Puente Bondy
| Puente Bondy | ||||
 El tranvía T1 en el puente Bondy en 2006. | ||||
| Geografía | ||||
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| País | Francia | |||
| Región | Ile de France | |||
| Departamento | Seine-Saint-Denis | |||
| Común | Bondy / Bobigny / Noisy-le-Sec | |||
| Coordenadas geograficas | 48 ° 54 ′ 18 ″ N, 2 ° 28 ′ 12 ″ E | |||
| Función | ||||
| Cruces | Canal Ourcq | |||
| Características técnicas | ||||
| Tipo | Puente de carretera | |||
Geolocalización en el mapa: Francia
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Situado en la intersección de los municipios de Bondy , Bobigny y Noisy-le-Sec en Seine-Saint-Denis , el puente Bondy es uno de los pocos puentes que permiten el cruce del canal Ourcq a lo largo de la antigua RN3 , que históricamente unía el Porte de Pantin , a Forbach y Saarbrücken, en su parte ubicada entre París y Bondy . El sector es objeto de un vasto plan de rehabilitación tras el declive de las actividades industriales que una vez lo integraron. El plan, que cubre las localidades de Bondy , Bobigny , Noisy-le-Sec y Romainville , cuenta con el apoyo financiero de la Unión Europea, que decidió en 2010 inyectar 6,3 M € del Fondo en su desarrollo. Desarrollo Regional Europeo (FEDER ).
Acceso
La intersección entre la ex Nationale 3 y la ex Nationale 186 y la proximidad de los intercambios con la A3 y la A86 hacen del puente Bondy un lugar donde el tráfico de automóviles es muy importante. Reunirse aquí:
- lado norte: place Saint-Just, avenue Paul-Vaillant-Couturier , avenue Édouard-Vaillant;
- lado sur: rue de Paris , avenue du Général-Gallieni , route de Stains, rue Jules-Guesde y avenue de Rosny en Noisy-le-Sec .
El puente también es un punto de conexión entre los autobuses RATP y el tranvía T1 que sirve al puente a través de una estación del mismo nombre. Eventualmente, esta estación también podría ser servida por la línea 15 del metro. Será diseñado por el arquitecto italiano Silvio d'Ascia y la firma Bjarke Ingels Group .
Proyecto
La estación T1 debería estar en correspondencia con la línea 3 del T Zen entre Gargan y Porte de Pantin , en 2022 antes de la llegada de la línea 15 en 2030.
También es en este sitio donde se debe construir una piscina olímpica, que debe albergar durante los Juegos Olímpicos de 2024 el entrenamiento de los equipos de waterpolo , luego después de los Juegos el club de waterpolo de Noisy-le-Sec , con dos piscinas, una de 50 metros y otra de 33 metros , dedicadas a esta disciplina.
- Descripción general del puente.
- Vista desde debajo del puente.
Notas y referencias
- [PDF] “ Línea Naranja principales objetivos y características del archivo , ” en stif.org (visitada 22 de de diciembre de, 2012 ) .
- [PDF] La Société du Grand Paris elige a los principales contratistas y arquitectos para construir la línea 15 al este del Grand Paris Express "Copia archivada" (versión del 8 de noviembre de 2016 en Internet Archive ) , Société du Grand Paris , 7 de noviembre 2016.
- Bertrand Greco, " ¿Cómo será el 68 estaciones de la mirada de Grand Paris Express como " , lejdd.fr,5 de noviembre de 2016(consultado el 8 de noviembre de 2016 ) .
- Rémi Brancato, " Bondy: la futura piscina olímpica de entrenamiento sobre rieles " , en francebleu.fr ,5 de diciembre de 2018(consultado el 18 de febrero de 2019 ) .