Nombres anteriores) | Edificio del Royal Bank of Canada |
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Arquitecto |
Henry N. Cobb Ieoh Ming Pei |
Ingeniero | Asociados Severud ( en ) |
Desarrollador | William zeckendorf |
Construcción | 1958 - 1962 |
Apertura | 13 de septiembre de 1962 |
Usar | Oficinas, tiendas, observatorio |
Estilo | Moderno |
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Material | Fachada de piedra caliza , columna de acero , aluminio y vidrio |
Altura | Techo: 188 m |
Área | 1,612,141 pies cuadrados |
Pisos | 47 |
Numero de ascensores | 32 |
Ocupante | Royal Bank of Canada , Norton Rose Fulbright |
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Dueño | Ivanhoé Cambridge ( CDPQ ) |
Sitio web | www.placevillemarie.com |
País | Canadá |
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Ciudad | Montreal |
Distrito | Ville-Marie |
Habla a | 1, Place Ville Marie, Montreal (Quebec) H3B 2C4 |
Información del contacto | 45 ° 30 ′ 05 ″ N, 73 ° 34 ′ 08 ″ W |
Place Ville Marie (PVM) es un campus empresarial con cinco edificios de oficinas, una explanada que puede albergar la programación de eventos y un área gourmet rodeada de tiendas en un moderno centro comercial. PVM está ubicado en el extremo sur de Avenue McGill College , frente a la Universidad McGill en el distrito Peter-McGill del distrito de Ville-Marie . Sin embargo, el nombre Place Ville Marie generalmente designa el edificio principal de este complejo, 1 Place Ville Marie , que es el cuarto rascacielos más alto de Montreal .
La fase 1 del complejo Place Ville Marie (infraestructura y edificio principal) fue construida entre 1958 y 1962 por el desarrollador neoyorquino William Zeckendorf sobre la trinchera de la estación central CN . La construcción de un complejo tan vasto en lo que era un lugar difícil de promover fue un golpe de genialidad que ayudó a reorientar el desarrollo del centro de Montreal. Sin embargo, la promotora quebró con este proyecto unos años después.
En ese momento, los promotores de Place Ville Marie y la Torre CIBC competían por el edificio más alto de Montreal y Canadá. La palma fue ganada por Place Ville Marie. Esta competencia se parece un poco a la competencia entre los promotores de Nueva York en 1931 durante la construcción del Chrysler Building y el Empire State Building por el edificio más alto del mundo.
Desde principios de la década de 1920, un foso de 15 m de profundidad abrió el centro de la ciudad a los ferrocarriles y trenes que los tomaron prestados. La trinchera corría a lo largo de la rue Cathcart en la extensión de la avenida McGill College . La llegada de Donald Gordon al frente de la empresa ferroviaria pondría en marcha una serie de proyectos destinados a llenar el foso, primero con el Hôtel Le Reine Élizabeth , luego con Place Ville Marie. Ante la dificultad del proyecto, Gordon tuvo que viajar a Nueva York para contratar al arquitecto y al promotor que afrontaría el desafío.
Fue William Zeckendorf quien propuso construir un complejo de edificios sobre los rieles en tres islotes, con un área de 7 acres (28.000 m 2 ). Gordon acepta y Zeckendorf recluta al dúo de arquitectos Ieoh Ming Pei y Henry N. Cobb . Es este último quien finalmente toma las riendas del diseño y quien propone la idea de una torre cruciforme. Esta elección ofrecía, en particular, la posibilidad de acondicionar más oficinas en esquina y distribuir mejor la luz en el edificio.
El trabajo comienza en 28 de octubre de 1958. El desafío fue importante, porque era necesario construir la torre sobre el ferrocarril, sin interrumpir el tráfico ferroviario. Por tanto, la solución consiste en colocar columnas de soporte entre los raíles y en los andenes de la estación, con una separación aproximada de 7,65 m entre las columnas . La forma de cruz también fue un elemento importante de complejidad para asegurar la estabilidad de la torre y hacerla resistente a los vientos. Los ingenieros tuvieron que viajar a Washington para encontrar una computadora lo suficientemente potente como para calcular las cargas.
