Pierre Aubertin
Pierre Aubertin| Nacimiento |
22 de marzo de 1915 Vitry-le-Francois |
|---|---|
| Muerte | 7 de marzo de 1949 (a los 33) |
| Nacionalidad | francés |
| Actividad | Oficial |
| Premios |
Oficial de la Legión de Honor Compañero de la Liberación |
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Pierre Aubertin , nacido el22 de marzo de 1915en Vitry-le-François en el Marne y murió el7 de marzo de 1949En Lyon fue un oficial de la Fuerza Aérea de Francia Libre y compañero de la Liberación .
Biografía
Ingresó en 1934 en la escuela militar especial de Saint-Cyr , después de su bachillerato del que dejó el segundo teniente enOctubre de 1936 y optó por la fuerza aérea.
En Octubre de 1938, fue ascendido teniente , realizó una pasantía en el grupo de observación aérea 520 en Nancy y luego otra en Melun donde obtuvo su licencia de piloto enNoviembre de 1939.
En Enero de 1940, fue enviado a Marruecos para realizar una pasantía en la escuela de formación de pilotos de Meknes .
Los miembros de la escuela de pilotos de Meknes , el capitán Jacques de Vendeuvre y sus compañeros, los capitanes Gustave Lager y Michel Meyrand, los tenientes Pierre Aubertin y Pierre Tassin de Saint-Péreuse y el subteniente Robert Weill se encuentran en Casablanca , partiendo hacia Francia cuando se enteraron del mariscal La solicitud de Pétain de un armisticio . Deciden continuar la lucha en el norte de África si el general Noguès, comandante en jefe del teatro de operaciones del norte de África, confirma su voluntad de no aceptar el armisticio y en caso contrario unirse a Inglaterra.
Cuando el 29 de junio de 1940, les llega la noticia de la liberación de todos los prisioneros de guerra italianos detenidos en Marruecos y la decisión de que1 st julio, todos los aviones deben quedar inutilizados, deciden partir hacia Inglaterra.
La 30 de junio de 1940los seis aviadores, acompañados por el teniente Jean-Pierre Berger y el subteniente Bertrand Jochaud du Plessix , toman el transbordador que los lleva, como de costumbre, al aeródromo de Berrechid situado a unos cincuenta kilómetros al sur de Casablanca .
Armados con órdenes de misión falsas, toman tres Glenn Martins.
- En el primer avión pilotado por el capitán Jacques de Vendeuvre , están sentados el teniente Jean-Pierre Berger y el subteniente Bertrand Jochaud du Plessis .
- En el segundo avión pilotado por el capitán Gustave Lager , los tenientes Pierre Aubertin y Pierre Tassin de Saint-Péreuse toman asiento .
- En el tercer avión pilotado por el capitán Michel Meyrand , intenta ocupar el lugar el subteniente Robert Weill . Este último, incapaz de abrir la puerta trasera del avión, finalmente se sube al primer avión pilotado por Vendeuvre .
A las 4 de la tarde los aviones despegaron y recorrieron la ruta sin incidentes. Llegado a Gibraltar , la aeronave pilotada por Lager y Meyrand aterrizó a salvo en el terreno del Peñón, sorprendiendo la vigilancia del DCA español de Franco . El avión de Vendeuvre , más lento por sobrecargado, fue criticado por todos los cañones antiaéreos españoles y se estrelló en el puerto. Las estrellas británicas que acudieron en su ayuda recogen a los 4 primeros muertos en Francia Libre .
Llegó a Inglaterra el 15 de julio de 1940, se alistó inmediatamente en la Fuerza Aérea Francesa Libre y fue enviado al campo de St Athan (en) , antes de ser asignado, comenzandoNoviembre de 1940, en la escuela de vuelo de Odiham (en) .
En Diciembre de 1940, fue trasladada al acorazado Courbet , luego aEnero de 1941el repositorio de Camberley y March en la sede de FAFL en Londres como ayudante.
En Enero de 1942, está versado en la Royal Air Force y sigue su entrenamiento en Sywell (en) y luego en Cranwell (en) .
En Enero de 1943Pierre Aubertin fue asignado al Escuadrón No. 602 de la RAF y fue ascendido a capitán en marzo y fue nombrado comandante de uno de los dos escuadrones a fines de 1943.
En Julio de 1944, se unió al Estado Mayor de la Fuerza Aérea en Gran Bretaña.
En Marzo de 1945, es ascendido a comandante y toma el mando, 15 de abril de 1945, del Escuadrón N ° 340 (Francés Libre) de la RAF en sustitución del Comandante Olivier Massart, cuyo avión fue derribado sobre Alemania.
En Noviembre de 1945, fue designado a Versalles.
Enfermo, murió en el hospital Desgenettes de Lyon el7 de marzo de 1949.
Condecoraciones y medallas
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Oficial de la Legión de Honor
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Compañero de la Liberación
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Croix de guerre 1939-1945 (6 citas) -
Medalla de la Resistencia francesa
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Distinguished Flying Cross (Reino Unido) con mención
Bibliografía
- Cap sans retour de Germaine L'Herbier-Montagnon , Raoul Solar Monaco, 1948.
- La promesa del amanecer de Romain Gary .
enlaces externos
- Cómo vinieron de Marruecos, por el teniente coronel de Saint-Péreuse .
- Pierre Aubertin en www.ordredelaliberation.fr .
Notas, fuentes y referencias
- Enlaces citados en enlaces externos .
- Obras citadas en la bibliografía .
- Foto de Glenn Martin cuyo tipo será determinado por especialistas .
- Ver artículo No. 602 Squadron RAF (in) .
- Véase también el artículo No. 340 Squadron RAF (in) .
- comandante Massart será hecho prisionero y será liberado elMayo 13en Barth en Pomerania .