Playa de Juno

Playa de Juno Descripción de esta imagen, también comentada a continuación Juno Beach en junio de 1944. Información general
Con fecha de 6 de junio de 1944
Sitio Courseulles-sur-Mer - Saint-Aubin-sur-Mer - Bernières-sur-Mer en Francia
Salir Victoria de los aliados
Beligerante
Canadá  Reich alemán
Comandantes
Canadá Rodney Keller Friedrich-Wilhelm Richter
Fuerzas involucradas
3 ª división de infantería canadiense
15.000 hombres 8000 hombres

 716 °  División de Infantería
7771 hombres
Pérdidas
Canadá
340 muertos
621 heridos o desaparecidos243 muertos o heridosTotal:1.204 bajas



 Desconocido

Segunda Guerra Mundial

Batallas

Batalla de Normandía

Operaciones de aterrizaje ( Neptune )

Sector anglo-canadiense

Sector americano

Fin de la Batalla de Normandía y liberación de Occidente

Memoria y conmemoraciones

Coordenadas 49 ° 20 ′ 07 ″ norte, 0 ° 24 ′ 55 ″ oeste Geolocalización en el mapa: Baja Normandía
(Ver ubicación en el mapa: Baja Normandía) Playa de Juno

Juno Beach es el nombre en clave de una de las principales playas del desembarco aliada en Normandía en6 de junio de 1944durante la Segunda Guerra Mundial . Se extiende a lo largo de 8  km , entre un punto al oeste situado a medio camino entre Courseulles-sur-Mer y la localidad de La Rivière, una aldea al este de Ver-sur-Mer y Saint-Aubin -on-sea- al este. Limita con Gold Beach al oeste y Sword Beach al este.


Su agarre fue asignado a la 3 ª  división de infantería canadiense mandado por el general de Rodney Keller , asistida por la Royal Canadian Navy y la Marina Real del Reino Unido. Los objetivos de la 3 ª  División fueron cortadas de la carretera Caen - Bayeux , capturar el aeródromo de Carpiquet y estableciendo la conexión con las playas británicas de oro de la playa y playa de la espada .

La playa fue defendida por dos batallones de la 716 ª  División de Infantería Alemana y elementos de la 21 ª División Panzer cerca de Caen. El sector de Juno estaba defendido por cuatro "nidos de resistencia" de Widerstandnester , equipados con al menos varios cañones KwK de 50 mm, tres cañones de 75 mm y un cañón de 88 mm .

El plan de invasión implicó el desembarco de dos brigadas de infantería de la 3 ª  división en dos zonas de la costa - Mike y Nan - se centró en las localidades de Courseulles-sur-Mer, Bernières-sur-Mer y Saint-Aubin-sur-Mer. Se espera que los bombardeos preliminares destruyan e interrumpan las defensas costeras alemanas. Apoyo blindado debe ser proporcionada por el 2 nd  canadiense brigada acorazada . Una vez intervalos seguros, el mapa para el aterrizaje de la 9 ª  canadiense brigada de infantería para avanzar en la tierra, y la unión por el comando con 3 e  división de infantería playa de la espada y la 7 ª  Brigada de infantería canadiense con la 50 ª  división de infantería de Oro Playa. Los objetivos del 6 de junio de la noche para la 3 ª  de división de infantería canadiense fueron a tomar Carpiquet aeródromo y llegar a la vía del tren de Caen-Bayeux en una línea imaginaria llamada para la ocasión Roble línea .

El aterrizaje inicial encontró una fuerte resistencia alemana, el bombardeo preliminar no fue tan efectivo como se esperaba y el mal tiempo obligó a la primera ola a retrasar su aterrizaje, programado entre las 7  h  35 y las 7  h  45 . Varias compañías de la primera ola, en particular las de Royal Winnipeg Rifles y The Queen's Own Rifles de Canadá sufrieron grandes pérdidas en los primeros minutos de aterrizaje. Sin embargo, con fuerzas superadas en número y apoyo coordinado de artillería naval y escuadrones blindados, los canadienses lograron asegurar la mayoría de las defensas alemanas en dos horas. Las compañías de reserva del 7 ° y 8 °  Brigada y los Royal Marines , comenzaron a desembarcar a 8  h  30 , mientras que el 9 ª  Brigada comenzó su despliegue a 11  h  30 .

