El over-the-air (u OTA ) es una tecnología de comunicación para transferir datos de forma remota.
La transmisión inalámbrica se puede utilizar en sistemas de telefonía móvil (como GSM / 2G / 3G / 4G o 5G) o en sistemas de automoción.
OTA (por aire ) es una tecnología de comunicación que permite el acceso remoto a los datos de una tarjeta SIM . Por ejemplo, permite a un operador de red móvil actualizar contenido o introducir un nuevo servicio en un lote completo de tarjetas SIM de forma rápida, eficiente y económica. Por extensión, esta sigla también designa tecnologías que permiten distribuir e instalar nuevas versiones de firmware , parámetros de configuración o nuevos datos en equipos móviles: teléfono, smartphone o tableta por ejemplo.
La OTA se basa en una arquitectura que comprende una interfaz de envío de pedidos, alojada por el operador, y una tarjeta inteligente por parte del usuario. A través de la interfaz, el comando se envía a una puerta de enlace OTA que luego lo convierte en un SMS (y códigos USSD ) Antes de enviarlo a la tarjeta SIM. Esta interfaz de envío de pedidos puede ser un back office diseñado por el operador o una simple página web accesible a los suscriptores, lo que les permite realizar actualizaciones en su tarjeta SIM o teléfono móvil. El canal SMS se utiliza porque está estandarizado, pero también es posible utilizar los canales CSD , GPRS o los canales de datos de terminales compatibles con UMTS (3G).
El principal problema y la dificultad radica en la gestión de transacciones entre la pasarela OTA y la tarjeta inteligente. Cada operador puede diseñar procedimientos para esto. Sin embargo, 3GPP ha definido un estándar Para garantizar la interoperabilidad, en forma de GSM 03.48.
El estándar GSM 03.48, cuya primera versión se publicó en 2003, describe de manera bastante exhaustiva una transacción OTA en general, la estructura de los datos que pasan durante la transacción y la implementación de OTA a través de SMS. Una parte final está dedicada a la descripción de los comandos OTA así como a la presentación de algunos comandos a modo de ejemplo.
Una transacción OTA involucra cuatro entidades principales:
Dos tipos de datos pasan entre las cuatro entidades mencionadas anteriormente:
La aplicación emisora (SA) produce un mensaje de aplicación (AM) y lo envía a la entidad emisora (SE). Este último agrega el encabezado de comando (CH) que contiene todos los parámetros de seguridad, generados según las indicaciones proporcionadas por la SA en AM. A partir de este momento, el conjunto AM + CH se denomina paquete de comando seguro (SCP) y es precisamente este paquete el que se envía a través de la red.
La entidad receptora (RE) está en la recepción del SCP y luego es responsable de eliminar los encabezados de seguridad (encabezado de comando ) y transmitir el AM así reconstituido a la aplicación receptora . El BRP también debe crear un paquete de respuesta seguro (SRP) si así lo requiere el SE. El SRP constará de un encabezado de respuesta (RH) y una parte opcional que consta de datos proporcionados por el RA y será seguro de acuerdo con los parámetros contenidos en el CH.
En la industria automotriz, el término actualización inalámbrica se traduce como actualización remota .
La actualización remota se define de la siguiente manera:
"Cualquier método para realizar transferencias de datos inalámbricas en lugar de utilizar un cable u otra conexión local"
- Reglamento 156 de la CEPE
Ford ha equipado el Mustang Mach-E con over-the-air .
Volkswagen introdujo el aire en los vehículos ID-3 e ID-4.
BMW utiliza la tecnología inalámbrica para lograr ventas adicionales.
Volvo utilizó la tecnología inalámbrica para actualizar su software de carga de batería en el Volvo XC40 . Volvo también planea utilizar la actualización de software por aire para reducir las colisiones, reducir las lesiones no mortales y reducir las lesiones mortales.
Toyota equipó su Lexus LS y Mirai con tecnología inalámbrica
Mercedes-Benz desde 2013 en los Estados Unidos ha utilizado por aire para actualizar 12 millones de actualizaciones.
Renault tiene función inalámbrica en el Renault Megane 2021
Fiat Chrysler Automobiles utiliza tecnología inalámbrica para lanzar una actualización que reinicia continuamente la computadora de entretenimiento.
En el sector del automóvil, la transmisión inalámbrica está regulada por el Reglamento Nº 156 de la CEPE sobre la aprobación de vehículos con respecto a las actualizaciones de software y el sistema de gestión de actualizaciones de software .
En 2021, una actualización inalámbrica (OTA) del Polestar 2 permite desbloquear el vehículo desde un teléfono inteligente y monitorear la carga de la batería.
En 2021, los camiones MAN podrán descargar una actualización del sistema de navegación por satélite para evitar carreteras incompatibles, especialmente para las alturas de los puentes.