Rue Moncey (París)

9 º  arr t Calle Moncey
Moncey Street en 2019.
Situación
Ciudad	9 º
Distrito	Saint Georges
Inicio	35-39 calle Blanche
Final	46-46 bis, rue de Clichy
Morfología
Largo	156  metros
Ancho	12  m
Histórico
Creación	1841
Denominación	5 de agosto de 1844
Nombre anterior	Calle Laperche
Codificación geográfica
Ciudad de parís	6351
DGI	6424
Geolocalización en el mapa: distrito 9 de París Calle Moncey Geolocalización en el mapa: París Calle Moncey
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La calle Moncey es una carretera situada en el distrito de St. George de la 9 º  arrondissement de París .

Ubicación y acceso

Rue Moncey es servida por la línea  en la estación de Lieja , así como cerca de las líneas de autobús RATP 30 54 68 74 81 95 .

Origen del nombre

Lleva el nombre del mariscal Bon-Adrien Jeannot de Moncey (1754-1842), defensor del distrito de Batignolles en 1814 durante la batalla de París contra las tropas austro-ruso-prusianas.

Histórico

Este camino está atravesado por orden del 15 de noviembre de 1841 bajo el nombre de "rue Laperche":

"  Louis-Philippe , etc.,
visto el proyecto presentado por la ciudad de París para la apertura de una calle de 12 metros, para comunicar de la rue Blanche a la de Clichy , y la propuesta del prefecto del Sena , tendiendo:

• (1) que se autorice a la ciudad a adquirir, ya sea de mutuo acuerdo o, en su caso, mediante expropiación para utilidad pública , los inmuebles o porciones de inmuebles cuya ubicación deba ocupar la nueva vía, y aceptar las suscripciones ofrecidas por diversas propietarios para contribuir a los gastos de la apertura de la calle;
• 2 ° que la suma de 10.000 francos , que, en los términos de nuestra ordenanza de 27 de febrero de 1839, que autorizaba a Sieur Boursault a abrir una calle en su terreno, debía ser pagada por él en beneficio de dicha ciudad, por forma su participación contributiva en los costos de realización de un corte proyectado en uno de los ángulos de la nueva vía, es decir, con el consentimiento del propietario, asignado al pago de las obras de la calle, y que este corte se realice posteriormente por simple medición de carreteras;

el plano de las alineaciones propuestas para la nueva calle;
el certificado del alcalde del segundo municipio, en el que se constate que este plan ha recibido la publicidad que prescribe el estatuto, y los documentos de los que se desprende que el proyecto ha sido sometido a las formalidades de una investigación periódica;
las deliberaciones del Concejo Municipal de 18 de agosto, 15 de diciembre de 1837, 26 de junio de 1840 y 26 de marzo de 1841;
escrituras bajo firma privada que contengan ofertas de suscripción;
el consentimiento de Sieur Boursault a la nueva asignación de los 10.000 francos ya pagados por él;
la opinión del Prefecto del Sena y los documentos justificativos, en particular las quejas contra este proyecto;
las leyes del 16 de septiembre de 1807, 3 de mayo de 1841 y la ordenanza reglamentaria del 23 de agosto de 1835. Habiendo escuchado a
nuestro Consejo de Estado , hemos ordenado y ordenado lo siguiente:

• Artículo 1: Se aprueba el proyecto presentado por la ciudad de París para la apertura de una calle de 12 metros de ancho, para comunicar de la rue Blanche a la de Clichy .
  Las alineaciones de esta calle se paran de acuerdo con las líneas rojas trazadas en el plano adjunto, que determinan un corte a 15 metros de frente, a la derecha de la propiedad ubicada en la esquina de la rue de Clichy, n o  35.
• Artículo 2: se declara de utilidad pública la ejecución inmediata de los alineamientos decretados anteriormente;
  en consecuencia, el prefecto del Sena , actuando en nombre de la ciudad de París, está autorizado:
  • 1 ° Adquirir, ya sea por mutuo acuerdo o por expropiación, en su caso, los edificios o partes de edificios cuya ocupación sea necesaria;
  • 2 ° aceptar suscripciones ofrecidas por varios propietarios para contribuir al costo del proyecto.
• Artículo 3: no obstante, en lo que respecta a la alineación que forma el citado corte, de acuerdo con las leyes y normativas vigentes, todo lo que pueda afectar ya sea a reparaciones de mantenimiento o demolición, por causa de ruinoso, edificaciones que superen los alineamientos así decididos, bien terrenos a ser ocupados por vía pública o por particulares, o finalmente la indemnización que corresponda a ambos lados por la venta de estos terrenos.
• Artículo 4: el Prefecto del Sena está, además, autorizado a destinar, a los gastos de apertura de la nueva carretera, los 10.000 francos que, en cumplimiento de nuestra ordenanza de 27 de febrero de 1839, fueron licitados y pagados por el sieur Boursault, con el fin de contribuir a los gastos que resulten de la ejecución de dicho corte, que se realizará posteriormente a cargo exclusivo de la ciudad de París.
• Artículo 5: Nuestro Ministro Secretario de Estado en el Departamento del Interior es responsable de la ejecución de esta orden.

En las Tullerías , el 15 de noviembre de 1841 ".

Toma su nombre actual por ordenanza de 5 de agosto de 1844.

El 27 de junio de 1918 , durante la Primera Guerra Mundial , una bomba estalló en la  calle Moncey n o 1 durante una redada realizada por aviones alemanes.

Edificios notables y lugares de memoria

• Da acceso a la Plaza Moncey  :
  • el hotel Pillet-Will, que se encuentra a la altura de los actuales nn .  4 a 12, se construyó en 1872 para el conde Frédéric Pillet-Will, regente de la Banque de France y de la viña Château Margaux. La gran residencia fue demolida en 1903 y en su lugar se acondicionó la plaza Moncey.
• De 1872 a 1876, en el n o  2 de la calle, en un edificio situado en la esquina de la calle Blanche, vivía el joven Guy de Maupassant . En una modesta habitación de cuatro por tres metros, dando, en la planta baja, a un patio sin luz, el futuro escritor escribió sus primeros escritos entre ellos Au bord de l'eau , su primer poema publicado en 1876 y recibió a Flaubert de quien había acaba de conocer. El joven también improvisó muchas fiestas allí: “La puerta estaba abierta a todos”, escribió Léon Fontaine, su joven compañero, “y siempre fuimos recibidos con una buena sonrisa y una mano cordialmente extendida. Si algún desafortunado se arriesgaba, no tenía la tentación de volver, estaba tan engañado y desconcertado. "
• En Enero 1877, Abandonando el campo Argenteuil, Claude Monet viene a ubicarse en n o  17 la calle. El pied-à-terre prestado por Gustave Caillebotte permite al pintor centrar su atención en los andenes de la estación Saint-Lazare y su entorno inmediato, el Pont de l'Europe y las Batignolles .
• El periodista André Beaunier vivía en el n o  4.

Notas y referencias

1. Jacques Hillairet , Diccionario histórico de las calles de París , Éditions de Minuit , p.  ??? .
2. Excelsior del 8 de enero de 1919: Mapa y lista oficial de aviones bombas y zepelines lanzados sobre París y los suburbios y numerados según su orden y fecha de caída.
3. Petit Bleu (Léon Fontaine) y Pierre Borel, "Les logis de Maupassant", Les Nouvelles littéraires , 18 de enero de 1930.
4. Llegada del tren de Normandía, Gare Saint-Lazare , Art Institute Chicago, www.artic.edu .