El avance en el terreno hacia los objetivos de Carpiquet y la Oak Line encuentra un resultado mixto. La gran cantidad de hombres y vehículos que aterrizaron en las playas generó congestión y retrasos en el despliegue, impidiendo el éxito de los objetivos para la noche del 6 de junio . El contacto se estableció en el oeste en Creully con las tropas británicas de playa del oro, pero la resistencia alemana y el contraataque de la 21 st  División Panzer hacia el este entre Juno y espada impidió la unión de las dos playas en el mismo día. Sin embargo, las tropas canadienses serán las que más hayan avanzado tierra adentro en la tarde del 6 de junio .

Fuerzas involucradas

Defensas alemanas

Aunque el ejército alemán vio su fuerza y ​​moral severamente dañadas por sus campañas en Rusia , África del Norte e Italia , sigue siendo una poderosa fuerza de combate. Sin embargo, la mayoría de las divisiones desplegadas a lo largo de las costas francesas desde 1943 están formadas por jóvenes reclutas o unidades en reposo o en reconstrucción tras las pérdidas del Frente Oriental. En total, 856.000 soldados alemanes están estacionados en Francia, predominantemente a lo largo de la costa atlántica. Además, cerca de 60.000  Osttruppen , principalmente rusos y polacos, sirven con uniforme alemán. Bajo el mando del mariscal Erwin Rommel y Gerd von Rundstedt , las fortificaciones del Muro Atlántico se reforzaron en los primeros 6 meses de 1944. Se instalaron alrededor de 4 millones de minas y 500.000 obstáculos de playa a lo largo de la clasificación.

En Juno, las defensas alemanas constan de 4 puntos principales de apoyo ( Widerstandnesten ). El WN 27 en Saint-Aubin está compuesto por ametralladoras y un cañón de 50  mm bajo un refugio de hormigón. El WN 28 en Bernières es defendida por la 5. Kompanie, 736 º regimiento de infantería. Consta de un cilindro de 50  mm , varios cañones y varios morteros de 81,4  mm . El WN 29 en Courseulles consta de dos cañones de 75  mm , un cañón de 88  mm y un cañón de 50  mm , todos bajo refugios de hormigón. Está reforzado por varios morteros y ametralladoras. WN 31 en Graye-sur-Mer es el puesto de mando de 7. Kompanie. Hay un puesto de observación H666 con cúpula y puesto de mando subterráneo, así como un cañón de 75 mm y dos cañones de 50 mm reforzados con ametralladoras y morteros.

Fuerzas canadienses

La preparación de las fuerzas canadienses comienza en Julio de 1943Cuando el teniente general Andrew McNaughton del primer ejército canadiense informa Harry Crerar , comandante de la 1 st  Cuerpo canadiense , la 3ª División de Infantería jugaría un papel en la invasión de Francia y la responsabilidad en su sede de la responsabilidad para la formación. Pero después de la salida del 1 er  Cuerpo de Italia, el 3 º  División estuvo bajo el mando del 1 er  cuerpo británico . El entrenamiento inicial es arduo y complicado, en particular debido a la falta de lanchas de desembarco disponibles. El entrenamiento de campo comienza en Escocia en agosto ySeptiembre de 1943y permitir el desarrollo de técnicas de asalto y el uso de equipo especial para blindaje y artillería de aterrizaje, incluidos los tanques DD. Se implementan mecanismos especiales para que la artillería pueda bombardear la playa desde lanchas de desembarco. Durante el invierno de 1943, los ejercicios conjuntos permitieron mejorar las técnicas de asalto de los regimientos que desembarcaron en Juno.

