuje seco máximo | F107-WR-400: 2,7 kN F107-WR-402: 3,1 kN |
| Tasa de dilución | 1.0 |
| Consumo seco específico | 68,2 kg / (kN⋅h) |
| Relación peso / empuje | 21,35 kg / kN |
El F107 es un pequeño motor turborreactor diseñado y producido por la empresa estadounidense Williams International . Designado WR19 por la compañía, fue desarrollado para impulsar los misiles de crucero ALCM y Tomahawk, así como varias plataformas experimentales, incluido el Williams X-Jet .
Ha ganado varios concursos contra su competidor de Teledyne CAE, el F106 .
Aplicaciones
- AGM-86 ALCM
- AGM-158 JASSM
- BGM-109 Tomahawk
- Grifo BGM-109G
- Kaman KSA-100 SAVER (en)
- Williams x-jet
- Bell Aerospace Flying Jet Belt
Notas y referencias
- (En) " Williams International F107-WR-101 turbofan " , Museo Nacional de la Fuerza Aérea,15 de abril de 2009(consultado el 26 de septiembre de 2014 ) .
Fuente
- (en) Richard A. Leyes II y William A. Fleming , La historia de los motores de aviones de turbina de gas pequeños de América del Norte , Washington, DC, Smithsonian Institution,1999, 998 p. ( ISBN 978-1-563-47332-6 , OCLC 42296510 ) , cap. 10.