El sistema MultiAir es una técnica para el control electrohidráulico de las válvulas de admisión de un motor de combustión interna . Permite controlar el flujo de aire sin válvula de mariposa .
Fue inventado y patentado por Fiat Powertrain Technologies y Magneti-Marelli en 2002 y se produce en Termoli , Italia, en la fábrica de Fiat Powertrain Technologies .
Este sistema de distribución de elevación variable ahorra alrededor del 10% de potencia y eficiencia con un aumento del 15% en el par, al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO 2 .del 10 al 25% -25% en el caso de un motor turboalimentado- y reducir en un 60% las emisiones de NOx , el más nocivo para el medio ambiente.
El primer coche que se beneficia de este sistema es el Alfa Romeo MiTo con un motor de 1400 cm 3 que desarrolla 135 CV y el Fiat 500 con un motor bicilíndrico de 875 cm 3 de 85 CV y finalmente el Alfa Romeo Giulietta . Desde 2010, el Fiat Punto Evo está equipado con un motor MultiAir para sus versiones de gasolina de 1.400 cm 3 . En 2012, Fiat Puntos se benefició de esta tecnología en las versiones de 105 y 135 CV , así como en la versión Twinair de 85 CV (todas ellas con motores de gasolina).
Esta tecnología se utiliza ahora en todos los motores del grupo Fiat , así como en los motores de su filial estadounidense Chrysler . Se encuentra en la gama Tigershark de los modelos Dodge Dart y Chrysler 200 .
El motor 1.4L Multiair fue votado como motor del año en 2010.