El desembarco contará con el apoyo de la flota de invasión más grande de la historia militar: 7.016 barcos en total. La Royal Canadian Navy aporta 121 barcos, incluidos destructores, fragatas, corbetas, lanchas de desembarco, dragaminas y torpederos. Cuatro destructores de la Clase Tribal Canadiense sirven en la Flotilla de Destructores 10 de la Royal Navy , que junto con otras unidades de la Armada Británica asegurarán el Canal. La Fuerza Naval J comienza el ejercicio intenso con la 3 ª  División de Infantería enFebrero de 1944con una simulación a tamaño real del aterrizaje el 4 de mayo durante el Ejercicio Fabius. El Día D, la fuerza J, comandada por el HMS Hillary, tendrá que bombardear las defensas costeras alemanas con toda su artillería, desde cruceros de gran calibre hasta la artillería auto-remolcada desplegada en las propias barcazas de desembarco. Según el historiador CP Stacey, un bombardeo medido comenzará 30 minutos antes de la hora H y luego continuará durante 15 minutos en las zonas de aterrizaje, un bombardeo más intenso atacará los flancos de las zonas de aterrizaje hasta H. El apoyo adicional será proporcionado por el Royal y Royal Canadian Air Force antes y durante el Día D. Una invasión sorpresa que solo puede tener éxito con un control aéreo completo sobre el Canal de la Mancha. En los meses previos al aterrizaje, la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF atacó aeródromos, defensas costeras, radares, ferrocarriles y carreteras con el fin de debilitar las capacidades alemanas y prevenir una posible ofensiva. De la Luftwaffe pudiendo poner la superioridad aérea de los aliados durante el desembarco. Al 6 de junio , la RAF tenía 2.434 cazas y cazabombarderos, así como alrededor de 700 bombarderos ligeros o medianos en apoyo.

El plan operativo de Juno divide la playa en dos sectores: Mike (al oeste) y Nan (al este). Mike debe ser atacado por la 7 ª  Brigada, el rifles reales de Winnipeg , los canadienses de Escocia, así como tanques de la 1ª Húsares apoyo blindado. Nan sector debe ser atacado por los rifles de Regina de la 7 ª  Brigada, así como propios rifles de la reina y la costa norte de regimiento de la 8 ª  Brigada mientras que los tanques del caballo de Garry Fort proporcionan apoyo armadura. Del mismo modo, una escuadra AVRE de la 79 ª  División blindada británica debe caer en cada uno de apoyo al sector. Las reservas se componen de la 9 ª  Brigada, los montañeses de Cameron de Ottawa , los del Norte de Nueva Escocia montañeses , el Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders y la infantería ligera de montaña de Canadá , así como los tanques de los Fusileros de Sherbrooke que se desplegarán en la playa entre 4 y 6 horas después del primer desembarco. El plan exige un avance en tres líneas de gol tierra adentro. La primera línea, con nombre en código YEW, incluye las ciudades costeras de Graye-sur-Mer, Courseulles, Bernières y Saint-Aubin-sur-Mer. La segunda línea, ELM , corresponde al avance de una decena de kilómetros tierra adentro. Finalmente, el objetivo final del Día D para las tropas canadienses es la línea OAK , que permite asegurar la línea ferroviaria Caen-Bayeux y capturar las alturas al oeste de Caen, hacia Carpiquet.

Aterrizaje

Bombardeos previos

Los bombardeos aéreos habían causado pocos daños. El bombardeo naval entre 6  pm y 7  pm  30 había dañado el 14% de las fortificaciones y debido al mal tiempo los alemanes tomó media hora para reagruparse.

Aterrizaje de la 7 ª brigada

Mientras que el descansillo de la 7 ª  canadiense brigada de infantería fue planeado para el área Mike de 7  h  35 , el estado del mar y la mala coordinación entre la nave de aterrizaje están rodando una vuelta de cada diez minutos. Dos compañías de asalto de los Rifles Reales de Winnipeg, una compañía del Regimiento Escocés Canadiense y un escuadrón del 1er Húsares aterrizarán en los sectores Mike Red y Mike Green , mientras que el Regina Rifles Regina con dos compañías, asistido por un segundo 1er Húsares escuadrón, debe aterrizar en Nan Green . Las primeras barcazas Winnipegs aterrizan a sus hombres a las 7  h  49 , siguiendo el desembarco en un rango de 7 minutos . Los LCA que transportaban a la Compañía B fueron tomados bajo fuego alemán cuando aún estaban a 650 metros de la costa, el aterrizaje se realizó directamente bajo fuego enemigo, por lo que las pérdidas fueron muy importantes. Una docena de ametralladoras cubren el fulcro WN31, donde ha aterrizado la Compañía B. La Compañía B no puede comenzar a atacar las defensas alemanas hasta la llegada del apoyo blindado. El primer escuadrón A de Húsares se lanzó a unos 1,3  km de la costa, pero no se desplegaría por completo hasta 6 minutos después del aterrizaje de Winnipegs. Hacia el oeste, la Compañía D aterrizó con menos dificultad, sin enfrentarse a un fulcro alemán, lo que le permitió despejar la playa y cruzar el alambre de púas con ligeras pérdidas. La Sección A de la 6.ª Compañía de Campo Royal Canadian Engineers se redirige a la Compañía D para limpiar los campos de minas, ya que los tanques Crab aún no han aterrizado. En el extremo occidental, la Compañía C de los canadienses escoceses aterrizó bajo la débil resistencia alemana y descubrió que la ubicación del cañón de 75  mm que iban a tomar ya había sido destruida por la artillería marina.

