KV-1

Principales características
KV-1
KV-1 modelo 1939 en un museo cerca de Kirovsk
Tripulación	5
Largo	6,68 metros
Ancho	3,32 metros
Altura	2,71 metros
Misa en batalla	46 toneladas (carga máxima 47,8 toneladas)
Blindaje (espesor / inclinación)
Blindaje	75/75/70 mm
Armamento
Armamento principal	ZiS-5 de 76 mm y un cañón de calibre L-11 de 76,2 mm
Armamento secundario	4 ametralladoras DT de 7,62 mm (3024 rondas) y una ametralladora de calibre 16,2 mm
Movilidad
Motor	M-17L (450 caballos de fuerza)
Potencia	450 CV
Suspensión	barras de torsión
Velocidad de la carretera	35 km / h (16 todoterreno)
Poder especifico	12,6 CV / tonelada
Autonomía	150 kilometros

El KV-1 (KV para Kliment Voroshilov), también designado KW-1 por los alemanes (Kliment Woroshilow) o ruso : КВ-1 (Климе́нт Вороши́лов), es un tanque pesado soviético de la Segunda Guerra Mundial de la serie de tanques KV .

Historia

Diseño

La Guerra de Invierno contra Finlandia, que humilla a los soviéticos, muestra las graves deficiencias del Ejército Rojo y, en particular, de su arma blindada. A partir de entonces, vieron la utilidad de adquirir vehículos pesados y bien armados para poder operar con "total seguridad". Se pondrán a estudio dos vehículos, el T-100 (in) y SMK . Sin embargo, Joseph Kotine , un joven ingeniero aún poco conocido que duda cada vez más de la relevancia de utilizar vehículos multivuelta, estudiará un tanque de una sola torreta que incorpore muchos componentes del SMK. No obstante, el vehículo estará equipado con dos cañones coaxiales, un cañón de 76 mm y un cañón de 45 mm , para no ofender la susceptibilidad del GKO ( fr ) .

Como el proyecto parecía prometedor, el Ministro de Guerra autorizó su desarrollo en paralelo con el SMK , el27 de febrero de 1940Bajo el KV designación ( Kliment Voroshilov , ministro de guerra de la época) y la 1 st septiembre , el prototipo está siendo probado, armado con dos barriles coaxiales, un 76,2 mm y 45 mm . Permanece en Moscú llamado KV-U0, del 5 de septiembre al8 de octubre de 1940 para pruebas gubernamentales contra SMK y T-100.

Primeros compromisos

La Guerra de Invierno contra la Finlandia estalló, las pruebas de funcionamiento se realizaron directamente en la frente, el SMK , el KV-U0 y el T-100, se construyeron en el 91 º Batallón Blindado de la 20 ª tanque pesado brigada. El KV, que había sido modificado para la sustitución del cañón de 45 mm por dos ametralladoras , una coaxial y otra en la parte trasera de la torreta, demostró ser claramente superior allí y el 19 de diciembre fue aceptado en el Ejército. . Se lanzó un plan de producción de 50 y luego 200 ejemplares, mientras que se eliminaron los defectos juveniles en la transmisión y los trenes de rodaje, revelados por una prueba de funcionamiento de 2.648 km en mayo.

A finales de año, el cañón L-11 fue sustituido por un F-32 con mayor velocidad de salida , y el motor V-2, un V-2k de 600 caballos, dando lugar al modelo 1940. Al mismo tiempo, se estudió la llamada versión de torreta grande, armada con un obús acortado de 152 mm , y luego se puso en producción como el KV-2 . Poco después del inicio de la invasión alemana, se agregaron placas de blindaje adicionales atornilladas a la existente, dando así al KV-1e (e, armadura "ekranami" en francés).

En julio, apareció el modelo de 1941, con su cañón ZIS-5 aún más largo, montado en una nueva torreta soldada mejor blindada. En el otoño, la pérdida de Jarkov obligó a adoptar el motor de gasolina M17T en cien copias.

