Unterseeboot 557 | ||
Tipo de bota en U VIIC | ||
Otros nombres | U-557 | |
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Tipo | Tipo de submarino VIIC | |
Historia | ||
Servido en | Kriegsmarine | |
Patrocinador | Kriegsmarine | |
Astillero |
Blohm & Voss - Número de casco de Hamburgo : 533 |
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Ordenado | 25 de septiembre de 1939 | |
Quilla colocada | 6 de enero de 1940 | |
Lanzamiento | 22 de diciembre de 1940 | |
Puesta en servicio | 13 de febrero de 1941 | |
Comisión | 13 de febrero de 1941 bajo Ottokar Arnold Paulssen | |
Estado | Hundido en 16 de diciembre de 1941 | |
Tripulación | ||
El oficial al mando | Ottokar Arnold Paulssen | |
Tripulación | 4 oficiales - 40 a 56 marineros | |
Características técnicas | ||
Largo | 67,10 m ( casco presurizado : 50,50 m) |
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Maestría | 6,20 m (casco presurizado: 4,70 m) |
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Calado | 4,74 metros | |
Corriente de aire | 4.86 metros | |
Cambiando | 769 t (superficie) 871 t (buceo) |
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Propulsión | 2 hélices 2 motores diesel 2 motores eléctricos |
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Potencia |
2.800 a 3.200 CV (motor diésel) 750 CV (motor eléctrico) |
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Velocidad | 17,7 nudos ( 32,8 km / h ) en la superficie7,6 nudos ( 14,1 km / h ) al bucear | |
Profundidad | 230 m (máximo) 250-295 m (trituración) |
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Funciones militares | ||
Armamento | 5 tubos de torpedos de 53,3 cm 14 torpedos Cañón de cubierta de 8,8 cm SK C / 35 Cañón antiaéreo de 20 mm Flak 26 minas TMA o 39 minas TMB |
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Esfera de acción | 15,700 km (9,755 mi ) a 10 nudos ( 19 km / h ) en la superficie 150 km (93 mi) a 4 nudos ( 7,4 km / h ) al bucear |
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Carrera profesional | ||
Puerto base |
Kiel Lorient Mesina |
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Indicativo | M - 37 961 | |
Localización | ||
Información del contacto | 35 ° 19 ′ norte, 23 ° 11 ′ este | |
Geolocalización en el mapa: Grecia
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El Unterseeboot 557 o U-557 es un submarino alemán Tipo VIIC ( U-Boot ) utilizado por la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino recibió la orden de 25 de septiembre de 1939en Hamburgo ( Blohm & Voss ), su quilla fue colocada6 de enero de 1940, fue lanzado el 22 de diciembre de 1940 y encargado en 13 de febrero de 1941, bajo el mando del Oberleutnant zur See Ottokar Arnold Paulssen.
Fue embestida y hundida por error por un torpedero italiano en 16 de diciembre de 1941al oeste de Creta .
Unterseeboot Tipo VII , el U-557 tenía un desplazamiento de 769 toneladas en la superficie y 871 toneladas bajo el agua. Tenía una longitud total de 67,10 m , un haz de 6,20 m , una altura de 9,60 m y un proyecto de 4,74 m . El submarino fue propulsado por dos hélices de 1,23 m , dos motores diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cilindros 1400 CV a 470 rev / min, produciendo un total de 2060 a 2350 kW de superficie y dos motores eléctricos BBC GG UB 720/8 375 hp a 295 rev / min, produciendo un total de 550 kW , buceo. El submarino tenía una velocidad de superficie de 17,7 nudos ( 32,8 km / h ) y una velocidad de 7,6 nudos ( 14,1 km / h ) mientras se sumergía. Cuando estaba sumergido, tenía un alcance de 80 millas náuticas (150 km ) a 4 nudos ( 7,4 km / h ; 4,6 millas por hora) y podía alcanzar una profundidad de 230 m . En la superficie, su alcance era de 8.500 millas náuticas (15.700 km ) a 10 nudos ( 19 km / h ). El U-557 estaba equipado con cinco tubos de torpedos de 21 pulgadas (cuatro montados en la parte delantera y uno en la parte trasera) que contenían catorce torpedos . Estaba equipado con un / 35 8,8 cm SK C pistola (220 rondas) y un 20 mm Flak antiaéreo arma . Podría transportar 26 minas TMA o 39 minas TMB . Su tripulación estaba formada por 4 oficiales y de 40 a 56 submarinistas.