Al este del Sector Mike , los Rifles Regina aterrizan en Nan Green con el objetivo de derrotar a las defensas alemanas en Courseulles. La Compañía A llegó a las 8  am  9 , e inmediatamente se encontró con una fuerte resistencia, la Compañía B llegó a las 8  pm  15 . Los tanques del 1. ° de Húsares aterrizaron veinte minutos antes que el escuadrón de infantería B, habiendo aterrizado en 7  h  58 . Su objetivo es destruir los dos cañones de 75  mm y 88  mm debajo de las casamatas que defienden la playa y perforar el muro antitanque. El bombardeo no pudo destruir o dañar las defensas, infligió grandes pérdidas a las tropas canadienses, un LCA informó la muerte de 6 hombres pocos segundos después de la apertura de la rampa. Una sección logra perforar el alambre de púas e infiltrarse en Courseulles, eliminando las ametralladoras que enfrentaron a la compañía A. Los tanques del 1er Húsares logran destruir el cañón de 75  mm , luego el cañón de 88  mm . La Compañía B, habiendo aterrizado más al este, enfrentó menos resistencia, se infiltró en Courseulles y logró capturar varios edificios.

Después de que desembarcaron las tropas de asalto iniciales, las Compañías de Reserva y los canadienses escoceses comenzaron a desplegarse por turno. Las empresas A y C de Winnipeg Rifles aterrizaron a las 8  pm  5 y luego crecieron hasta Banville y Sainte-Croix-sur-Mer . La Compañía A encontró una fuerte resistencia y tuvo que solicitar el apoyo de los tanques del 1º de Húsares. Los canadienses escoceses aterrizaron a las 8  pm  30 y rápidamente fueron inmovilizados por morteros de fuego pesado. Tardan una hora en salir de la playa. En Nan Green , las compañías C y D de los Regina Rifles se están preparando para tomar el asalto de Courseulles, la Compañía C aterrizó a las 8  pm  35 y empuja la aldea sin demasiada dificultad. La Compañía D se retrasa, varias de sus LCA golpean minas en obstáculos de playa. Solo 49 hombres lograron desembarcar.

Aterrizaje de 8 ª Brigada

Originalmente deban llegar a 7  pm  45 al este de la 7 ª Brigada, dos batallones de la 8 ª  Brigada se retrasó por 10 minutos a causa de la fuerte oleaje. Los Queen's Own Rifles de Canadá aterrizaron a las 8  pm  12 de Nan White y se enfrenta a una de las fuertes resistencias del sector. Una de las primeras LCA ve a 10 de los primeros 11 hombres en aterrizar muertos o heridos. La Compañía B aterrizó directamente bajo el fuego alemán, frente al punto de apoyo 28, 200 metros al este de su zona de aterrizaje inicial. Se esperaba que los hombres avanzaran con el apoyo de los tanques DD, pero debido al fuerte oleaje aterrizaron más cerca de la playa de lo esperado, retrasando su llegada. Una LCA de la Compañía B encalló, sus hombres aterrizaron más al este que el resto de la compañía, lo que les permitió flanquear y destruir una ubicación de artillería. Las defensas silenciadas, la Reina ahora puede tomar el control de Bernières, después de perder 65 hombres en la playa. Al oeste de la Compañía B, la Compañía A encontró menos resistencia, pero la mala coordinación del aterrizaje de LCA en la playa limitó su efectividad. Atravesó las defensas alemanas a través del dique y el alambre de púas, pero sufrió el fuego de morteros y francotiradores de Bernières. El apoyo blindado del sector de la Reina fue ineficaz, los tanques de Fort Garry Horse habían aterrizado demasiado lejos de la playa para apoyar a la infantería.

