LGV Pekín - Taipéi
Este artículo o sección contiene información sobre un proyecto ferroviario .
Esta información puede ser de naturaleza especulativa y su contenido puede cambiar considerablemente a medida que se acercan los eventos.
La línea de alta velocidad Beijing - Taipei, o LGV Jing-tai ( chino simplificado : 京 台 高速 铁路; chino tradicional : 京 台 高速 鐵路; pinyin : Jing Tai Gaosu Tielu ) es una línea de alta velocidad planeada para conectar Beijing ( república República Popular de China ) y Taipei ( República de China ).
Los tramos entre Beijing y Fuzhou, que en realidad constituyen la línea de alta velocidad Beijing - Fuzhou o LGV Jing-fu , se han completado y están en servicio desde la puesta en servicio del LGV Hefei - Fuzhou .
Histórico
La línea está formada por varios tramos importantes, construidos en diferentes fases y puestos en servicio paulatinamente.
Pekín - Bengbu
Este tramo se comparte con las vías de la LGV Beijing - Shanghai , entre la estación Beijing South y la estación Bengbu South.
Bengbu - Hefei
Hefei - Fuzhou
Fuzhou - Pingtan
Este tramo está en construcción y se puso en servicio a finales de 2020, de hecho, constituye una extensión de la línea de alta velocidad Hefei - Fuzhou a la isla Pingtan .
Pingtan - Taipéi
Este hipotético tramo está previsto por las autoridades chinas en el plan de desarrollo de la red de alta velocidad. Pasando por el Estrecho de Taiwán , de Pingtan a Hsinchu , en un túnel submarino, luego de Hsinchu a Taipei, la línea compartiría su ruta con la línea de alta velocidad de Taiwán . Sin embargo, la construcción de esta última sección fue impugnada en 2007 por Taiwán.
Debido a las relaciones políticas a través del Estrecho , es poco probable que el proyecto se materialice en el corto plazo.
Referencias
- http://french.peopledaily.com.cn/Economie/7216198.html
- Taipei dice gracias pero no al plan del túnel a través del Estrecho , Taipei Times, abril de 2007