HMS Duque de York | |
HMS Duke of York durante un convoy ártico. | |
Tipo | Acorazado |
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Clase | Rey jorge v |
Historia | |
Servido en | Marina Real |
Astillero | John Brown & Company , Clydebank , Escocia |
Ordenado | 16 de noviembre de 1936 |
Quilla colocada | 5 de mayo de 1937 |
Lanzamiento | 28 de febrero de 1940 |
Armado | 4 de noviembre de 1941 |
Estado | Desmantelado en 1957 |
Características técnicas | |
Largo | 225,6 m en la línea de flotación 227,1 en total |
Maestría | 31,4 metros |
Calado | 10,5 metros |
Cambiando | 42.046 t estándar 42.721 t a plena carga |
Propulsión | Turbinas Parsons |
Potencia | 110.000 CV |
Velocidad | 28,3 nudos |
Funciones militares | |
Armamento | 10 cañones de 356 mm 16 cañones de 133 mm 64 cañones de 40 mm |
Esfera de acción | 15,600 millas náuticas a 10 nudos |
Carrera profesional | |
Bandera | Reino Unido |
Indicativo | 17 |
El HMS Duke of York ( banderín número 17) fue un acorazado de la clase King George V que sirvió en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial .
Los términos del Tratado Naval de Londres , firmado el22 de abril de 1930, amplió las del Tratado de Washington de 1922 que limita el tonelaje de los buques de guerra de las armadas del Reino Unido , el Imperio de Japón , Francia , Italia y Estados Unidos . El tonelaje de la armada alemana estaba controlado por el Tratado de Versalles . Al final de este tratado, el31 de diciembre de 1936, el Reino Unido necesitaba urgentemente buques de guerra modernos. Durante este período (1922-1936), los estudios del Almirantazgo cubrieron los barcos dentro de las limitaciones de los tratados en cuestión. Debido a la urgente necesidad de acorazados, el Almirantazgo no tuvo tiempo suficiente para reelaborar los planes de los barcos con cañones de 16 pulgadas como armamento principal.
La quilla del duque de York está puesta5 de mayo de 1937en John Brown & Company en Clydebank , Escocia . El barco se lanza en28 de febrero de 1940. Completado en4 de noviembre de 1941, luego se unió a Home Fleet en Scapa Flow .
El buque tiene un desplazamiento de 37,300 toneladas, 42,800 a plena carga. Tiene una longitud de 700 pies (aproximadamente 213 m ), un ancho de 103 pies (aproximadamente 31 m ) y un calado de 30 pies. El Duke of York es propulsado por turbinas de vapor, engranajes Parsons y cuatro ejes de hélice. Estas calderas pueden entregar 100.000 caballos de fuerza y alcanzar un máximo de 110.000, dando una velocidad máxima de 28 nudos. Tiene una capacidad de 3.800 toneladas de fuel oil, que posteriormente se incrementó a 4.100 toneladas.
En medio-Diciembre de 1941El duque de York llevó al primer ministro británico Winston Churchill , y parte del personal británico, a un viaje a los Estados Unidos para reunirse con el presidente Franklin Delano Roosevelt . El barco llega a Annapolis , Maryland el22 de diciembre de 1941. EnEnero de 1942, partió hacia Bermudas para realizar pruebas en el mar. Partió hacia Scapa Flow el 17 de enero.
De vuelta en el Reino Unido, fue asignado para escoltar el convoy PQ 12 en1 st de marzo de 1942con el crucero de batalla HMS Renown , el crucero HMS Kenya y seis destructores . La6 de Marzo, la flota está reforzada por el HMS King George V , el portaaviones HMS Victorious , el crucero pesado HMS Berwick y seis destructores, el almirante John Tovey creyendo que el acorazado alemán Tirpitz podría interceptar el convoy. La6 de Marzo, el acorazado alemán es visto en el mar por un submarino británico. Se lanzó un ataque aéreo naval desde el Victorious , pero sin éxito.
En Octubre de 1942, el duque de York fue enviado a Gibraltar como nuevo buque insignia de Force H , para apoyar el desembarco en el norte de África en los meses siguientes, durante la Operación Antorcha . El duque de York fue atacado por aviones italianos, pero sufrió relativamente pocos daños, protegido por aviones de los portaaviones Victorious , Formidable y Furious . Después de eso, el duque de York regresa a Inglaterra para realizar renovaciones.
El duque de York retomó su estatus de buque insignia el14 de mayo de 1943después de la salida del HMS King George V y Howe para la Operación Husky (desembarco de los aliados en Sicilia ). EnJunio de 1943, está involucrado en Operation Gearbox con el HMS Anson y dos acorazados estadounidenses, USS Alabama y USS South Dakota , para operaciones menores en Spitsbergen y la península de Kola .