Las primeras unidades del North Shore Regiment, las empresas A y B, aterrizaron a las 8  pm  10 . El regimiento es responsable de asegurar Saint-Aubin y limpiar sus defensas. La Compañía B desembarca y se da cuenta de que las defensas alemanas no parecen haber sufrido el bombardeo preliminar. Las dos compañías deben recorrer más de cien metros de playa bajo el fuego de los defensores alemanes de Saint-Aubin. La empresa A lamenta las numerosas pérdidas, en particular debido a los campos de minas. La empresa B se enfrenta a una mayor oposición, pero logra pasar el dique y el alambre de púas. Un cañón de 50  mm dispara desde un refugio fortificado y toma la playa bajo su fuego en una fila. A las 8  h  10 , los tanques Sherman del Fort Garry Horse y los Ingenieros Reales del Escuadrón de Asalto 80 AVRE aterrizan en Nan Red y ayudan a la infantería. Cuatro tanques del escuadrón fueron destruidos por 50  mm mientras la infantería flanqueaba la posición. La sección occidental del fulcro es removida por blindados e ingeniería mientras que el cañón antitanque en el centro fue destruido por fuego de mortero Petard de 280  mm disparado desde un AVRE. Cuando North Shore finalmente capturó la posición, la mitad de los defensores alemanes murieron, 48 fueron hechos prisioneros.

El batallón de reserva de la 8 ª Brigada, el regimiento de la Chaudière, comienza a desplegar en 8  h  30 a las playas con las compañías de reserva de la Reina y la costa norte. Más de la mitad de las LCA están dañadas por minas y obstáculos en la playa. La Compañía C de Queen aterrizó más lejos de la costa de lo esperado, ya que sus LCA se han dañado. La Compañía se une al Escuadrón B de Fort Garry Horse y asiste a la Compañía A varada y agotada. Las empresas C y D de North Shore desembarcan y ayudan a las empresas A y B en la captura de Saint-Aubin. Casi todos los LCA de la Compañía A del Régiment de la Chaudière se hundieron antes de que pudieran llegar a la costa y perdieron todo su equipo mientras obligaban a los hombres a nadar hasta la playa. La Chaudière se reunió rápidamente fuera de Bernières y Saint-Aubin, uniéndose a Queen's y North Shore. El comando n o  48 también debe aterrizar 45 minutos después de la primera oleada. Deben cruzar al este de Saint Aubin y ocupar Langrune-sur-Mer, al este de Juno. El fulcro frente a ellos no se limpió y 120 de 400 hombres quedaron fuera de servicio.

Refuerzos de despliegue ( brigada 9 e )

Con globalmente asegurar Juno, Keller se está preparando para desplegar sus reservas, la 9 ª  Brigada de infantería y tanques de los Fusileros de Sherbrooke. Los informes de los batallones ya desplegados son mixtos: el historiador militar Terry Copp señala que North Shore avanza según el plan, mientras que el Régiment de la Chaudière avanza lentamente. Los dos regimientos de artillería autopropulsada -14º de Campo y 19º Regimientos de Campo del Ejército Real de Artillería Canadiense- se desplegaron respectivamente a las 9  h  25 y 9  h  10 ya partir de las 11  h ya varias decenas de cañones de acción. Resistencia alemana y la persistencia del peligro de las minas y los obstáculos de playa hecho Nan rojo que todas las reservas de la 9 ª  Brigada aterrizarán en Bernières y Nan blanca. Cuando LCI la 9 ª  Brigada llegó alrededor de las 11  pm  el 40 , el tamaño de la gama es tal que la mayoría de los regimientos no puede desembarcar. Los montañeses de Glengarry se encuentran bajo el fuego de los morteros alemanes en la tierra, y que la congestión no permite la flexibilidad, la totalidad de la 9 ª  Brigada es un blanco fácil para la artillería alemana. Cruzando la playa, el 9 ª  Brigada luego se unió al Regimiento de la Chaudiere, la Reina y el caballo de Garry Fort en Bernières para avanzar hacia el interior.

