LGV Madrid - Valladolid
LGV Madrid - Valladolid
|
Mapa de línea
|
|
País
|
España
|
---|
Ciudades atendidas
|
Madrid , Segovia Valladolid
|
---|
Histórico |
---|
Puesta en servicio
|
23 de diciembre de 2007
|
---|
Características técnicas |
---|
Largo
|
179,6 kilometros
|
---|
Velocidad comercial
máxima |
300
|
---|
Velocidad máxima de diseño
|
350
|
---|
Espaciado
|
estándar (1.435 m )
|
---|
Electrificación
|
25 kV - 50 Hz
|
---|
De varias maneras
|
Doble vía
|
---|
Señalización
|
ERTMS nivel 2 y ASFA digital
|
---|
Tráfico |
---|
Dueño
|
ADIF
|
---|
Operador (es)
|
Renfe
|
---|
Tráfico
|
AVE , Antes , Altaria
|
---|
|
Diagrama de linea
|
---|
Leyenda
|
|
|
Cambiador de ancho
|
|
179,6
|
Valladolid-Campo Grande
|
|
173,1
|
Paso a nivel (Pinar de Antequera)
|
|
168,0
|
Río Duero
|
|
|
Línea clásica Madrid-Irún (Cambiador de ancho)
|
|
159,6
|
Valdestillas / Transición vía doble a vía única
|
|
144,0
|
Línea clásica Madrid-Irún
|
|
|
Futura conexión con el LGV Olmedo-Zamora-Galicia (En proyecto)
|
|
|
Futura conexión con el LGV Olmedo-Zamora-Galicia
|
|
|
N-601
|
|
133,0
|
Olmedo
|
|
106,6
|
Nava de la Asunción
|
|
|
|
|
97,1
|
|
|
94,4
|
Túnel de tabladillo
|
|
86,0
|
Garcillán
|
|
72,5
|
|
|
70,7
|
Túnel de Puentecilla
|
|
|
|
|
|
Villa línea clásica
|
|
68,3
|
Segovia-Guiomar
|
|
66,2
|
|
|
|
Túnel de Guadarrama
|
|
37,5
|
|
|
35,5
|
Soto del Real
|
|
|
Línea clásica Madrid-Burgos
|
|
32,9
|
Viaducto Arroyo del Valle
|
|
32,1
|
|
|
23,2
|
Túnel Cerro de San Pedro
|
|
|
Línea clásica Madrid-Burgos
|
|
18,9
|
Puesto de Banalización de Tres Cantos
|
|
|
Línea clásica Madrid-Burgos
|
|
|
|
|
|
Línea clásica Madrid-Alcobendas / SS de los Reyes
|
|
|
Centro de mantenimiento de Fuencarral
|
|
|
Cruce con enlace Pitis-Hortaleza
|
|
|
Cruce con enlace Chamartín-Hortaleza
|
|
|
Enlace a Chamartín ancho ibérico (Cambiador de ancho)
|
|
0,50
|
Madrid-Chamartín
|
|
|
fin de línea (Futuro túnel de conexión con Atocha )
|
|
La LGV Madrid - Valladolid es una línea española de alta velocidad de 179,5 km de longitud que conecta Valladolid con la estación Madrid-Chamartín . Se recorre a la velocidad máxima de 300 km / h en trenes S-130 y S-102 .
Caracteristicas
Este LGV ha reducido los tiempos de viaje entre Madrid y Valladolid de 2,5 horas a 56 minutos (velocidad media de 192 km / h).
La línea costó alrededor de 4.205 M €, de los cuales 700 para renovaciones de instalaciones en Valladolid.
Dispone de una estación intermedia: la estación Segovia-Guiomar (pK 68,3)
En el pK 133,8 está previsto un cruce para el futuro LGV hacia Galicia .
Obras maestras
Las estructuras importantes de la línea son:
- El túnel de Guadarrama de 28.400 m de longitud
- El túnel de San Pedro, 8930 m de longitud
- El túnel del tabladillo de 2 km de largo
- El túnel de Puentecilla de 1900 m de longitud
- El túnel del Pinar de Antequera de 1 km de longitud
- El viaducto Arroyo del Valle, 1.796 m de longitud y 77,8 m de altura .
Notas y referencias
Ver también
Artículos relacionados