LVG CI
LVG CI
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 Vista desde el avión. | |
| Constructor | LVG |
|---|---|
| Papel | Avión de reconocimiento |
| Primer vuelo | 1915 |
| Tripulación | |
| 2 (piloto + observador) | |
| Motorización | |
| Motor | 1 × Benz Bz.III |
| Potencia de la unidad | 150 CV |
| Dimensiones | |
| Lapso | 14,5 metros |
| Largo | 8,61 metros |
| Altura | 3,2 m |
| Superficie del ala | 41,5 m 2 |
| Masas | |
| Vacío | 835 kilogramos |
| Máximo | 1373 kilogramos |
| Actuación | |
| Velocidad máxima | 125 kilómetros por hora |
| Esfera de acción | 300 kilometros |
| Armamento | |
| Interno | 1 ametralladora fija + 1 móvil |
| Externo | 40 kg de bombas |
El LVG CI fue un avión militar biplano de reconocimiento alemán de la Primera Guerra Mundial .
El LVG CI fue desarrollado en 1915 como un biplano biplaza por el ingeniero suizo Franz Schneider del avión de reconocimiento LVG BI desarmado . El CI (nombre de fábrica D.IV pol) fue el primer avión cuyo puesto de observación estuvo equipado con una ametralladora móvil montada sobre un soporte circular. Este armamento se convirtió más tarde en un estándar para los aviones de reconocimiento biplaza alemanes.
Fuente
- (de) Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo de Wikipedia en alemán titulado " LVG CI-IV " ( ver lista de autores ) .