Una vez tomadas las defensas alemanas, la misión de las tropas de desembarco es a obstáculos Juno limpias, escombros y minas restantes y establecer el puesto de mando de la 3 ª  división en Bernières. Las Unidades de Control de Movimiento desembarcan alrededor del mediodía, la policía militar comienza a guiar los vehículos por Courseulles y Bernières. Los zapadores de 619 Independent Field Company también comenzaron a despejar la playa de los campos de minas adyacentes y despejar el camino hacia los objetivos tierra adentro. El propio Keller estableció el puesto de mando divisional en Bernières poco después del mediodía.

Avance de tierras

Primeros avances

A 14  h  35 , Keller se reunió los comandantes del 8 ° y 9 °  brigada y la 2 ª  brigada acorazada (Fort Garry Horse, Sherbrooke Fusiliers, 1st Hussars). Con la captura de la primera línea de objetivos ( tejo ) que aseguran la playa, Keller pide al 7 ° y 8 °  brigada para avanzar a la segunda línea ( ELM ) mientras que el 9 º  brigada se desliza entre los dos. Prima con el fin de capturar la tercera y última fila, ROBLE . Oponerse sobrevivientes canadienses de tres batallones de 726 º Regimiento de Granaderos y tres batallones de 736 e . La Compañía B de Winnipeg todavía encontró una fuerte resistencia, francotiradores y ametralladoras, en Courseulles mientras que North Shore luchaba en Saint-Aubin. Las compañías A y C de los Winnipegs abandonaron la playa, cruzaron los restos de las defensas alemanas y atravesaron Vaux y Graye-sur-Mer para avanzar hacia Sainte-Croix y Banville. La Compañía C avanza en el puesto de mando de Banville-II. Batallón 726 º -pero se detuvo por tres posiciones de ametralladoras a las afueras de la ciudad. La compañía se unió por su parte la Compañía C del escocés canadienses y C de la escuadrilla del 1er Húsares y por delante de la Santa Cruz, sin saber que el 726 º Regimiento de Granaderos hará masa sus tropas desde la perspectiva de un contraataque. La Compañía C de los canadienses escoceses, avanzando hacia el oeste, detectó tropas alemanas e interrumpió los preparativos alemanes. La compañía D Winnipegs reanuda su avance hacia Banville con el apoyo de los montañeses de Cameron y el 12 º y 13 º  Regimiento de Artillería. Banville es capturado a las 13  h  10 , los focos de resistencia alemanes, sin embargo, continuaron la lucha hasta que se retiraron por la noche. La Compañía D de los canadienses escoceses maniobró para capturar dos puentes sobre el Seulles más adelante del Winnipegs. La Compañía B se unió a ellos y empujó entre Sainte-Croix y Banville. Hacia el este, el avance hacia Regina Rifles Reviers, las tropas de acoplamiento 736 ° regimiento de Granaderos. El pueblo es capturado a las 12  h  15 , los Regina consolidan sus posiciones antes de seguir avanzando.

En el sector de Nan, el avance de la 8 ª Brigada fue más lento, el regimiento de la Chaudière haber perdido la mayor parte de su equipo en la playa. La Compañía C de la Reina fue bloqueada a la salida de Bernières por el fuego de los francotiradores y no pudo cruzar los campos abiertos al sur de la ciudad, el apoyo blindado fue detenido por el fuego antitanque de Bény-sur-Sea. Las compañías A y B de la caldera quedan atrapadas en el fuego cruzado, la Compañía B perdió una sección completa cuando un proyectil de 88  mm destruyó un cañón Priest autopropulsado. La Chaudière y la Reina tardarán 2 horas en limpiar Bény-sur-Mer con el apoyo de la artillería, permitiendo finalmente que la Reina tome la localidad. Bény se captura a las 14  h  0 , lo que permite colocar la caldera en el pueblo para un empujón Carpiquet. La Reina se movió hacia el oeste para ocupar una posición de artillería, y la Compañía B logró neutralizarla con el apoyo de HMCS Algonquin . Hacia el este, las compañías C y D de North Shore avanzan hacia Tailleville, el puesto de mando del II. Batallón 736 º . El fuego de mortero, violento y preciso, los recibió, frenando el avance de la Compañía C. Apoyado por los tanques del Fort Garry Horse, que atrapó a un centenar de alemanes en campo abierto, el North Shore avanzó y entró en Tailleville a las 14  h  0 . Seis tanques del Escuadrón C cruzan la aldea y destruyen los cañones alemanes. Pero los defensores de II. Los batallones alemanes cavaron un complejo sistema de trincheras, lo que permitió a las tropas canadienses escapar y evadir constantemente. Se necesitaron 7 horas de lucha para asegurar Tailleville, evitando que North Shore avanzara hacia la estación de radar de Douvre el 6 de junio .