En 1943, el crucero de batalla alemán Scharnhorst fue asignado a Noruega , una posición desde la que podría amenazar a los convoyes árticos hacia la URSS. Con la presencia del Tirpitz y otros dos acorazados en los fiordos noruegos, es necesario que la Royal Navy proporcione poderosos grupos de batalla para escoltar los convoyes a Rusia. Uno de estos convoyes fue avistado por las fuerzas alemanas al comienzo deDiciembre de 1943, el Almirantazgo británico cree que los siguientes convoyes serán atacados por barcos alemanes. Se asignan dos fuerzas de superficie para cubrir el convoy JW 55B que sale de Loch Ewe en22 de diciembre. La25 de diciembre de 1943, el Scharnhorst fue reportado en el mar. La primera fuerza, compuesta por los cruceros HMS Belfast , HMS Norfolk y HMS Suffolk y cuatro destructores se reunieron con el crucero alemán poco después de las 9 am del26 de diciembre. Un breve enfrentamiento tiene lugar a las 9 am 30 , pero Scharnhorst se escapó y sus perseguidores. Al mediodía se produce un nuevo contacto, el Scharnhorst vuelve a distanciar esta fuerza.
Mientras tanto, la segunda fuerza formada por el Duque de York , el crucero ligero HMS Jamaica y cuatro destructores se acerca y prevé el enfrentamiento del Scharnhorst a las 17 h 15 de la noche. Sin embargo, el Scharnhorst cambia de rumbo y el contacto se produce a las 16 h 32 , a una distancia de 29.700 metros. Fuerza dos maniobró para disparar de costado. A las 16 h 47 , el Belfast y una fuerza de tracción de conchas de estrellas para iluminar el Scharnhorst . Esta maniobra falla; El duque de York luego disparó un proyectil luminoso con sus cañones de 5,25 pulgadas, tomando por sorpresa al Scharnhorst , con los cañones de sus baterías principales aún mirando hacia adelante y hacia atrás. A las 16 h 50 el duque de York tiene 12 000 metros y saca toda su andanada. Aunque atrapado bajo un intenso fuego del duque de York , el Scharnhorst logró golpear al duque de York varias veces . Uno de sus disparos cortó parcialmente una de las patas del palo mayor del trípode y también destruyó un cable de radar vital. Una carcasa de 5,9 pulgadas también pasa a través del pie del mástil delantero. A las 16 h 55 , un proyectil de 14 pulgadas silenció la torreta de Anton mientras otro golpea la popa en la línea de flotación. Momentos después, un proyectil del Duque de York explotó en la sala de calderas número uno en Scharnhorst . A pesar de los daños, el Scharnhorst encuentra su velocidad a las 18 h 24 y se aleja a más de 21 kilómetros de distancia. El duque de York cesa el fuego tras disparar 52 andanadas.
Force 2 luego ataca con torpedos, se disparan 28 torpedos para tres impactos. Esto ralentiza el Scharnhorst suficiente para solamente 19 h 1 del Duque de York abre el fuego de nuevo, a una distancia de aproximadamente 10 kilómetros. Cesa el fuego a las 19 h 30 para permitir que los cruceros disparen al Scharnhorst . Diez proyectiles de 14 pulgadas alcanzaron el acorazado alemán, provocando explosiones e incendios. Las torretas Anton y Bruno están silenciadas, así como casi todas las baterías secundarias. A partir de las 19 h 16 , las torretas principales Scharnhorst ya no están operativas, el barco redujo la velocidad a 10 nudos. El duque de York deja de tirar a las 19 h 30 , los destructores británicos disparan 19 torpedos. El Scharnhorst fluye 19 h 45 , 10 h 30 después del primer contacto visual, con más de 1700 tripulantes a bordo. Después de su hundimiento, la mayoría de las otras unidades pesadas alemanas se retiraron a Noruega, reduciendo la necesidad de mantener fuerzas muy poderosas en aguas territoriales británicas.
Después de la Batalla del Cabo Norte, fue enviado a Liverpool para ser reparado y restaurado. Recibe equipo de radar adicional y cañones antiaéreos. EnAgosto de 1944, participa en la Operación Goodwood que tiene como objetivo hundir el acorazado alemán Tirpitz . La25 de abril de 1945, se le ordenó unirse a la Flota Británica del Pacífico con su barco hermano, el HMS Anson . Sin embargo, un problema en Malta en un circuito eléctrico lo está retrasando. Llegó a Sydney el29 de julio, demasiado tarde para participar de manera significativa en las hostilidades. Está presente en la bahía de Tokio con el HMS King George V para la firma de los actos de rendición de Japón . Al mes siguiente, estaba en Hong Kong para la rendición oficial de Japón a la colonia inglesa. Permaneció allí hasta 1946, luego regresó a Plymouth para su renovación.
El duque de York volvió a convertirse en el buque insignia de la Home Fleet al final de la guerra y permaneció en servicio hastaAbril de 1949. El esta desarmado enNoviembre de 1951. La18 de mayo de 1957, se ordena su destrucción. Es demolida por Shipbreaking Industries en el Clyde .
Durante su carrera, el duque de York se ha modernizado varias veces: