Philip vian

Philip vian
Philip vian
Philip Vian, segundo desde la izquierda.
Nacimiento 15 de junio de 1894
Londres
Muerte 27 de mayo de 1968
Colina de Ashford
Origen Reino Unido
Armado Marina Real
Calificación Capitán de la armada
Años de servicio 1907-1952
Conflictos Primera Guerra Mundial Segunda Guerra
Mundial

Philip Vian es un oficial británico de la Royal Navy . Sirvió durante las dos guerras mundiales.

Juventud

Vian es el hijo de Alsager y Ada Vian de Cowden Pound en Kent . Se unió a la Royal Navy como cadete enMayo de 1907y asistió a Royal Naval Colleges en Osborne y Dartmouth. Después de la escuela en Dartmouth, Vian zarpó en 1911 hacia las Indias Occidentales en el crucero escolar HMS  Cornwall , pero el viaje se interrumpió después de que el barco tocó un arrecife en Nueva Escocia. En 1912 como guardiamarina, Vian se unió al acorazado anterior al acorazado HMS Lord Nelson  (en) en la Home Fleet . Se convierte en subteniente temporal enMayo de 1914.

Primera Guerra Mundial

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , Philip Vian se mantuvo en el HMS  Lord Nelson , que debido a su obsolescencia se mantuvo libre de los combates en Portland . Estaba decepcionado con esta situación, su barco fue asignado al Mediterráneo. DeOctubre de 1914 a Septiembre de 1915, Vian está sirviendo en el crucero HMS  Argonaut en aguas del este de África en busca del crucero alemán Karlsruhe . Su grado de segundo teniente se confirma enEnero de 1915.

Insatisfecho con la falta de acción en el HMS Argonaut , Vian aprovechó una promesa hecha por William Fisher  (en) y abordó el moderno destructor HMS  Morning Star lanzado enOctubre de 1915. En este edificio, es testigo de la Batalla de Jutlandia sin que su unidad juegue un papel activo. En 1917, fue ascendido a teniente comandante, después de ser nombrado teniente de los destructores HMS  Ossory (Septiembre de 1916) y HMS  Sorceress (Diciembre de 1917).

Entre dos guerras

Después de cursos de tiro en 1916, 1918 y 1919 en la Royal Naval Artillery School ( HMS  Excellent ), Vian obtuvo un certificado de primera clase en artillería enOctubre de 1919. A pesar de que planeaba servir en la misión militar británica en el sur de Rusia, estuvo prestado a la Royal Australian Navy durante dos años desdeEnero de 1920y sirve como oficial de artillería a bordo del buque insignia australiano HMAS  Australia .

Segunda Guerra Mundial

Capitán promovido, estuvo al mando del destructor HMS  Afridi desde 1 st a18 de enero de 1940, luego de 29 de marzo de 1940hasta que se hunde. La3 de mayo de 1940, a la vuelta de Namsos , el destructor francés Bison fue hundido a las 8 en punto por los alemanes Ju87 y Ju88 a unas 150 millas náuticas al oeste-noroeste del archipiélago de Vega . 139 marineros serán asesinados. El Afridi y otros barcos de escolta recuperan a los marineros franceses supervivientes. Alrededor de las 2 p.m., el Afridi fue atacado a su vez y volcó en unos cuarenta minutos, llevándose consigo 101 marineros británicos y franceses. Vian y los supervivientes serán rescatados un poco más tarde en las gélidas aguas del Mar de Noruega por el destructor HMS  Griffin .

Altmark

Dirige el destructor HMS Cossack . EnFebrero de 1940, El Capitán Vian ve el petrolero alemán Altmark . Luego se sospechó que tenía a bordo a 300 marineros británicos capturados en barcos comerciales hundidos por el almirante Graf Spee . Cuando se encuentra, el Altmark está anclado en las aguas territoriales de Noruega, que es un país neutral. El HMS Cossack está escoltado por dos destructores noruegos. Después de haber disputado diplomáticamente la oposición de los noruegos, Vian persigue el  Altmark que se refugia en el interior del Jøssingfjord , donde se acerca y libera a los cautivos. Esto es una violación de la neutralidad noruega, al igual que el encarcelamiento de marineros británicos; hay muchas protestas y el incidente a menudo se presenta como uno de los factores que desencadenaron la invasión alemana de Noruega a finales de año. Ambientado en un período tranquilo de la guerra, el incidente es ampliamente comentado en Gran Bretaña. Vian recibe la Orden de Servicio Distinguido por esta acción exitosa, y la cita se publica en un suplemento de la London Gazette en9 de abril de 1940 (Publicado en 12 de abril de 1940):

"  Almirantazgo , Whitehall ,12 de abril de 1940.

El REY tuvo el agrado de honrar las siguientes Órdenes, Orden de Servicio Distinguido:

Para ser un acompañante de la orden de servicio distinguido:

El Capitán Philip Louis Vian, Royal Navy, HMS Cossack;

Por su notable capacidad, determinación y recursos en los preparativos que llevaron a la liberación de 300 prisioneros ingleses del barco armado de suministros Altmark, y por su prudencia, mando y control de su barco en aguas estrechas, para poder llevar a los enemigo, y acercarse a él, mientras este último intentaba cegarlo con sus reflectores, conduciendo sus máquinas completamente hacia adelante y luego hacia atrás, tratando de empujarlo hacia abajo o encallarlo, arriesgándose a fallar o perder al cosaco. "

-  London Gazette , Suplemento núm. 34827 de 9 de abril de 1940

Noruega

Operación DN

Bismarck

Spitsbergen (Svalbard)

Mediterráneo

Operaciones Husky y Avalanche

Normandía

Flota británica del Pacífico

Dirige las operaciones de las formaciones del Fleet Air Arm bajo el control de la Flota Británica del Pacífico .

De la posguerra

Referencias

  1. Uboat.net , "  HMS Afridi (F 07) - Destructor británico de la clase Tribal  "
  2. Sir Philip Vian , Action This Day: A War Memoir , Frederick Muller,1960, 223  p. ( ASIN  B0000CKIR4 ) , pág.  24-28
  3. (en) "  Suplemento de la London Gazette  " , The London Gazette , n o  34827,9 de abril de 1940( leer en línea )

Apéndices