Turbolet L-410 | |
L-410MU registrado en Rusia en 2007. | |
Constructor | Deja que Kunovice |
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Primer vuelo | 16 de abril de 1969 |
Puesta en servicio | 1970 |
Dimensiones | |
Largo | 14,42 metros |
Lapso | 19,48 metros |
Altura | 5,83 metros |
Área del ala | 35,18 m 2 |
Masa y capacidad de carga | |
Max. vacío | 3.725 toneladas |
Max. despegar | 6.400 toneladas |
Pasajeros | 19 |
Transporte | 1700 kilogramos |
Motorización | |
Motores | 2 turbohélice Walter M601E (en) |
Potencia de la unidad | 560 kW ( 750 caballos de fuerza ) |
Actuación | |
Velocidad máxima de crucero | 311 kilómetros por hora |
Velocidad máxima |
388 kilómetros por hora |
Autonomía | 1.040 kilometros |
Techo | 7.000 m |
El LET L-410 Turbolet es un 19-asiento doble turbohélice de transporte aviones desarrollados y fabricados por la empresa checa Let Kunovice .
Su estudio se remonta a 1966 y el primer vuelo del prototipo (XL-410) tuvo lugar en16 de abril de 1969. Este dispositivo fue presentado en el Salón Aeronáutico de París de 1969.
Se construyeron 1.100, lo que lo convierte en uno de los turbohélice de 19 plazas más utilizados en el mundo.
En 2008 , todavía había más de 300 de estos dispositivos en servicio .
En 2016 en Ekaterimburgo (Rusia), el fabricante ruso de aviones ligeros Ural Works of Civil Aviation (UWCA) comenzó a fabricar bajo licencia el dispositivo en su versión L-410 UVP E-20.