Metro de Fukuoka
| Metro de Fukuoka (ja)福岡 市 地下 鉄 | ||
 Logotipo del metro de Fukuoka | ||
 Estación Tenjin del metro de Fukuoka | ||
| Situación | Fukuoka , Japón | |
|---|---|---|
| Tipo | Subterraneo | |
| Entrada en servicio | 1981 | |
| Longitud de la red | 29,8 kilometros | |
| Líneas | 3 | |
| Estaciones | 35 | |
| Calibre de carril | Líneas Kūkō y Hakozaki: 1.067 mm Línea Nanakuma: 1.435 mm |
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 Mapa de red | ||
El metro de Fukuoka es uno de los sistemas de transporte público de la ciudad de Fukuoka situado en la isla de Kyushu en el sur de Japón .
Después de decidir abolir la red de tranvías de la ciudad a fines de la década de 1970, fue necesario construir un nuevo sistema de transporte público. En 1973 se decidió construir una red de metro y las obras se iniciaron en 1975. Las líneas 1 y 2 comparten parte (8,5 km ) de los 30,5 km y 34 estaciones de la red. Algunos de los trenes del metro continúan su ruta, más allá del término occidental de Meinohama, en el tramo de Chikuhi (44 km ) de la red JR .
Los trenes funcionan bajo tierra, excepto en las terminales de Meinohama y Kaizuka. El metro está abierto de 5:30 am a 11:30 pm y la frecuencia es de 4 a 9 minutos; se usa entre 3 y 4 minutos durante las horas pico.
Líneas
Actualmente, la red tiene tres líneas:
| Color y logo | Letra | Línea | apellido | Apertura | Última extensión |
Largo | Estaciones | Espaciado | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| naranja |
|
K | Línea 1 | Kūkō | 1981 | 1993 | 13,1 kilometros | 13 | 1.067 milímetros |
| Azul |
|
H | Línea 2 | Hakozaki | mil novecientos ochenta y dos | 1986 | 4,7 kilometros | 7 | 1.067 milímetros |
| Verde |
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NO | Línea 3 | Nanakuma | 2005 | - | 12,0 kilometros | dieciséis | 1.435 milímetros |
| Total: | 29,8 kilometros | 35 | |||||||
Línea Kūkō (Línea 1)
La línea Kūkō de 5,8 km se inauguró en 1981. La última extensión en 1993 prestó servicio al aeropuerto. La línea tiene hoy 13,1 km de longitud y 13 estaciones; las 2 terminales son el aeropuerto y la estación de Meinohama.
Línea Hakozaki (Línea 2)
La línea Hakozaki, inaugurada en 1982, alcanzó en 1986 su longitud actual de 4,7 km . Su término occidental, Nakasu-Kawabata, está conectado con la línea Kūkō. Su término oriental, Kaizuka, está conectado a la línea Miyajidake de la red privada Nishitetsu . Durante las horas pico, los trenes circulan por la línea Kuko y van a Meinohama.
Línea Nanakuma (Línea 3)
La línea Nanakuma, inaugurada en 2005, tiene 12 km de longitud y 16 estaciones. Su ruta es completamente subterránea y va desde la estación Tenjin-minami hacia el suroeste hasta la estación Hashimoto. No ofrece conexión a otra línea de metro, pero por otro lado está conectado a la red privada Nishitetsu . La estación Tenjin está a unos 500 metros de una estación de la línea Kuko.
Datos técnicos
El calibre de las líneas Kūkō y Hakozaki es de 1.067 mm y la alimentación es por catenaria a un voltaje de 1.500 voltios de corriente continua. Los trenes tienen 6 coches y viajan a una velocidad máxima de 90 km / h . El acceso a los andenes se realiza mediante escaleras mecánicas y ascensores. La longitud de los muelles es de 120 m . El espaciado de línea de Nanakuma es de 1.435 mm , la tracción es proporcionada por un motor lineal y la energía es suministrada por catenaria a un voltaje de 1.500 voltios directo.
Extensiones en curso o planeadas
Está previsto conectar la estación Yakuin de la línea Nanakuma con la estación Hakata de la línea Kūkō en las cercanías de la estación Hakata . Por lo demás, hay planes para servir el área del puerto más allá de la estación Tenjin (estas serían algunas estaciones servidas por las 3 líneas). La Línea Hakozaki se extenderá hacia el noreste a través de la Línea Miyajidake de la Red Nishitetsu.
Ver también
Artículos relacionados
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- Transporte ferroviario en Japón