Henri Freville | ||||||||
La entrada de la estación, con la oficina de ventas en primer plano. | ||||||||
Localización | ||||||||
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País | Francia | |||||||
Ciudad | Reno | |||||||
Distrito | Italia | |||||||
Habla a | Avenue Henri-Freville | |||||||
geográficas coordenadas |
48 ° 05 ′ 16 ″ norte, 1 ° 40 ′ 29 ″ oeste | |||||||
Geolocalización en el mapa: Rennes
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Caracteristicas | ||||||||
Posición en relación al suelo |
Bajo tierra | |||||||
Carriles | 2 | |||||||
Muelles | 2 | |||||||
Bocas | 2 | |||||||
Accesibilidad | sí | |||||||
Histórico | ||||||||
Puesta en servicio | 15 de marzo de 2002 | |||||||
Arquitecto (s) | Dominique Brard, Olivier Le Bras, Marc Quelen y Patrice Robaglia | |||||||
Manejo y operación | ||||||||
Dueño | Metrópolis de Rennes | |||||||
Operador | Keolis Rennes ( ESTRELLA ) | |||||||
Código de la estación | HFR | |||||||
Líneas) | ||||||||
Correspondencia | ||||||||
Chronostar | C3 | |||||||
Líneas urbanas |
13 37 | |||||||
Líneas metropolitanas |
59 61 72 74 79 80 | |||||||
Otras lineas |
N2 | |||||||
Autos BreizhGo | 5, 21 | |||||||
Línea | ||||||||
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Henri Fréville es una estación de la línea a del metro de Rennes , ubicada avenue Henri-Fréville en el distrito de Italia , en la frontera con el distrito de Les Chalais , en Rennes , prefectura de la región de Bretaña . Sirve en particular a los centros comerciales Alma , el más grande de la ciudad, y Les Almadies .
Encargado en 2002, fue diseñado por los arquitectos Dominique Brard, Olivier Le Bras, Marc Quelen y Patrice Robaglia.
Es una estación, equipada con ascensores, accesible para personas con movilidad reducida.
Establecida bajo tierra (trinchera cubierta), la estación Henri Fréville se encuentra en la línea a del metro de Rennes , entre las estaciones Clemenceau (en dirección a JF Kennedy ) e Italie (en dirección a La Poterie ).
La estación Henri Fréville se pone en servicio el15 de marzo de 2002, cuando la línea a. Su nombre se origina en la Avenue Henri-Fréville, bajo la cual se encuentra, así llamada en honor a Henri Fréville (1905-1977), ex alcalde de Rennes. Hasta 1993, esta avenida se llamaba avenue de Crimée . Fue creado por los arquitectos Dominique Brard, Olivier Le Bras, Marc Quelen y Patrice Robaglia, quienes diseñaron una estación en un nivel, estando ubicada la taquilla en la entrada de hormigón que consta de dos accesos y tiene una gran bahía acristalada en su fachada. iluminando en gran medida la estación. Está equipado para hacerlo accesible a personas con movilidad reducida (PMR). Es una de las estaciones más someras de la red, con los andenes a una profundidad de solo 4,30 metros.
Se ha completado desde agosto 2007por un relevo del parque .
Es la quinta estación más transitada de la red con un tráfico diario acumulado de casi 21.030 subidas y bajadas en 2009 .
La estación es accesible por dos accesos ubicados a ambos lados de un edículo que alberga la taquilla, ubicado en el medio de la avenida, el acceso es a través de escaleras que incluyen dos escaleras mecánicas y tantos ascensores que sirven a los muelles.
Dispone de dispensador automático de tickets y validadores de tickets .
La estación está equipada con puertas de acceso , operativas desde1 st de diciembre de 2020de forma concomitante con el nuevo sistema de emisión de billetes, con el fin de limitar el fraude. La decisión de modificación fue confirmada durante el consejo de30 de abril de 2015de Rennes Métropole .
Acceso desde la estación.
La fachada acristalada con, a la derecha, las paradas de autobús.
Henri Fréville cuenta con todo el tráfico de la línea.
Actúa como un punto de conexión para algunas de las líneas de autobús en el sur-oeste de Rennes Métropole y un parque de relé de casi 400 lugares se construye cerca, así como una estación de Citiz Rennes Métropole y un seguro LE parque de bicicletas. Bike Park con 38 plazas.
Es atendido por las líneas de autobús C3 , 13 , 37 , 59 , 61 , 72 , 74 , 79 , 80 , 159ex , 161ex , 172ex y por la noche por la línea N2 , así como por las líneas 5 y 21 de los autocares regionales BreizhGo .
Las excavaciones preventivas llevadas a cabo en 1992 sacaron a la luz sólo una zanja del antiguo camino de Abas, del que sigue el trazado la actual avenida Henri-Fréville.