Recibió su formación básica en el 1. Unterseebootsflottille hasta1 st de mayo de 1941, luego integró su formación de combate en esta misma flotilla hasta que 4 de diciembre de 1941y terminará su carrera en el 29. Unterseebootsflottille .
Pasó los primeros cuatro meses en Königsberg , navegando en el Mar Báltico .
En Marzo de 1941, El U-557 perdió a un tripulante cuando tocó el fondo del Mar Báltico durante un simulacro.
Su primera patrulla, desde Mayo 13 a 10 de julio de 1941, partiendo de Kiel, lo lleva al Atlántico Norte .
La 22 de mayo, El U-557 intentó un ataque infructuoso contra el convoy HX 126 .
La Mayo 24, U-43 , U-46 , U-66 , U-93 , U-94 , U-111 y U-557 recibieron la orden de formar una línea de patrulla en el sur de Cape Farvel , frente a Bismarck con la esperanza de de hundir a algunos de sus perseguidores. El plan fracasó y se decidió que el Bismarck se dirigiera hacia Saint-Nazaire . A pesar de esto, fue atacado y hundido en27 de mayo de 1941.
Se ordenó a los U-Boats que formaran una nueva línea de patrulla al sureste de Cape Farvel en busca de convoyes en el Atlántico Norte. En la noche de29 de mayo de 1941, El U-557 hundió a un rezagado británico del convoy HX 128 .
El U-557 fue reabastecido de combustible durante la noche del 1 er al2 de junio de 1941por el buque cisterna de abastecimiento alemán Belchen 120 millas náuticas al suroeste del cabo Farvel. El Belchen fue capturado y hundido más tarde por barcos de la Royal Navy que participaban en la Operación Rheinübung .
La 3 de junio, El U-557 y otros cuatro U-Boats formaron el núcleo del Grupo Oeste en el Atlántico Norte occidental. À la suite de la capture de l' U-110 et, en conséquence, la Cryptanalyse d'Enigma , les Alliés étaient en mesure de re-router les convois menacés autour des zones inconnues des U-boots et les pertes furent réduites jour après día. Este fue también el caso del grupo de Occidente , que no tuvo éxito. El submarino regresó a Lorient después de 59 días en el mar.
El U-557 dejó Lorient a su segunda patrulla13 de agosto de 1941, pero regresó dos días después por alguna razón.
La 20 de agosto de 1941, volvió a salir de la base hacia el oeste de Irlanda .
La 26 de agosto de 1941, El U-141 señaló el convoy OS 4 en el oeste de Irlanda, pero se vio obligado a sumergirse ante una amenaza aérea. El U-557 llegó a la zona vespertina, atacó el convoy durante la noche del 26 al27 de agosto de 1941. En 3 aproximaciones, hundió cuatro barcos. Más tarde, siete submarinos más se unieron al asalto, pero solo uno tuvo éxito.
La 28 de agosto, U-557 y otros U-Boots formaron el grupo Bosemüller en el oeste y suroeste de Irlanda. El grupo fue dirigido al convoy SL 84 , pero no pudo encontrarlo debido a la poca visibilidad.
La 2 de septiembre de 1941, U-83 y U-557 informaron del convoy OG 73 . Otro grupo también lo estaba buscando y cuando lo encontró los dos grupos se combinaron para formar un solo grupo que se dirigió hacia el convoy OG 73 para atacarlo. Sin embargo, el grupo combinado no pudo encontrar el convoy. Después de algunas búsquedas de convoyes que resultaron infructuosas, regresó a Lorient el19 de septiembre, después de 31 días en el mar.
