Una yarda es cualquier pieza de madera, metal o material compuesto simplemente soportada, articulada o fijada al mástil y que generalmente lleva una vela .
Este es un término genérico que agrupa los mástiles , como la botavara de una vela mayor o el pico (o cuerno ) de una vela cangreja . Sin embargo, el término se refiere más específicamente los mástiles que se suspendieron las velas cuadradas , tipo ala más comunes en los buques comerciales y de guerra del XV ° siglo XIX XX siglo).
Los principales tipos de patios son:
En un velero de aparejo cuadrado , el borde superior de cada vela cuadrada está unido a una yarda. Este mástil de madera (de metal en los buques de altura del XIX ° siglo), se une al mástil y en posición horizontal. En reposo es perpendicular al eje longitudinal del velero. El sistema de sujeción del patio en la parte delantera del mástil tiene varias formas, pero le permite pivotar. Cuando se despliega la vela ligada al astillero, la orientación de este último se puede modificar en varias decenas de grados para optimizar la incidencia del viento en la superficie de la vela . Del brazo , cuerdas aseguradas a ambos extremos del patio y devueltas mediante poleas al puente, permiten ajustar el ángulo del larguero con respecto al eje de la embarcación. Un par de elevadores de topes también devueltos a cubierta permiten actuar en ángulo con respecto a la horizontal, mientras que una driza permite regular la altura del patio sobre la cubierta. La vela cuadrada se fija al astillero por su borde superior (el palmo) que tiene ojales. Los extremos pasan por estos ojales y luego alrededor del troquel mayor; esto es una cuerda o una barra fijada a lo largo del patio. Las barcazas deben trabajar en los astilleros, en particular para soltar o cargar las velas. Se paran sobre cuerdas ubicadas debajo del patio y unidas a él mediante estribos. En la segunda mitad del XIX ° siglo, para permitir una mayor superficie de la vela sin mucho aumento área de la vela individual, se añadieron yardas adicionales a cada polo de los yates más grandes. Las dos velas de la gavia y el loro están dobladas. Estas velas adicionales están unidas a los llamados patios voladores porque cuando no están en uso, pueden deslizarse a lo largo del mástil hasta el patio fijo inferior que permite bajar el centro de gravedad del barco.
En este astillero desprovisto de su vela, podemos ver en los extremos los elevadores de remate que van hacia arriba, los brazos que van hacia atrás (y sin duda pasan por una polea de retorno fijada en el mástil desde el que se toma la foto), y los escalones, cuerdas que cuelgan debajo del patio, utilizadas por los top-men para trabajar en esta parte del aparejo.
Final de un patio de aparejos cuadrado.
Los astilleros de aparejos cuadrados toman nombres específicos según la vela que lleven:
| Mástil | Trinquete | Palo mayor | Mástil de mesana |
|---|---|---|---|
| Mástil inferior | Patio de trinquete | Patio principal | Yarda de mesana |
| Gavia | Astillero de vela | Yarda de gavia larga | Patio de loros ardientes |
| Loro | Pequeño patio de loros | Gran patio de loros | Patio de periquitos |
| Cacatois | Pequeño patio de cacatois | Gran patio de cacatois | Patio de cacatois del periquito |
También encontramos en estos viejos aparejos según el plan de vela:
También hay un patio ubicado en un poste vertical al final del bauprés , llamado patio de loros del bauprés, que sostiene una vela llamada loro del bauprés. Sin embargo, esta configuración sigue siendo poco común.
Finalmente, las yardas braza no entran dentro de la definición dada: no están fijadas al mástil sino que designan una pieza de madera clavada al costado del barco que sirve de soporte a las poleas de los brazos, láminas que permiten el ajuste de la velas y vergas.