Operación Spencer
Operación Spencer
Liberación de Francia ( Segunda Guerra Mundial )
La operación Spencer es una ofensiva aliada, bajo mando británico, que comenzó el29 de agosto de 1944y terminó el 14 de septiembre que tenía la intención de obstaculizar la retirada de las tropas alemanas del suroeste al noreste de Francia después del final de la Batalla de Normandía y el desembarco de Provenza . Consistió en operaciones de acoso a las tropas alemanas, en las que participaron en esta operación 60 jeeps de las SAS francesas fuertemente armadas, en los departamentos de Loir-et-Cher , Cher , Indre y Allier .
Preparación
La operación comenzó el 5 de agostoen Locoal-Mendon en Morbihan, al recibir 10 planeadores Waco cada uno con un jeep y 3 SAS, lo que aumentó considerablemente la movilidad y la potencia de fuego de los paracaidistas.
La 21 de agostoLa instrucción n o 44 Brigade Special Air Service , comandada por el brigadier Roddy McLeod, ordenó al 4 ° SAS francés (ahora 2 ° Regimiento de Paracaidistas ), cuya misión en Gran Bretaña ha terminado, constituir unidades móviles de ataque con la misión de hostigar y hostigar. causando pérdidas máximas a las tropas alemanas que se retiran del suroeste al noreste. También se trata de proteger el flanco sur del ejército del general George Patton .
Estas unidades deben seguir la orilla norte del Loira hacia el este y cruzar el río en Tours o Blois para tomar el eje Vierzon , Bourges . Llegados a Bourges, su objetivo será acosar al enemigo en las carreteras que conducen al Loira entre Moulins y Gien . Las operaciones deben limitarse a los departamentos de Loir-et-Cher , Cher , Indre y Allier .
Proceso
La 29 de agosto de 1944, un primer grupo de hombres sale de Vannes y toma la dirección de Briare . El avance se hace rápidamente. Al día siguiente, cuando estos combatientes llegaron a Briare y se dirigieron a Sancerre y Pouilly-sur-Loire , otros tres grupos abandonaron Vannes. El día 31, este último a su vez llegó a Briare mientras que los dos últimos grupos partieron de Bretaña.
Poco informados sobre la situación local de la Resistencia, se mueven con mucha facilidad por la orilla norte del Loira gracias a sus jeeps. El primer pelotón de jeeps armados con ametralladoras Vickers , comandado por René Lesecq , llegó a31 de agostoen Sancerre . El SAS francés, por orden del oficial de enlace del ejército estadounidense Patton , voló el puente de Saint-Thibault-sur-Loire sobre el Loira, el 1 de septiembre de 1944 , mientras estaba siendo vigilado por un grupo de combatientes de la resistencia local.
Estas unidades móviles de ataque se distinguieron en emboscadas en la región de Sancerre y La Charité-sur-Loire contra un poderoso enemigo, apoyado por tanques Tiger y Panther . Un primer enfrentamiento tuvo lugar cerca de Menetou-Râtel, donde un convoy alemán fue atacado y dejó ocho muertos en el suelo. Al día siguiente, se produce un enfrentamiento más serio entre un grupo del SAS y el enemigo por la posesión del pueblo de Pouilly-sur-Loire .
Tres unidades del SAS se preparan, el 3 de septiembre , para cruzar el Loira para llegar a la orilla sur y hostigar a los alemanes.
La primera unidad cruza en Briare y ataca, el 4 de septiembre , una columna de 250 hombres en Aix-d'Angillon, matando a dieciocho, dieciséis prisioneros del lado enemigo y liberando la ciudad. La guarnición alemana de Bourges, que cree en un ataque aliado a gran escala, comienza la evacuación de la ciudad. El segundo toma posición en Epsailles , a 10 km al suroeste de Sancerre. El tercero es el que está en contacto directo con la columna de Elster en el departamento de Indre.
Cronología de eventos
- Lunes 4 de septiembre :
- El 3 º escuadra acción (12 jeeps armados, cada uno con tres hombres a bordo) a 5 horas para Presly . Llegó a las 11 de la noche en el escuadrón de PC se trasladó a Crépins . Durante la tarde, se puso en contacto con la FFI local y puso varias emboscadas en las carreteras Vierzon - Châteauroux , Vierzon - Issoudun , Vierzon - Bourges , La Chapelle-d'Angillon - Bourges. Además, según la información proporcionada por el equipo Jedburgh Hugh que opera en la región, las columnas alemanas sufren bombardeos muy violentos. Las pérdidas son numerosas tanto en hombres como en material.
- Martes 5 de septiembre :
- Patrullas del SAS al mando del teniente Taylor, en dirección a Tours, al sur del Cher.
