Nissan Skyline (R34)

Nissan Skyline (R34)
Nissan Skyline (R34)
Marcos Nissan
Años de producción De 1999 - de 2002
Motor y transmisión
Energía Gasolina
Motor (es) 6 cilindros en línea:
2.0 L RB20DE (140 hp)
2.5 L RB25DE (193 hp)
2.5 L Turbo RB25DET (280 hp)
2.6 L Twin Turbo RB26DETT (280 hp)
2.8 L Twin Turbo RB28Z2 (500 hp)
Posición del motor frente longitudinal
Transmisión Propulsión
o 4 × 4
Caja de cambios Manual de 6 velocidades
Peso y rendimiento
Aceleración 0 a 100 km / h en 4.8 s
0 a 300 km / h en 19.55 s
Chasis - Carrocería
Carrocería (s) Cupé de 2 puertas
sedán de 4 puertas
Dimensiones
Largo 4.600 milímetros
Ancho 1785 milímetros
Altura 1490 milímetros
Distancia entre ejes 2665 milímetros
Cronología de modelos
Anterior Nissan Skyline R33 Nissan Skyline V35
Nissan GT-R R35 		Próximo

El Nissan Skyline R34 es la 10 ª  generación del modelo del horizonte . Se lanzó en Japón en 1999.

Descripción

El Skyline R34 es un vehículo deportivo de gama alta con volante a la derecha disponible como coupé de 2 puertas y sedán de 4 puertas. Suele utilizarse para la versión GT-R (BNR34), que no debe confundirse con el Nissan GT-R , un modelo de superdeportivo que no pertenece a la gama Skyline. Esta generación de Skyline se comercializó principalmente en Japón, con la excepción de algunos modelos GT-R (BNR34) importados oficialmente a algunos países como el Reino Unido y Australia .

El Skyline R34 fue sustituido en 2002 por el Skyline V35 , vendido en Estados Unidos y Europa bajo la marca Infiniti , con el modelo G35 / 37/25 .

Este modelo ha tenido muchas variaciones, por ejemplo una versión que lleva el nombre del circuito de Nürburgring (Nissan Skyline R34 GT-R Nür ) más potente, o la edición limitada Midnight Purple , pintada en un característico morado.

Nismo , la división de rendimiento de Nissan , está preparando, entre 2003 y 2007, diecinueve modelos GT-R (BNR34) para convertirlos en GT-R Z-Tunes . Esta versión final del modelo desarrolla 500  CV para 540  N m de par, los motores RB26DETT de los modelos GT-R utilizados se aburren a 2.771  cm 3 , estos motores se numeran luego con la mención Z2 , por lo que se denominan “RB28Z2”. .

Plantillas

Manual: 155  hp (114  kW ) a 6.400  rpm y 186  N m a 4.400  rpm para 1360  kg . Automático: 155  hp (114  kW ) a 6.400  rpm y 186  N m a 4.400  rpm para 1380  kg . Manual: 155  hp (114  kW ) a 6.400  rpm y 186  N m a 4.400  rpm para 1330  kg . Automático: 155  hp (114  kW ) a 6.400  rpm y 186  N m a 4.400  rpm para 1380  kg . Manual: 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1370  kg . Automático: 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.400  kg . Manual: 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1340  kg . Automático: 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1370  kg . Automático: 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.400  kg .Manual: 280  hp (205,7  kW ) a 6.400  rpm y 350  N m a 3.200  rpm para 1.410  kg . Automático: 280  hp (205,7  kW ) a 6.400  rpm y 350  N m a 3.200  rpm para 1.430  kg . Manual: RB25DE NEO ( 2,5  L ), 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.480  kg . Automático: RB25DE NEO ( 2,5  L ), 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.490  kg . Manual: RB25DE NEO ( 2,5  L ), 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.450  kg . Automático: RB25DE NEO ( 2,5  L ), 200  hp (147  kW ) a 6.000  rpm y 255  N m a 4.000  rpm para 1.460  kg .

Notas y referencias