La Compañía B de North Shore y el Comando No. 48 de los Royal Marines están comprometidos en una lucha prolongada para asegurar Saint-Aubin y Langrune-sur-Mer. La Compañía B generalmente silenció el WN 27 dos horas después de desembarcar, lo que permitió que las secciones A y B de los Royal Marines avanzaran hacia el este. Estas unidades tenían la importante tarea de establecer un vínculo entre los 7  km que separan Juno y Sword, lo que permitiría tener un frente continuo y común para todas las playas anglo-canadienses en la tarde del 6 de junio . Los Royal Marines avanzan hacia Langrune y el fulcro 26 mientras que en el este de Sword, el  traje de comando n o 41. Defensas alemanas consisten en una sección reforzada de la 736 º granadero establece en casas fortificadas con el apoyo de dos o más pistolas 50  mm . La Sección B intentó un primer avance y fracasó. El asalto fue relanzado con el apoyo de los tanques Centaur, pero nuevamente fue bloqueado ante la fuerte resistencia alemana. Desde la espada, el n o  48 Comando debe cancelar su ventaja a los informes de un ataque alemán contra-la 21 ª  Panzer entre Juno y espada. Tendremos que esperar hasta el 8 de junio para ver la captura de Langrune y Luc-sur-Mer.

Empuja hacia Elm

El avance de la división, al sur de Tailleville, fue bloqueado, evitando cualquier ataque desde la estación de radar de Douvre. La Reina y la Compañía C de la Chaudière deciden continuar su avance hacia Anguerny y Columby-sur-Thaon, y la línea ELM . La congestión de tropas y vehículos de la playa es tal que la Compañía B de la Chaudière no puede desplegarse junto con la Compañía C sin obstaculizar el avance de la Reina hacia el este. La Compañía C avanza luego hacia Basly, pero su avance se ve obstaculizado por la proximidad de la lucha, esta última tan cerca que la 14ª Artillería de Campaña no puede intervenir sin correr el riesgo de fuego amigo. Cuando la Compañía C llegó a Basly, los montañeses del norte de Nueva Escocia se desplegaron en Beny-sur-Mer con el objetivo de pasar el Chaudière y avanzar hacia el objetivo final de Carpiquet. A las 16  h  45 , los Novas están bajo fuego de morteros alemanes y tres compañías y un escuadrón de Sherbrook deben limpiar posiciones alemanas, con el paso de grandes bajas en la infantería. La reina está entrando en la línea ELM-Anguerny a las 17  h  30 , la empresa D es enviada a ocuparse de las posiciones alemanas en las colinas que dominan el pueblo. Los informes de la caldera que se asegura Basly 18  h  15 , permitiendo que el 9 ª  Brigada para comenzar sus el sur avanzar hacia Carpiquet, encontrando una resistencia alemana tras hora. Sin embargo, con el ataque en contra de la 21 ª  Panzer en las laderas de la 3 ª  división de infantería británica en la espada, el general Miles Dempsey ordenó a las fuerzas de oro-Juno y Sword para detener su avance y establecer posiciones defensivas en sus objetivos intermedios.