Producciones

KV-1 fue producido en masa, a partir de Marzo de 1940 a Agosto de 1942, con un total de 2.769 ejemplares. Su eficacia contribuyó a numerosas victorias contra el Tercer Reich . Se le harán varias mejoras para hacerlo más rápido y aumentar su armadura. Posteriormente, aparecerán varios otros tanques más avanzados (los KV-1) hasta la serie IS (Iosif Stalin), JS para occidentales J para Josef. Los KV-1 todavía se encuentran en los lechos de los ríos en la actualidad. En la primavera de 2003, se encontró uno de estos tanques en el Neva, cerca de San Petersburgo .

Versiones

Versión sobre blindada

En 1941 se rumoreaba que los alemanes estaban a punto de atacar vehículos fuertemente protegidos que pesaban más de 100 toneladas y, por lo tanto, estaban mucho mejor armados. La idea era entonces tomar la base del KV-1 y agregar placas de blindaje adicionales. El KV-1 ve así que su protección frontal pasa de 75 a 120 mm para la torreta y la protección lateral se empuja a 100 mm . La nave se llama KV-1E, E por ehkranami (armadura en francés). La desventaja de este blindaje aumentado, la confiabilidad que ya falla, se pone a prueba: la transmisión se rompe regularmente y el motor se sobrecalienta peligrosamente. Finalmente, la autonomía de la máquina se reduce en consecuencia. Especialmente que durante la ofensiva alemana Barbarroja (22 de junio de 1941), el tanque más pesado alineado por el ejército del Reich es el Panzer IV , que pesa solo unas veinte toneladas.

Versión "rápida"

En 1942 , el desarrollo se centró en un modelo más ligero, ya que el aumento de la armadura había reducido gravemente la movilidad. Este modelo fue nombrado KV-1s (s para "skorostnoy", rápido). Recibió una nueva transmisión, las vías se ampliaron a 608 mm , el blindaje volvió a 75 mm y una nueva torreta con una cúpula para el comandante del tanque que podría llevar el ZIS-5 o el F-34. Su producción se lanzó el20 de agosto de 1942. Se intentó una primera prueba con un cañón de 85 mm con el Object 220 que pesaba 63 toneladas, seguido por el Object 223 de 75 toneladas con un F-42 de 107 mm . Siguió un modelo de lanzallamas: el KV-8, donde el 76,2 mm dio paso a un 20K de 45 mm , que tenía su variante "rápida", el KV-8 y resultó en producción en masa.

Versión anti-tigre

En 1943 , finalmente se materializó la idea de rearmar el KV con 85 mm , urgente por la aparición de tanques Tiger German mucho más difíciles de destruir. Se probó el Objeto 237, armado con un S-18, luego KV rearmado con S-31 y D-5T, y finalmente a fin de año apareció el KV-85 también llamado IS-85. Fue producido junto con los KV-1.

Se exploró otra avenida, con una variante sin torreta, armada con un obús ML-20 de 152 mm capaz de penetrar 110 mm de blindaje a 2000 metros. Este vehículo de rápido desarrollo fue aceptado en servicio bajo la designación SU-152 en14 de febrero de 1943. El verano siguiente, comprometido en Kursk , fue apodado убийца животных, literalmente asesino de animales, tanques alemanes con nombres de animales salvajes (Panther, Tiger ...). Sin embargo, el chasis del IS (Iosiph Stalin) presentó un mayor potencial y la aparición en 1944 del IS-2 , armado con un 122 mm , marcó el final del desarrollo del tanque KV.

Compromisos

Ejército Rojo

Desde los primeros enfrentamientos del conflicto germano-soviético, las unidades blindadas del Ejército Rojo pusieron este tanque en línea contra las divisiones blindadas alemanas; de hecho, de24 de Junio, Se lanzan contraofensivas soviéticas contra los puntos blindados alemanes, logrando contenerlos, derrotando el plan inicial de la Wehrmacht; el KV-1 juega un papel decisivo durante estas contraofensivas.

Los soviéticos consiguieron así mantener alejados unos de otros los puntos blindados alemanes y las unidades de infantería. Muy pocos vehículos blindados alemanes lograron hacer frente al KV-1: solo el StuG III y vehículos posteriores armados con un cañón largo como el StuG III ausf. F y Panzer IV ausf. F2 y sus versiones posteriores son capaces de destruir un KV-1 desde una distancia segura, es decir sin una respuesta efectiva debido a la mala calidad de la óptica de avistamiento del tanque soviético.