Su tercera patrulla, desde 19 de noviembre a 7 de diciembre de 1941, de Lorient, lo lleva al Mediterráneo . El submarino cruzó el Estrecho de Gibraltar durante la noche del 26 al27 de noviembre de 1941. La2 de diciembre, hundió el carguero Fjord cerca de Cabo Estepona . Esto provocó cierta polémica, según el estado español , el ataque había socavado la neutralidad del país porque tuvo lugar en aguas territoriales españolas. El U-557 llegó a Messina , el7 de diciembre de 1941.
Su cuarta patrulla, de 9 a 16 de diciembre de 1941, partiendo de Messina, lo lleva al Mediterráneo oriental. El U-557 patrullaba un área entre Alexandria y Tobruk . En la noche de15 de diciembre, con la ayuda del submarino italiano Dagabur , envió al fondo el HMS Galatea , un crucero británico en el oeste de Alejandría. El crucero era parte de la Fuerza B , regresando de una incursión contra convoyes italianos provenientes de Bengasi . Este ataque provocó la muerte de más de la mitad de su tripulación.
NaufragioLa 16 de diciembreA las 18 h 6 , el U-557 envió una señal corta indicando que arribó al puerto en unas 18 horas. El mismo día a la misma hora, el torpedero italiano Orione partió del puerto cretense de Souda . El capitán no fue informado de la presencia de un submarino alemán en la región de Creta.
Cuando el comandante italiano vio un submarino a las 21 h 44 , dirigiéndose hacia el norte, espoleó asumiendo que era británico. El U-557 se hundió inmediatamente; el barco torpedo resultó dañado y regresó a la base, creyendo que había hundido un barco enemigo.
La posición de incidencia de la comandante era 35 ° 19 'N, 23 ° 11' E . Una investigación de Supermarina atribuyó el hundimiento a un "accidente", pero no se sabe si la colisión fue un accidente resultante de un error de navegación o si el ataque fue deliberado.
Cabe destacar también que la presencia del submarino alemán en la región no se conoció hasta las 22 h 0 por Supermarina , 15 minutos después del accidente.
Los 43 miembros de la tripulación murieron en este accidente.
El oficial al mando | salida | Llegada | Dias | Éxito | |||
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1 | Oblt. Ottokar Arnold Paulssen | 13 de mayo de 1941 | Kiel | 10 de julio de 1941 | Lorient | 59 días | 7.290 |
2 | Oblt. Ottokar Arnold Paulssen | 13 de agosto de 1941 | Lorient | 15 de agosto de 1941 | Lorient | 3 días | |
Oblt. Ottokar Arnold Paulssen | 20 de agosto de 1941 | Lorient | 19 de septiembre de 1941 | Lorient | 31 días | 20,407 | |
3 | Kptlt. Ottokar Arnold Paulssen | 19 de noviembre de 1941 | Lorient | 7 de diciembre de 1941 | Messina | 19 días | 4.032 |
4 | KrvKpt. Ottokar Arnold Paulssen | 9 de diciembre de 1941 | Messina | 16 de diciembre de 1941 | Hundido | 8 dias | 5.220 |
Total | 120 días | 36.949 toneladas |
Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän
La ópera U-557 con manadas de lobos (manada de lobos) durante su carrera operativa.
El U-557 hundió seis buques mercantes por un total de 31,729 toneladas, y un buque de guerra de 5220 toneladas durante las 4 patrullas (120 días en el mar) que realizó.
Con fecha de | apellido | Nacionalidad | Tonelaje | Hecho |
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29 de mayo de 1941 | Tormenta del Imperio | Reino Unido | 7.290 | Hundido |
27 de agosto de 1941 | Incrustar | Reino Unido | 4 954 | Hundido |
27 de agosto 1941 | Saugor | Reino Unido | 6.303 | Hundido |
27 de agosto 1941 | Segundo | Noruega | 4.414 | Hundido |
27 de agosto 1941 | Tremoda | Reino Unido | 4.736 | Hundido |
2 de diciembre de 1941 | Fiordo | Noruega | 4.032 | Hundido |
15 de diciembre de 1941 | HMS Galatea | Marina Real | 5.220 | Hundido |