Laplace (Q111)
| La plaza | |
 Le Laplace entre 1922 y 1923 | |
| Tipo | Submarino oceánico de 1a clase |
|---|---|
| Historia | |
| Servido en | Armada |
| Astillero | Rochefort Arsenal |
| Ordenado | 27 de noviembre de 1913 |
| Quilla colocada | 31 de mayo de 1917 |
| Lanzamiento | 12 de agosto de 1919 |
| Armado | 1 st de diciembre de 1923 |
| Estado | desmantelado y vendido para desguace en19 de abril de 1939 |
| Características técnicas | |
| Largo | 75,2 metros |
| Maestría | 6,3 metros |
| Calado | 3,6 metros |
| Cambiando | 920 toneladas en la superficie, 1318 toneladas bajo el agua |
| Propulsión | 2 motores diesel de 1.300 hp (1.939 kW ) 2 motores eléctricos de 1.640 hp (1.223 kW ) |
| Potencia | 2.600 CV |
| Velocidad | 16,5 nudos en la superficie, 11 nudos bajo el agua |
| Profundidad | 50 |
| Funciones militares | |
| Armamento | 8 tubos de torpedos de 450 mm 2 cañones de 75 mm 1 cañón Hotchkiss modelo 1914 8 mm |
| Esfera de acción | 4.300 millas náuticas (8.000 km ) a 10 nudos (19 km / h), 125 millas náuticas (232 km) a 5 nudos (9,3 km / h) al bucear |
| Carrera profesional | |
| Indicativo | Q111 |
El Laplace (Q111) era un submarino de la clase Lagrange de la Armada francesa . Fue construido entre 1913 y 1919 en el arsenal de Rochefort y botado el12 de agosto de 1919. Completado en 1921, el Laplace sirvió hasta 1935.
Diseño
Los cuatro submarinos de la clase Lagrange son los últimos barcos de los programas votados antes de la Primera Guerra Mundial . Derivan de Dupuy de Lôme , diseñado con propulsión por turbinas accionadas por vapor para tener una buena velocidad en superficie, pudiendo sumergirse hasta 50 metros. Las primeras lecciones de la guerra conducen a imponer un motor diesel de propulsión desdeMarzo de 1915, a pesar de la reducción resultante de 3 a 4 nudos en la velocidad de superficie.
Con 75,2 metros de largo, una sección transversal de 6,3 my un calado de 3,6 metros, los submarinos de la clase Lagrange podían sumergirse a 50 metros de profundidad. Tenían un desplazamiento de 920 toneladas en la superficie y 1318 toneladas bajo el agua . La propulsión de superficie fue proporcionada por dos motores diesel de 2.600 hp (1.939 kW ) construidos por la empresa suiza Sulzer . En el buceo , la propulsión eléctrica fue proporcionada por dos motores de 1640 hp (1223 kW ). Alcanzó una velocidad de 16,5 nudos ( 30,6 km / h ) en superficie y 11 nudos ( 20 km / h ) en inmersión. El rango fue de 7.700 millas náuticas (14.300 km ) a 9 nudos ( 17 km / h ) y de 4.000 millas náuticas (7.400 km ) a 12 nudos ( 22 km / h ) en la superficie. Mientras buceaba, era sólo 70 millas náuticas (130 km ) a 5 nudos ( 9,3 km / h ).
Estos buques estaban armados con ocho tubos de torpedos de 450 mm (cuatro tubos delanteros, dos traseros y dos exteriores), con un total de diez torpedos a bordo, y dos cañones de puente de 75 mm con una dotación de 440 proyectiles. La tripulación estaba formada por 4 oficiales y 43 marineros .
Compromisos
El Laplace fue nombrado en honor al astrónomo y matemático francés Pierre-Simon Laplace (1749-1827). Lleva el número de casco Q111, pero este no aparece en su stand , que lleva la abreviatura de su nombre: "LP".
Fue construido en el arsenal de Rochefort . Pedido en27 de noviembre de 1913, fue puesto en espera 31 de mayo de 1917, lanzado en 12 de agosto de 1919y terminado en 1921. Fue puesto en servicio armado en1 st de diciembre de 1923. De 1922 a 1923, el Laplace se sometió a una importante revisión en la que recibió un nuevo quiosco , puente y periscopio . El Laplace sirvió en el mar Mediterráneo hasta 1935.
Colocado en reserva normal a principios de 1935, el21 de enero, está condenado a 19 de abril de 1939.
Notas y referencias
- (fr) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en inglés titulado " El submarino francés Laplace " ( ver la lista de autores ) .
- Jean Moulin , submarinos franceses en imágenes , Rennes, Ediciones marinos,2006, 91 p. ( ISBN 2-915379-40-8 ) , pág. 14-15.
- " primera clase de submarinos en aguas profundas - LAGRANGE clase " , en AGASM ,2018(consultado el 26 de diciembre de 2019 ) .
Ver también
Artículos relacionados
Bibliografía
- Jean Moulin , Los submarinos franceses en imágenes , Marines Éditions ,2006( ISBN 2-915379-40-8 ) , pág. 14-15.
- (en) Jean Labayle Couhat , Barcos de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial , Londres, Ian Allan,1974( ISBN 0-7110-0445-5 ) , pág. 158.
- (en) Robert Gardiner y Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , Londres, Conway Maritime Press,1985, 439 p. ( ISBN 978-0-85177-245-5 ) , pág. 211-212.
- (en) Paul E. Fontenoy , Submarinos: una historia ilustrada de su impacto , ABC-CLIO Publishing,2007, 447 p. ( ISBN 978-1-85109-563-6 , leer en línea ) , pág. 88-89.
- (en) John E. Moore , Jane's Fighting Ships of World War I , Londres, Studio Editions,1990( ISBN 1-85170-378-0 , EAN 978-1-85170-378-4 ).
- (it) Rivista marittima , vol. 4 th trim., Ministerio della Marina,1914( leer en línea ) , pág. 158.
enlaces externos
- " Submarino de aguas profundas de primera clase - clase LAGRANGE " , en AGASM ,2018(consultado el 26 de diciembre de 2019 ) .