Manejo
Este artículo es un borrador sobre seguridad .
Puedes compartir tus conocimientos mejorándolos ( ¿cómo? ) Según las recomendaciones de los proyectos correspondientes .
El manejo es un término mal definido que describe el comportamiento de conducción de vehículos ( automóviles o motocicletas principalmente).
Descripción
El comportamiento en carretera , o comportamiento en carretera (en inglés , en alemán das Beibehalten der Spur o Spurtreue ), está esencialmente determinado por la capacidad de un vehículo para permanecer en la carretera y en la trayectoria deseada, independientemente de las circunstancias (en curvas, sobre suelo grasoso, mojado o de poca adherencia, cargado o no, etc.) sino también por la facilidad que tendrá el conductor para controlarlo en caso de emergencia .
Factores que pueden entrar en juego
Suspensión- La dureza de los resortes ;
- La calidad de la amortiguación ;
- La distribución de masas.
- La distancia entre ejes ;
- La caza ;
- El pellizco ;
- La comba ;
- El camino .
- Sus dimensiones;
- Su presión;
- Su estructura;
- Sus esculturas;
- Su chicle.
- Tracción , propulsión o integral ;
- La presencia y tipo de diferencial .
- La rigidez del chasis ;
- La relación entre la masa suspendida y la masa no suspendida ;
- La dinámica del vehículo ;
- etc.
Elementos que pueden provocar un comportamiento de conducción anormal
- Una distancia entre ejes demasiado larga hace que el vehículo sea difícil de manejar, mientras que demasiado corta se vuelve inestable;
- Una caza demasiado larga o demasiado corta tiene los mismos efectos;
- Las suspensiones demasiado rígidas hacen que las ruedas se desprendan del suelo en los baches;
- Una amortiguación demasiado baja provoca ondulaciones parásitas en un revestimiento defectuoso;
- Una pista demasiado estrecha, un centro de gravedad demasiado alto y la ausencia de un sistema antivuelco facilitan el giro en las curvas;
- Una mala distribución del peso puede conducir a un comportamiento de subviraje o sobreviraje, incluso si todos los autos de producción tienen las suspensiones configuradas para el comportamiento de subviraje, que es más fácil de entender para un conductor promedio;
- Para los vehículos de dos ruedas , todo tipo de causas pueden provocar un fenómeno de vibración de barras .
Sistemas que pueden mejorar el manejo
Mecánico- Sistemas anti-roll;
- Sistemas anti-buceo;
- Amortiguador de dirección.
Prueba
En particular, se puede evaluar el "agarre en carretera" de un automóvil mediante la realización de una prueba de evitación, también llamada "bayoneta" o prueba del impulso : el automóvil debe ir hacia la izquierda y luego hacia la derecha, mientras se mueve entre conos. Cuanto más rápido pueda pasar el automóvil entre conos, mejor será el manejo.