USS Long Beach (CGN-9)
| USS Long Beach | |
_entering_Subic_Bay.jpg) USS Long Beach regresando a Subic Bay. | |
| Tipo | Crucero |
|---|---|
| Clase | Playa Larga |
| Historia | |
| Servido en | Marina de Estados Unidos |
| Patrocinador | Congreso de Estados Unidos |
| Astillero | Astillero Bethlehem Steel Company, Astillero Quincy Fore River |
| Quilla colocada | 2 de diciembre de 1957 |
| Lanzamiento | 14 de julio de 1959 |
| Estado | Puesta en marcha 9 de septiembre de 1961 eliminado el 1 st de mayo de de 1995 vendido en una subasta por la deconstrucción 13 de julio de, 2012 |
| Tripulación | |
| Tripulación | 55 oficiales , 777 suboficiales, intendentes y marineros (después del rediseño en 1970). |
| Características técnicas | |
| Largo | 219,80 m |
| Cambiando | 17.500 toneladas |
| Propulsión | 2 reactores nucleares Westinghouse C1W + 2 turbinas de gas |
| Velocidad | 30 nudos |
| Funciones militares | |
| Armamento | Al final de su carrera: 2 × 127 mm, 2 lanzadores de misiles Mk 10 Standard (ER) , 2 lanzadores Mk 141 para misiles Harpoon , 1 lanzador Mk 16 ASROC, 2 × 3 lanzadores de torpedos Mk 46.2 Torretas Phalanx de 20 mm CIWS , 2 × 4 misiles Tomahawk |
| Carrera profesional | |
| Indicativo | CGN-9 |
El crucero USS Long Beach (CGN-9 / CGLN-160 / CGN-160) , un buque de su clase , fue el 1 st construcción de superficie para la propulsión nuclear mundial. También fue el 1 st buque de guerra diseñado desde el principio, sin armas de fuego , el armamento está compuesta únicamente de misiles (guiada). También fue el primer crucero diseñado y construido para la Marina de los EE. UU. Después de la Segunda Guerra Mundial . Fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la ciudad de Long Beach en California .
Diseño
La construcción comenzó en el astillero de Fore River en Quincy el2 de diciembre de 1957 (como CLGN-160) y se lanzó el 14 de julio de 1959 (como CGN-160) y ponerlo en servicio en 9 de septiembre de 1961donde tomó la designación CGN-9. Estuvo equipado desde el principio con un sistema de armas integrado, compuesto exclusivamente por misiles. A finales de 1961 se llevaron a cabo una serie de pruebas de propulsión y radar .
Originalmente estaba configurado para transportar misiles de crucero SSM-N-8A Regulus , luego misiles balísticos nucleares Polaris . Su construcción se interrumpió durante cinco meses tras una huelga. El nombre que se pretendía originalmente era Brooklyn . Ha sido modernizado desdeOctubre de 1980 a Marzo de 1983.
En 1962, el presidente John F. Kennedy inspeccionó el edificio y solicitó que el crucero estuviera equipado con cañones. Ya en 1963 se instalaron dos torretas individuales de 127 mm ( 5 pulgadas / calibre 38 Mk 30 ) .
En la operación
Su primer despliegue tuvo lugar en 1962 , primero frente a Puerto Rico, donde se probó su armamento de misiles, luego partió hacia Alemania Occidental . A principios de abril fue destinado a la flota atlántica, y enAgosto 1963fue asignado a la VI ª Flota en el Mediterráneo .
Operación Sea Orbit
La 28 de abril de 1964, se unió al portaaviones USS Enterprise (CVN-65) y al crucero USS Bainbridge (CGN-25) para formar la Task Force 1 compuesta enteramente por barcos de propulsión nuclear. Estos barcos participaron en la Operación Sea Orbit . El éxito de esta operación demostró el poder y la flexibilidad de un grupo de combate naval de propulsión exclusivamente nuclear.
En combate
Transferido a la Flota del Pacífico en Febrero de 1966, el USS Long Beach se desplegó durante la Guerra de Vietnam en 1966 y 1968 , principalmente en el piquete de Radar, donde dirigió muchas redadas. También fue el primer uso del misil de largo alcance RIM-8 Talos en operación. La23 de mayo de 1968, un Talos derriba un MiG norvietnamita a casi 105 km , haciendo que el primer avión sea derribado por un misil de un barco, un segundo será enJunio de 1968también más de 100 km o dos victorias de un total de siete disparos entre 1967 y 1968 de este barco (al USS Chicago también se le atribuyó un MiG).
Notas y referencias
- (fr)
Este artículo contiene material publicado por el Registro de Buques Navales (NVR), cuyo contenido es de dominio público . La referencia se puede leer aquí .
- (en) David L. Boslaugh , Cuando las computadoras se hicieron a la mar: La digitalización de la Marina de los Estados Unidos , Wiley-Blackwell ,10 de abril de 2003, 492 p. ( leer en línea ) , pág. 354.