Lucien Lesna

Lucien Lesna Imagen en Infobox. Información
Nacimiento 11 de octubre de 1863
Le Locle
Muerte 11 de julio de 1932(en 68)
Évreux
Nacionalidad francés
Equipos dirigidos
1905 Ciclismo Club de Levallois
Principales victorias
4 clásicos de
Paris-Roubaix 1901 y 1902
Burdeos-París 1894 y 1901
Marsella-París 1902

Lucien Lesna es un ciclista y aviador francés , nacido11 de octubre de 1863en Le Locle en el cantón de Neuchâtel en Suiza y murió el11 de julio de 1932en Évreux (su muerte fue anunciada enAbril de 1913en Le Locle ).

Biografía

Lucien Lesna nació el 11 de octubre de 1863 en Le Locle , cerca de Neuchâtel en Suiza , de padres franceses. La familia Lesna luego se mudó a Ginebra . Lucien Lesna descubrió el ciclismo tarde y comenzó a competir a los 26 años. En 1890, ganó el título de campeón de la Unión vélocipédique de Suisse Romande. Al año siguiente, se clasifica 2 e del Tour al Lago de Ginebra .

En 1894, Lucien Lesna ganó el Burdeos-París , el clásico más importante de la época, en una bicicleta Peugeot . Creado en 1891, el evento fue disputado ese año en un recorrido de 591 kilómetros. Un tiempo por detrás del piloto británico Charles Lucas, Lucien Lesna se unió a él antes de Blois y luego la distancia irremediable. Cruzó la línea de meta solo en cabeza en el Trotting Club de Levallois, después de 25  h  11  min  7  s de carrera. El mismo año ganó Paris-Saint-Malo, en un recorrido de casi 400 kilómetros, así como Paris-Bar-le-Duc, una carrera de 250 kilómetros.

Los años siguientes, Lucien Lesna se dedicó principalmente al seguimiento de eventos. En 1895, ganó el título de campeón francés de media distancia . En 1896, se convirtió en campeón de Europa de la disciplina en Berlín. Luego recorre los 100 kilómetros del evento en 2  h  21 . Un conflicto lo opone entonces a la Unión Velocipedica de Francia que se niega a reconocer como oficial el evento disputado en Berlín y organizado por la federación alemana. Luego decide excluir a Lucien Lesna del campeonato mundial que se juega ese año en Copenhague . En 1898, ganó un segundo título de campeón europeo de media distancia en Mainz , Alemania. De 1898 a 1900, Lucien Lesna compitió en numerosos eventos de pista en Alemania, donde cobró sus servicios por honorarios. Se sitúa por ejemplo, 3 º Gran Premio de Hamburgo en 1899. Él también funciona en Australia y Estados Unidos.

Participó en la carrera París-Brest-París en 1901. Atacó desde el principio y llegó a Brest dos horas antes que sus principales competidores. En el camino de regreso, se detiene para darse un baño en Rennes debido al calor sofocante. Esta parada es fatal, ve a Maurice Garin volver sobre él , que lo adelanta y gana en el Parc des Princes. Se toma la revancha al año siguiente al ganar la única edición del Marsella-París en 38  horas  43 .

En la carrera París-Madrid de 1903, en la que participó como motociclista en un Peugeot , sufrió un accidente en el que se rompió una rodilla y se vio obligado a dejar de montar en bicicleta.

A finales de 1909-principios de 1910, aprendió a pilotar aviones en Pau en la escuela Blériot con Graham White. La18 de diciembre de 1909, daña su avión al volar demasiado bajo. La12 de agosto de 1910, durante un vuelo en avión en Kortrijk , sufrió un accidente bastante grave en el que se rompió una pierna.

Finalmente, el 2 de julio de 1911, su avión chocó contra un árbol en la reunión de Valognes y resultó gravemente herido.

Es entonces masajista y tiene su domicilio en París, 12 rue du Colisée . Murió en un accidente de motocicleta el11 de julio de 1932en un recodo de la costa de Parville a la entrada de Évreux.

En 2002, Lucien Lesna fue uno de los 44 corredores seleccionados para el "  Salón de la Fama  " de la Unión Ciclista Internacional .

Ganadores de ruta

Audio grabado

Campeonatos europeos

Campeonatos franceses

Notas y referencias

  1. L'Impartial , n o  15793, 15 de julio de 1932 [ leer en línea ]
  2. "Muerte de Lesna", The West Lightning , 5 de abril de 1913.
  3. Alain Rivolla, "  Felicitaciones a Lucien Lesna  " , en lepetitbraquet.fr ,noviembre 2005(consultado el 9 de agosto de 2016 ) .
  4. .
  5. "  La carrera Burdeos-París  ", Le Petit Parisien ,21 de mayo de 1894( leer en línea ).
  6. Le Matin , 27 de mayo de 1903
  7. La Lanterne , 9 de noviembre de 1903.
  8. The Aerial Review , 10 de febrero de 1910.
  9. El Aérophile , 1 st de enero de 1910.
  10. Revisión de la Asociación General de Automóviles , octubre de 1910.
  11. "Grave caída del aviador Lesna", Le Temps , 4 de julio de 1911.
  12. "  Una víctima parisina de un fatal accidente de motocicleta en Évreux  ", Journal de Rouen ,12 de julio de 1932, p.  3 ( leído en línea , consultado el 29 de julio de 2014 ).
  13. "  Muerte accidental de Lucien Lesna  ", Journal de Rouen ,13 de julio de 1932, p.  6 ( leído en línea , consultado el 29 de julio de 2014 ).
  14. "  14 de abril de 2002: 100 años de Paris-Roubaix y la inauguración de la UCI CMC en Aigle  " , en uci.ch , Union cycliste internationale ,13 de febrero de 2002(consultado el 6 de agosto de 2016 ) .

enlaces externos