Operador (es) | JR West |
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Designacion | JR 西 日本 323 系 電車 |
Tipo | Vagón de cercanías |
Motorización | eléctrico |
Composición | 8 vagones por tren |
Construcción | 2016-2019 |
Fabricante (s) | Kinki Sharyo , Industrias Pesadas de Kawasaki |
Puesta en servicio | 24 de diciembre de 2016 |
Eficaz | 22 sesiones de entrenamiento (176 coches) |
Asignación | O , P |
Disposición del eje | Bo'Bo ' |
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Espaciado | 1067 milímetros |
Comida | 1,5 kV CC |
Captación | Pantógrafo tipo WPS28E (brazo único) |
Diagrama de tracción | WPC16 (1C2M) |
Inversores | Mitsubishi SiC MOSFET VVVF |
Motores de tracción | tipo WMT107 (motor de inducción de jaula de ardilla trifásico) |
Transmisión | Sistema de transmisión WN |
Energía de una hora: | 220 kW por motor, para un total de 3520 kW |
Misa en servicio | 297,2 toneladas |
Largo | 160 metros |
Ancho | 2.950 metros |
Altura | 3.630 metros |
Bogies | Carro sin travesaño tipo WDT63C y WTR246H / WTR246I (con amortiguador de guiñada) |
Frenos | Neumático , Regenerativo |
Acceso | 3 por lado |
Puertas |
deslizante con 2 hojas |
Capacidad | 1197 p. |
Aire acondicionado | Aire acondicionado integral |
Velocidad máxima | 100 km / h |
Equipo de seguridad | ATS-SW, ATS-P, sistema de detección de comportamiento anormal del tren |
País de aprobación | Japón |
La serie 323 ( 323 系 電車, 323 keidensha ) Es un tipo de tren autopropulsado japonés en DC operado por West Japan Railway Company (JR West) desde 2016.
La serie 323 fue diseñada para reemplazar los trenes de las series 103 y 201 de la Osaka Circular Line . El primer tren entró en servicio el24 de diciembre de 2016.
Los trenes constan de ocho vagones con tres pares de puertas correderas en cada lado. Las cajas están hechas de acero inoxidable.
Los trenes brindan servicios de ómnibus en la línea circular de Osaka y la línea Sakurajima .
Serie 323 en la línea Sakurajima
Interior de un coche
Pantallas de información al pasajero