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| Fecha de nacimiento | 20 de junio de 1945 |
|---|---|
| Lugar de nacimiento | Lugazi |
| Fecha de muerte | 12 de abril de 2006 |
| Lugar de la muerte | Londres |
| Nacionalidad | Kenia |
| Años de actividad | 1973–87 |
|---|
| Años | Estable | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Datsun / Nissan, Lancia, Audi, Peugeot |
| Numero de carreras | 47 |
|---|---|
| Victorias | 5 |
Chandrashekhar "Shekhar" Mehta , nacido el20 de junio de 1945en Lugazi y murió el12 de abril de 2006en Londres , era un piloto de rally de Uganda y Kenia .
Su familia era importadora de la firma BMW para Uganda , mientras operaba plantaciones de té y azúcar en Lugazi.
Después de estudiar en Gran Bretaña, comenzó sus primeras carreras en Kenia en 1966, con BMW 1800, luego continuó con Renault 16 en 1967 y finalmente con Peugeot 204 en 1968. Su copiloto era entonces Chandu Radia.
Su primer compromiso con el Safari Rally fue en 1968, cuando solo siete tripulaciones terminaron la carrera, su Peugeot abandonó la carrera.
En 1970, condujo en un Datsun 1600 SSS privado, antes de ser contratado oficialmente por la empresa en 1971 y 1973 en el Datsun 240Z.
En 1974, Lancia lo contrató brevemente en Fluvia para el Safari Rally.
Regresó en 1975 a Datsun, en la versión 160J.
En total, ganó el Safari Rally cinco veces ( en 1973 y de 1979 a 1982 ). Ganó la mayoría de sus carreras en Datsuns y corrió en el WRC desde 1973 (rally de Kenia) hasta 1987 (rally de Costa de Marfil ) (total: participación en 47 eventos mundiales), lo que ayudó al actual fabricante Nissan a obtener tres lugares consecutivos de vicecampeón mundial de rally de constructores, en 1979 (160J), 1980 (160J) y 1981 (Violet GT y 160J).
En 1978, se casó con su copiloto ocasional, luego durante 10 años, Yvonne Prat (de nacionalidad británica), con quien tuvo un hijo, Vijay, en 1991.
Después de una temporada en Audi , fue contratado por Peugeot en 1986 para conducir uno de los dos únicos 205 T16 que terminaron el Safari Rally ese año (terminando en octavo lugar ), Nissan también empleó entre 1985 y 1987.
Participó en el Rally Dakar de 1987 con un Peugeot 205 Turbo 16 (junto a Ari Vatanen y Andrea Zanussi bajo los auspicios de Jean Todt ) y terminó su carrera unos meses después, tras un accidente en el Rally Pharaons con su Peugeot 205 T16.
Luego asumió responsabilidades en la FIA y se convirtió en presidente de la Comisión del Campeonato del Mundo de Rally hasta su muerte en Londres, donde murió precozmente a los 61 años debido a una enfermedad.
De origen ugandés, huyó en 1973 del régimen de Idi Amin Dada , este último expulsando asiáticos e hindúes a partir de 1972, para partir con su familia hacia Kenia.
| Nr. | Año | Reunión | Navegador | Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1973 | 21 ° Rally Safari de África Oriental | Lofty Drews | Datsun 240Z |
| 2 | 1979 | 27 ° Rally Safari | Mike Doughty | Datsun 160J |
| 3 | 1980 | 28 ° Rally Safari | Mike Doughty | Datsun 160J |
| 4 | 1981 | 29 ° Rally Safari | Mike Doughty | Datsun Violet GT |
| 5 | mil novecientos ochenta y dos | 30 ° Rally Safari de Marlboro | Mike Doughty | Datsun Violet GT |
(poseedor del récord de victorias en el Rally de Kenia (5))