Wehrmacht

Durante la Operación Barbarroja , Alemania capturó los KV-1. Estos tanques se utilizaron con el nombre de Beutepanzer (tanque de botín). Los KV-1 capturados fueron utilizados inmediatamente por las unidades alemanas, y siempre que hubiera municiones y repuestos disponibles. Para evitar confusiones, fueron reacondicionados y repintados, antes de ser devueltos a combatir con la Wehrmacht , hasta mediados de 1942.

Sin embargo, debido a su peso y las diversas fallas técnicas del motor y la transmisión, fueron muy difíciles de recuperar y traer de vuelta detrás de las líneas.

Un KV-1 capturado fue equipado con una nueva torreta (cúpula para el comandante del tanque y óptica alemana) para acomodar el cañón antitanque Kwk 40 y fue designado Panzerkampfwagen KV-1A 753 (r) . También se le proporcionó una placa de blindaje frontal adicional de 25 mm y su torreta modificada tenía un blindaje grueso de 105 mm y una capa gruesa de 50 mm.

Al menos 50 KV-1 capturados fueron supuestamente utilizados por los alemanes en la Batalla de Kursk , según los archivos de la Wehrmacht. Su número real fue probablemente mayor, ya que muchos archivos se perdieron o están incompletos. El ejército finlandés también capturó un KV-1.

Finalmente, la sorpresa creada por el KV-1 en 1941 llevó a los oficiales alemanes a diseñar armaduras capaces de contrarrestarlo de manera efectiva, lo que no lograron.

Equipos y repuestos

Información general

País: URSS
Fecha de fabricación: 1940
Peso: 46 toneladas (47,8 toneladas a plena carga).
Tripulación: un operador de radio, un piloto, un artillero, un cargador de municiones, un artillero o cinco miembros de la tripulación.
Armadura corporal: 75/75/70 mm

Motorización

Motor: V12 diésel V-2K ( 600 CV )
Velocidad máxima del vehículo: 30-35 km / h

Suspensiones

KV-1 mod. 1940, carga máxima: 47,8 toneladas
Velocidad de rotación: 18 grados por segundo.

Armamento y torreta

Torreta: KV-1 LKZ mod. 1940
Armadura de la torreta: 95/75/75 mm
Velocidad de rotación de la torreta: 24 grados / seg.
Barril: ZiS-5 76,2 mm (o 122 mm U-11 según el propósito de fabricación).
Velocidad de disparo: aproximadamente quince disparos por minuto.
Capacidad de munición: alrededor de cien proyectiles.

