Norte 2200
Norte 2200
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 Prototipo del North 2200 en 1950 | |
| Constructor | Empresa Nacional de Construcciones Aeronáuticas del Norte (SNCAN) |
|---|---|
| Papel | Avión de combate integrado |
| Estado | Proyecto abandonado |
| Primer vuelo | 16 de diciembre de 1949 |
| Número construido | 1 |
| Tripulación | |
| 1 | |
| Motorización | |
| Motor | Hispano-Suiza Rolls-Royce Nene 102 |
| Número | 1 |
| Tipo | turborreactor |
| Empuje de la unidad | 22,2 kN |
| Dimensiones | |
| Lapso | 12,04 m |
| Largo | 13,90 metros |
| Altura | 5,07 metros |
| Superficie del ala | 31,60 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 4.830 kilogramos |
| Máximo | 7.890 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 936 km / h (a 5.000 m ) |
| Techo | 15.000 m |
| Velocidad de ascenso | 23,00 m / min |
| Esfera de acción | 900 kilometros |
El Nord 2200 era un avión de combate a bordo desarrollado por la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Nord (SNCAN) para responder a un programa francés de 1946. Voló por primera vez el16 de diciembre de 1949, pero no fue seleccionado y nunca fue producido en masa.
Notas y referencias
Ver también
Bibliografía
- Pierre Gaillard, “ los tres primeros aviones de combate franceses. 3 - Le Nord 2200 ”, Le Fana de l'Aviation , n o 307,Junio de 1995, p. 40-46.
enlaces externos
- Miembro del clan, " Nord-Aviation Nord 2200 " , sobre aviación militar ,2 de julio de 2017(consultado el 15 de octubre de 2019 ) .
- Bruno Parmentier, " SNCAN Nord 2200 " , en aviafrance ,8 de noviembre de 2016(consultado el 15 de octubre de 2019 ) .
- Baptiste, " LE SNCAN Nord 2200 " , en spot'aero ,14 de marzo de 2014(consultado el 15 de octubre de 2019 ) .
- " SNCAN Nord 2200 n ° 01 " , en el sitio de un simple "Fan" del Museo del Aire. (consultado el 15 de octubre de 2019 ) .
- Kamov, " North 2200 desguazado!" » , En los foros de Check-Six. Combat Flight Simulation , martes 06 de enero de 2015 (consultado el 15 de octubre de 2019 ) .