Hesketh 308E
Hesketh 308E
El Hesketh 308E en exhibición en el Festival de Velocidad de Goodwood 2008 .
| Equipo |
Cámaras Hesketh Racing Olympus / Hesketh Racing |
|---|---|
| Constructor | Hesketh |
| Año modelo | 1977 - 1978 |
| Diseñadores |
Frank Dernie Nigel Stroud |
| Marco | Monocasco de aluminio |
|---|---|
| Suspensión delantera | Brazo superior, triángulo inferior y resortes |
| Suspensión trasera | Brazos, piernas y resortes empujados |
| Nombre del motor | Ford - Cosworth DFV |
| Desplazamiento |
2.993 cm³ 470 caballos de fuerza a 10.800 rpm |
| Configuración | 90 ° V8 |
| Posición del motor | central-trasero |
| Caja de cambios | Hewland FGA 400 |
| Numero de reportes | 5/6 |
| Sistema de frenado | Frenos de disco: Lockheed / Ferodo |
| Dimensiones y peso |
Distancia entre ejes: 2667 mm Vía delantera: 1651 mm Vía trasera: 1524 mm Peso: 602 kg |
| Combustible | Duckhams |
| Neumáticos | Buen año |
| Pilotos |
Conductores notables: Rupert Keegan Harald Ertl Héctor Rebaque Eddie Cheever Derek Daly |
|---|---|
| Inicio | GP de Estados Unidos Oeste 1977 |
| Razas | Victorias | Polo | Mejor vuelta |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 0 |
| Campeonato de constructores | 0 |
|---|---|
| Campeonato de piloto | 0 |
Cronología de modelos ( 1977 - 1 978 )
El Hesketh 308E es un monoplaza de Fórmula 1 inscrito por Hesketh Racing en 1977 y 1978 . Diseñado por Frank Dernie y Nigel Stroud, es el último monoplaza del equipo Hesketh antes de su retirada de competición.
Histórico
El 308E sigue siendo famoso por su librea especial debido a sus patrocinadores Penthouse y Rizla + , que muestran a un compañero de juegos Penthouse con poca ropa abrazando un paquete de Rizla.
En 1978, el equipo volvió a una librea más conservadora y los resultados fueron bajos, lo que obligó a Lord Hesketh a detener los cargos. El 308E se volverá a ver en el Campeonato Británico Aurora AFX .
Resultados del Campeonato del Mundo
Establo oficial de Hesketh
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Pilotos | Razas | Puntos inscritos |
Clasificación | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | |||||||
| 1977 | Hesketh Racing | Ford - Cosworth DFV V8 | Buen año | ARG | BRÉ | AFS | USO | ESP | MI | BEL | SUECIA | ENG | GBR | TODAS | AUT | PB | ITA | USAR | LATA | JAP | 0 | No clasificado | |
| Harald Ertl | Abd | Nq | 9 º | 16 º | Nq | ||||||||||||||||||
| Héctor Rebaque | Nq | Nq | Nq | Paquete | Abd | Nq | Nq | Paquete | |||||||||||||||
| Ian Ashley | Nq | Nq | Nq | 17 º | Notario público | ||||||||||||||||||
| 1978 |
Cámaras Olympus / Hesketh Racing |
Ford - Cosworth DFV V8 | Buen año | ARG | BRÉ | AFS | USO | MI | BEL | ESP | SUECIA | ENG | GBR | TODAS | AUT | PB | ITA | USAR | LATA | 0 | No clasificado | ||
| Divina Galica | Nq | Nq | |||||||||||||||||||||
| Eddie Cheever | Abd | ||||||||||||||||||||||
| Derek daly | Npq | Npq | Nq | ||||||||||||||||||||
Equipos privados
| Estación | Estable | Motor | Neumáticos | Pilotos | Razas | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | |||||
| 1977 | ARG | BRÉ | AFS | USO | ESP | MI | BEL | SUECIA | ENG | GBR | TODAS | AUT | PB | ITA | USAR | LATA | JAP | ||||
| Ático Rizla Racing | Ford - Cosworth | Buen año | Rupert keegan | Paquete | Abd | 12 º | Abd | 13 º | 10 º | Abd | Abd | 7 º | Abd | 9 º | 8 º | Abd | |||||
| Harald Ertl | Paquete | ||||||||||||||||||||
Título: aquí