Radio

Radios: 10R
Alcance 360 m

Variantes de KV-1

KV-1 Modelo 1939: Este es el primer modelo de este tanque y el primero en experimentar muchos problemas de embrague y transmisión. Estaba propulsado por el mismo motor que el T-34, diesel V12 V-2K que desarrollaba 600 hp y armado con el mismo cañón que el primer T-34, el 76,2 mm L-11. Las placas de blindaje se soldaron juntas y el blindaje frontal era de 75 mm o menos (90 mm para el cañón del blindaje). Su peso era de 43,5 toneladas. Este modelo no tenía ametralladora de caja y fue reemplazado muy rápidamente.
KV-1 modelo 1940: el cañón de 76,2 mm era complicado de producir y de bajo rendimiento en combate. Por lo tanto, fue reemplazado por un cañón más largo, el F-32. Se instaló una tercera ametralladora DT en una rótula en el casco. Este modelo fue producido por dos fábricas: la fábrica n o 100 Kirovsky Leningrad (LKZ) y la fábrica Chelyabinsk (ChTZ) o Tankograd. Los tanques de la 1 st fábrica fueron ensamblados por soldadura solamente, mientras que los de la segunda fueron reunidos por empernado, seguidos por soldadura, lo que les permitió diferenciarse.
KV-1e modelo 1940: en 1940 se lanzó un nuevo modelo con placas de blindaje adicionales y un nuevo cañón de 76,2 mm , el KV-1e (e de "ekranami" = blindaje aplicado). Estas placas de 35 mm de espesor se atornillaron sobre la placa frontal del balancín, la placa frontal de la superestructura, los lados de la superestructura y la torreta. Este nuevo modelo estaba armado con el cañón F-32 de 76,2 mm (munición de mayor rendimiento) en una nueva torreta moldeada. El aumento de blindaje aumentó el peso del tanque a 47,5 toneladas, lo que redujo su velocidad máxima ( 30 km / h en lugar de 35 km / h ). Para completar el armamento, se instaló una ametralladora de casco montada en rótula en la placa frontal de la superestructura, a la derecha.
KV-1 modelo 1941: en 1941 se lanzó un nuevo modelo con el nuevo cañón ZIS-5 de 76,2 mm (a veces el F-34). Aparte del cañón y un peso de 45 toneladas, prácticamente no hubo diferencia, excepto la ametralladora de caja, entre el Modelo 1939 y el Modelo 1941.
KV-1 modelo 1942: pulg. Diciembre de 1941La planta n o 200 propuso una nueva torreta de fundición similar al modelo KV-1 de 1941, pero reforzada con un escudo que ahora alcanza los 120 mm . Sin embargo, gracias a una buena distribución de la armadura, la masa no se incrementó. La nueva torreta estaba protegida por un anillo más grande y la ametralladora trasera tenía un collar de blindaje. La placa del estante trasero fue reemplazada por una pantalla plana mucho más fácil de fabricar, y la caja de protección máxima pasó a 110 mm . Este aumento de blindaje sobrecarga los rodillos y se diseñó un nuevo modelo de “aleta” moldeada más resistente (pero también más económico) para compensar.
KV-1s modelo 1942: finalmente, en 1942, se lanzó una versión más ligera del KV-1, para que sea más rápido aproximarse al T-34. Esta versión tenía una torreta un poco más pequeña (con cúpula de comandante), así como un blindaje más ligero en algunas partes. El cañón era 76,2 mm ZIS-5 como el modelo 1941. El nuevo modelo también estaba equipado con una versión mejorada del motor diesel V12 V-2K, el V-2K-s (de ahí "s" (skorostnoy o velocidad) KV-1s). Este motor todavía desarrollaba 600 caballos de fuerza, pero con solo 1.900 rpm en lugar de 2.000 para el V-2K. Los rodillos se sustituyeron por otros más ligeros y se instalaron nuevas pistas de 670 mm de ancho. La caja de cambios también fue reemplazada. Todos estos cambios permitieron que los KV-1 alcanzaran los 43 km / h en carretera. Durante el verano de 1942, se probó el prototipo y, el20 de agosto de 1942, comenzó la producción. Sin embargo, cuando apareció por primera vez, el Ejército Rojo necesitaba con urgencia tanques mejor protegidos y la producción de los KV-1 se detuvo enAbril de 1943.

Fuentes y referencias

Este artículo está tomado parcial o totalmente del artículo titulado " KV (serie de tanques) " (ver la lista de autores ) .

Notas

Referencias

Laurent Tirone, Tanques pesados soviéticos: proyectos y variantes , Caraktère,marzo de 2016
(en) Anthony Tucker-Jones, T-34: El legendario tanque medio , pluma y espada del Ejército Rojo ,2015, 160 p. ( ISBN 978-1-4738-5446-8 , leer en línea )
(en) DK, The Tank Book: La historia visual definitiva de los vehículos blindados , Dorling Kindersley Ltd.2017, 256 p. ( ISBN 978-0-241-31129-5 , leer en línea ) , pág. 102
Laurent , 2014 , p. 68.
Laurent , 2014 , p. 70.

Apéndices

Bibliografía

Boris Laurent , Total War in the East: New Perspectives on the German-Soviet War (1941-1945) , Paris, Nouveau monde ,2014, 557 p. ( ISBN 978-2-36583-846-7 ).
Camiones y tanques, HS n. 22 Tanques pesados soviéticos: Proyectos y variantes

enlaces externos

(es) “ WOT (World of Tanks) ” , descripción de KV-1 y algunas de sus variantes, en la wiki de World of Tanks .
(en) " Tanques pesados KV de la Unión Soviética " , en WWIIVehicles.com .
“ Http://alliancegeostrategique.org/2012/04/29/au-commencement-etait-la-guerre-13kolobanov-le-valeureux%C2%A0-les-kv-1-dans-la-tourmente ” ( Archivo • Wikiwix • Archive.is • Google • ¿Qué hacer? ) .
[video] KV-1 saliendo de una fábrica soviética en YouTube