- Patrullas SAS teniente Nicol sur de Cher y el capitán Puech-Samson (futuro comandante de la 4 ª SAS) a Blois.
- Los jeeps armados con los subtenientes Fauquet y Raufast tendieron emboscadas en las carreteras Issoudun - Chârost .
- Miércoles 6 de septiembre :
- Emboscadas de los jeeps de Nicol en la carretera a Issoudun - Mareuil . Durante la instalación, el grupo de Nicol atacó a un grupo alemán a las 5 p.m. cerca de Mareuil, el sargento Valentin resultó herido. Durante la noche, ataca a dos camiones enemigos.
- Taylor emboscada en la carretera Issoudun - Châteauroux: se encuentra con un convoy de 40 vehículos después de la liberación de Issoudun. La acción tiene una duración de 30 minutos y el convoy alemán está parado desde las 21:30 a las 7 a.m. El SAS llegó a Issoudun y envió un mensaje desde la subprefectura de Issoudun, que fue transmitido al alto mando aliado por la radio de la red SOE Marie-WRESTLER (red liderada por Pearl Witherington , alias Pauline ): bombardeo en la carretera Châteauroux y Issoudun, en consecuencia, la presencia de convoyes alemanes estimada en 20.000 hombres se detiene - tome precauciones en áreas urbanizadas - detenga los convoyes enrutados en 6, 7 y8 de septiembre ".
- Jueves 7 de septiembre :
- Taylor se topa con dos empresas de ciclismo: cien muertos.
- Lalanne ataca y destruye a un grupo de unos veinte alemanes.
- Fauquet se movió y tendió una emboscada en la carretera Issoudun - Mareuil, sin resultado.
- Raufast patrulla en la carretera Chârost - Mareuil sin resultado.
- Los aviones aliados llegan por la carretera Issoudun - Chateauroux, bombardean la carretera a las 16 h 30 , luego a las 20 h : entre trescientos y cuatrocientos alemanes murieron o resultaron heridos cerca de 300 caballos muertos y 70 vehículos.
- El mismo día, otro mensaje enviado a Londres y al personal de los departamentos vecinos informó la presencia de 70.000 alemanes en las siguientes regiones:
- eje Nevers , Pougues-les-Eaux , La Charité-sur-Loire : 10.000 hombres (artillería);
- Château-Chinon , Autun , eje Saulieu : 12.000 a 15.000 hombres (infantería motorizada y alpina);
- Eje Clamecy , Avallon , Corbigny : 20.000 hombres (motorizados, infantería, DCA);
- Eje Decize , Bourbon-Lancy : 10.000 hombres (infantería);
- Eje Bourges , Nevers , Moulins : 15.000 hombres (Infantería, 3/4 tirada por caballos y 1/4 motorizada);
- eje Vesoul , Lure , Belfort : de 10.000 a 15.000 hombres, incluidas las Waffen-SS .
- Las unidades de la bolsa de Bourges, Nevers y Avallon avanzaron hacia Belfort. Alrededor de esta última ciudad hay mucha artillería pesada. Se está construyendo una trinchera, cerca de Belfort, y el DCA está ubicado entre Altkirch y Mulhouse .
- Viernes 8 de septiembre :
- Se enviaron mensajes adicionales, que fueron particularmente interesantes: “Aviones alemanes lanzan gasolina en paracaídas a unidades motorizadas así como ropa de civil: ropa gris con rayas verdes (chaquetas y pantalones sin chaleco), zapatos amarillos así como ropa marrón con rayas azules., Sport género. Boina vasca; el botón de una chaqueta tiene una brújula ”. Muchos altos oficiales alemanes tomaron la dirección de Dijon , vestidos de civil, en autos con banderas con cruces de Lorena y provistos de tarjetas de identidad falsas.
Notas y referencias
-
Corta et al. 1997 , pág. 230, informe del oficial de enlace británico.
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SAS Jeeps
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Fotos en los archivos departamentales de Morbihan.
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Lucien Neuwirth , Mais, après tout… (Mi guerra a los 16), Actes Sud, 1994.
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Roger Leroux, Morbihan en la guerra 1939-1945, p. 505.
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" La entrada en juego de los paracaidistas de Free France " ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? )
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Biografía de René Lesecq - Orden de la Liberación
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Informe del capitán Puech-Samson, 12-944
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Pierre de Nonneron Archives, 20 de noviembre de 1944
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Henry Corta , Marie Chamming's , Joseph Jégo , Noël Créau y Philippe Reinhart , Qui dares Gagné (Francia-Bélgica 1943-1945, los paracaidistas del 2 e RCP / 4th SAS) , Servicio Histórico del Ejército,1997, 296 p. ( ISBN 978-2863231036 )