La inauguración de la torre tiene lugar el 13 de septiembre de 1962. El pianista de jazz Oscar Peterson ofrece un concierto gratuito en la explanada.
El año siguiente vio el inicio de la construcción de la fase 2 del proyecto. El edificio central con la dirección 1 Place Ville Marie, los dos edificios del norte tienen los números cívicos 2 y 4. Originalmente de cinco pisos y terminados en 1963 y 1964 respectivamente, se elevarán en tres pisos en 1969. Mientras tanto, l El edificio que cierra la plaza al oeste, el número 5, se terminó en 1969 con 15 pisos y se elevará en cuatro pisos en 1981, lo que completa el conjunto tal como existe hoy.
En noviembre de 2017, la Caisse de dépôt et location du Québec anunció una inversión de $ 200 millones para revitalizar la explanada de Place Ville Marie.
Inicialmente, Place Ville Marie se encontraba sobre una vasta zanja de ferrocarril en el lado de Mount Royal , entre la entrada sur del túnel debajo de Canadian National Mountain y la estación central. Por lo tanto, la mayor parte del edificio se construyó sobre rieles, lo que obligó a la estructura a ser más resistente a las vibraciones que los estándares requeridos.
Todo el terreno entre rue Cathcart, Boulevard Dorchester ( Boulevard René-Lévesque ), rue University (rue Robert-Bourassa) y rue Mansfield pertenecía a Canadian National, a excepción del Club St. James ubicado en la esquina de Dorchester y University. El desarrollador William Zeckendorf ofreció la parte superior de Place Ville Marie al Club St. James a cambio de su propiedad, pero se le negó la transacción.
El nombre "Place Ville Marie" se usa generalmente para referirse al edificio cruciforme, pero el término también se aplica a los tres edificios más pequeños que se construyeron entre 1963 y 1969, además de la explanada que se encuentra arriba. sección del espacio del almacén y entre edificios. Los edificios y la explanada se han ido actualizando en varias ocasiones a lo largo de los años. Durante las últimas renovaciones, la mayor parte de la plaza de hormigón y terraformada se ha cubierto con césped, flores y arbustos. En 2020, parte de esta terraza fue reemplazada por un pabellón de vidrio, "una de las estructuras de vidrio más importantes de América del Norte", según el promotor. El complejo cuenta con 314,383 metros cuadrados rentables y estacionamiento para 900 vehículos. Hay aproximadamente 70 inquilinos con un total de 10,000 empleados.
Via Rail tiene su oficina central en 3 Place Ville Marie.
El edificio cruciforme principal mide 188,1 m (617 pies) y tiene 42 pisos. El complejo se desarrolló en cuatro edificios para que no se construyera demasiado alto, ya que la ciudad de Montreal limita por reglamento la altura de los rascacielos a la de Mount Royal .
A pH 1 ( 42 nd baja), el edificio central contiene una cascada, que es el punto focal de sistema de ventilación del complejo.
El servicio de ascensores fue instalado por Otis Elevator Company , pero algunos ascensores fueron modernizados por Kone .
A pesar de su edad, el complejo sigue siendo hoy el centro del centro de la ciudad y el punto central del metro de Montreal , geográfica e históricamente. En su nivel inferior, un centro comercial llamado La Galerie Place Ville-Marie está conectado por túneles al Eaton Centre y la Estación Central (este último túnel pasa por debajo del Boulevard René-Lévesque ).
En la parte superior de la torre, uno de los inquilinos, el Royal Bank of Canada, instaló una baliza giratoria . La baliza giratoria se ha trasladado del edificio del banco en el Viejo Montreal . Está equipado con cuatro bombillas de 2.500 vatios que se encienden automáticamente al anochecer y se apagan a la 1 a.m. Convertido en un emblema de la ciudad, las luces se pueden ver desde 58 km de distancia.
En la parte superior de la torre, también se encuentra el Observatorio Place Ville Marie , ubicado entre los pisos 44 y 46 que anteriormente albergaba el restaurante Altitude 737. El observatorio ofrece una vista panorámica de Montreal en 360 a 188 metros de altura. Las audioguías y los paneles explicativos recorren la historia de la torre y la descripción de los barrios visibles desde el observatorio. Una terraza exterior y un restaurante completan las instalaciones.