Hacia el oeste, el avance canadiense fue retrasado por la resistencia alemana en Sainte-Croix y Banville. Las tropas alemanas ceden terreno lentamente y comienzan a retirarse hasta la llegada de los Bren Guns alrededor de las 2 p.m. Una vez aseguradas Sainte-Croix y Banville, los canadienses escoceses avanzaron hacia Colombiers, reforzando los tramos que habían llegado a los puentes en Seulles ese mismo día, antes de dirigirse hacia la carretera Caen-Creully. Los canadienses escoceses llegan a la carretera a las 16  h  30 , y continúan su avance hacia el sur, más allá de la línea ELM. En el oeste, los Winnipegs se detuvieron en ELM y comenzaron a establecer posiciones defensivas con los portaaviones y la artillería Bren Gun . Los Rifles Regina avanzan lentamente desde Courseulles, habiendo sufrido muchas pérdidas para tomar la aldea; el 1er Escuadrón de Húsares B se encontraba en una posición similar, solo la mitad de sus tanques habían podido salir de la playa. A las 6 de la tarde, los Regina Rifles avanzan, los tanques de los primeros húsares exploran por delante de las compañías. Mientras los Regina Rifles se unen a los escoceses canadienses, llega la orden a las 9 p.m. para detener el avance y fortalecer sus posiciones.


Tres depósitos de C escuadra, 2 ª sección de los húsares continúan su avance hacia el sur, empujando a través de las carreteras en la dirección de Carpiquet. Con la excepción de un automóvil alemán y una posición de ametralladora, los tres tanques Sherman no encontraron resistencia, alcanzaron la línea ferroviaria Caen-Bayeux y se convirtieron en los únicos aliados que lograron su objetivo del 6 de junio . A pesar de los intentos del teniente William F. McCormick de contactar a sus oficiales y pedirles que enviaran tropas para atacar Carpiquet, los tres tanques finalmente se vieron obligados a regresar hacia las líneas canadienses.

Posiciones al final del día

Al final del 6 de junioLa 3 ª División de Canadá está firmemente establecido en la línea de ELM, no muy lejos de su objetivo final. Al oeste, la 7 ª  Brigada se puso en Creully y Le Fresne-Camilly. Las posiciones de la 9 ª  Brigada están a pocos kilómetros de Caen, el mayor avance en la tierra para todas las tropas aliadas. Al este, la 8 ª  Brigada celebró sus posiciones y Anguerny Colomby. La 3 ª  división de infantería canadiense logró el avance más lejos en las tierras de toda la zona de aterrizaje, pero a causa del ataque alemán contra-ha sido capaz de establecer una conexión con las tropas británicas playa de la espada. La 716 ª División de Infantería Alemana se encuentra dispersa y debilitada, su comandante el teniente general Friedrich-Wilhelm Richter tiene en cuenta que el número puede ser una línea de defensa asciende a menos de un batallón. La 21 ª  División Panzer fue capaz de empujar a los lados de los británicos y evitar cruces con el canadiense, pero fue incapaz de desalojar a los aliados de las mismas playas. Más al sur, Hitler ordenó que las divisiones blindadas de élite, la División Panzer Lehr y la 12.ª División Panzer SS Hitlerjugend se desplazaran hacia el norte mientras las unidades del 1.º Panzerkorps SS se preparaban para hacer lo mismo.

Consecuencias

Pérdidas

Las bajas previstas para Juno Beach fueron 2.000 hombres, entre ellos unos 600 ahogados. La 3.a División de Infantería Canadiense perdió durante el día de6 de junio340 hombres muertos, 574 heridos y 47 prisioneros. El Queen's Own Rifles fue el que más sufrió, perdiendo 143 hombres, el Royal Winnipegs 128, el North Shore 125 y el Regina Rifles 108. De las 306 lanchas de desembarco utilizadas para Juno, 90 fueron destruidas o dañadas. Las fuerzas británicas que acompañaron el desembarco en Juno perdieron 243 hombres, muertos o heridos.

Lugares de recuerdo y conmemoración

Los canadienses que murieron durante el desembarco están enterrados en el cementerio militar canadiense de Bény-sur-Mer .

Se les dedican monumentos en Graye-sur-Mer , Bernières-sur-Mer , Saint-Aubin-sur-Mer , Langrune-sur-Mer y Courseulles-sur-Mer .

Inaugurado el 6 de junio de 2003, el Juno Beach Centre , el único museo canadiense en las playas del desembarco, se encuentra en esta ciudad. Fue diseñado por el arquitecto canadiense Brian K. Chamberlain .

Los canadienses que murieron en las otras operaciones de la Batalla de Normandía están enterrados principalmente en el cementerio militar canadiense en Bretteville-sur-Laize .

Notas y referencias

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Bibliografía

Apéndices

Artículos relacionados

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