Postillón

Postillón Imagen en Infobox. Postilions llegando a la ciudad

El postillón es más conocido como un hombre a cargo de conducir un carruaje tirado por caballos , al igual que el cochero . Pero mientras el conductor saca al equipo del carruaje, sentado en un asiento, el postillón monta el caballo, o uno de los caballos (siempre, en el caso de que formen varios caballos, el caballo izquierdo) que tira del vehículo, y eso se llama el portador . En el caso concreto de los coches de posta que se denominaban sillas de posta y que no tenían espacio para cochero, el postilion era el único conductor del equipo.

Etimología

Postillon proviene de correo (en su significado original: establecimiento de caballos, colocado de distancia en distancia para el servicio de los viajeros, y no en el sentido de una administración de correo). La palabra proviene del italiano postiglione y se introdujo al francés a partir de 1540 .

Diferentes roles del postillón

El postillón sirve principalmente como guía para el viajero que alquila un caballo de silla (el bidé ) al administrador de correos .

El trabajo del postillón de relevos es acompañar a los viajeros entre dos relevos, es decir unas dos leguas (8 km), y luego traer de vuelta a los caballos a un paseo, después de un descanso. Es él quien regula el ritmo, y está prohibido pedirle que acelere, salvo para pagarle "doble turno". Puede acompañar a seis caballos, el máximo estimado para poder llevarlos de vuelta a pasear. A cambio de las molestias de la profesión, el postillón se considera un tipo alegre, al que le gusta beber y bromear.

El postillón también es mensajero , cuando viaja solo con un mensaje o un paquete.

El postillón todavía puede ser un mozo cuando contrata sus servicios al propietario de un coche tirado por caballos, como el cochero.

Finalmente el postillón se encarga de liderar un equipo, a largas distancias, y ya no solo de un puesto a otro. Siempre monta a caballo, lo que lo distingue del cochero , que se sienta sobre él y conduce al equipo desde el carruaje.

Cualquier equipo dirigido por uno o más postillones se denomina enganche en el puesto .

Ampliación de auditoría de la XIX ª  siglo a menudo requieren la presencia simultánea de un cheque y un cochero ( posición de medio nudo ): en este caso, el conductor siempre tiene prioridad sobre el cochero que considera condescendencia. El postillón monta el timonel izquierdo (caballo enjaezado lo más cerca posible del coche). Sus condiciones de trabajo son bastante duras, ya que tiene que pasar largas horas a caballo, en todos los climas, sin protección contra las inclemencias del tiempo. Se pone los pies en grandes botas de cuero hervido, con las que le sería imposible caminar, pero que se fijan a los costados del caballo y que brindan protección en caso de caída del monte, siendo las botas lo suficientemente rígidas. para soportar el peso del caballo . Los postillones de las grandes empresas de diligencias lucen una librea característica.

En el XIX °  siglo , en las sociedades opulentas, las buenas costumbres imponen tipos de automóviles y equipos de muy específico, pidiendo cocheros o estornudar. Así, un carruaje enganchado al d'Aumont es tirado por cuatro caballos, de dos en dos, cada caballo de la izquierda está montado por un postillón. Pero sucede que, siguiendo la moda deportiva, los propios propietarios conducen algunos coches.

El postillón utiliza una bocina de poste (o bocina de postillón) para avisar al relevo de su llegada, para señalizarse en pasajes peligrosos y obtener, por la noche, la apertura de las puertas de la ciudad.

En las artes

Periodismo

Comercio y publicidad

La dura profesión de los postillones les dio una reputación de bon vivant a quienes les gustaba comer y beber bien. De 1862 a 1967 se comercializó un vino de consumo diario denominado “Vin du Postillon”. Hasta la década de 1950, el anuncio de esta bebida representaba el rostro de un postillón rubicundo y feliz de vivir vestido a la moda de la década de 1860.

Notas y referencias

  1. Émile Littré, Diccionario de la lengua francesa por E. Littré de la Academia francesa , París, 1873
  2. Le Petit Robert , París, 1985
  3. Jean Nicot, Thresor de la lengua francesa , en David Douceur, París, 1606
  4. Antoine Furetière, Diccionario universal, en general, que contiene todas las palabras francesas, tanto antiguos como modernos, y los términos de todas las ciencias y las artes , La Haye, 1690
  5. Patrick Marchand , el administrador de correos y el mensajero. Una historia del transporte público en Francia en la época del caballo, 1700-1850 , Belin ,2006, p.  263

Fuentes

Ver también